НАЧАЛОСЬ!
#21
Отправлено 30 мая 2007 - 02:29
writeback-cобака-mail.ru
нужна помощь по замене двигателя! а вернее нужен совет как и что делать =)))
#22
Отправлено 04 июня 2007 - 07:31
Докладываю,что сделано на сей момент:
Внедрена рулевая рейка с ГУР.Рейка была установлена от полторашного Лансера-3.За неимением трубок и шлангов,были установлены шланги и трубки от Галента-33.С небольшими подгибаниями и изобретением парочки хомутов и держателей всё встало на штатные места.Шланг высокого давления длиннее чем на Кольте,но енто нестрашно,так как есть место где можно его проложить без перегибов и всё будет в ажуре.Сразу предупрежу тех,кто будет менять рейку.Болты крепления рейки с ГУРом все четыре одинаковые(КОРОТКИЕ).Так что на разборке забирайте рейку вместе с болтами.Еще столкнулся с проблемой рулевых тяг.На рейку с ГУРом они отдельно непробиваются.Но при детальном рассмотрении и сравнении оказалось,что они совершенно одинаковые что без ГУРа,что с ГУРом.Так что были установлены новые тяги и наконечники фирмы "555".Но всёравно прежде чем заказывать сравнивайте старые детали.
Двигателю в настоящий момент произвожу небольшой регламент.Закуплены все ролики и ремни.Кстати пассивный ролик,который стоит справа от ролика натяжителя тоже почему-то небьётся по Экзисту.Но спасибо Марату(Толстый и Сан знают кто это),блгодаря ему и этот ролик был приобретён.Хотел уже устанавливать ремень ГРМ,но что-то непонравилась мне помпа.И я решил её тож замахнуть.Помнится на Вольво 940 помпы у меня ходили по 70 тысяч,а двигатель мне достался с пробегом 70-80 косых,так,что помпа заказана и 6 июня,если на работе запар небудет - всё новое будет установлено на двигатель и моя будет спокойна! Еще успел сдёрнуть КПП.Проверил выжимной - состояние нового.На лепестках корзины износ около 0.03 мм.Ну вот разберусь с газораспределением и помпой и детально проверю сцепление.Со сцеплением конечно у меня сейчас затык.Раньше у меня было "сухое" сцепление,а теперь приходится переделывать на гидравлику.Так вот проблема в том,что нигде нет педали сцепления,вместе с кронштэйном крепления её к моторному щиту.Сегодня человек поехал в Литву.Я с большими надеждами,что он мне её привезёт.Уж больно нехочется заказывать новую,это грозит попаданием почти на 200 баксей.А так по первым прикидкам в моторном щите имеются все технологические отливы для крепления педали.Необходимо будет просверлить два отверстия и вот оно счастье! Главный цилиндр уже куплен фирмы"Нисмо".Трубку изготовлю сам,а шланг взят от Галанта-33.А ещё пару дней назад брательник с Камчатки передал мне Японческие TV-антены(так называемые "рожки"),многие вероятно знают что это такое,часто встречаются на праворуких машинах.Да купил датчик давления масла и вольтметр,хочу их на стойку внедрить.Вот думаю может ещё и датчик температуры масла прикупить,но пока неопределился нужная это вещь или нет.Ну вот впринципе и всё,что успел проделать со своим Митсу.Буду сообщать как продвигаются мои переделки.
Помощь в поиске и доставке новых и б/у запчастей,тюнинга из Японии.
Изготовление деталей и тюнинга из стеклопластика.
#23
Отправлено 06 июня 2007 - 11:00
Так вот проблема в том,что нигде нет педали сцепления,вместе с кронштэйном крепления её к моторному щиту.Сегодня человек поехал в Литву.Я с большими надеждами,что он мне её привезёт.Уж больно нехочется заказывать новую,это грозит попаданием почти на 200 баксей.А так по первым прикидкам в моторном щите имеются все технологические отливы для крепления педали.Необходимо будет просверлить два отверстия и вот оно счастье! Главный цилиндр уже куплен фирмы"Нисмо".
На сколько я понимаю тебе нужна такая штучка что на фото? Только она от СА4А,если подойдет,забирай.
Прикрепленные файлы
#24
Отправлено 07 июня 2007 - 12:32
Помощь в поиске и доставке новых и б/у запчастей,тюнинга из Японии.
Изготовление деталей и тюнинга из стеклопластика.
#25
Отправлено 07 июня 2007 - 01:16
Напряг человека на ЕвроАфффто - говорит, что нету у него... =((( обещал позвонить, если появится!
#26
Отправлено 10 июня 2007 - 01:58
Продолжение фотоотчета как всегда в этой папке:
http://foto.mail.ru/...969/122/?page=2
Помощь в поиске и доставке новых и б/у запчастей,тюнинга из Японии.
Изготовление деталей и тюнинга из стеклопластика.
#27
Отправлено 17 июня 2007 - 08:20
#29
Отправлено 18 июня 2007 - 08:49
За-то пришли подарки из Италии!
Фото здеся: http://foto.mail.ru/...otsman1969/158/
Огромный респект ДЖОНСУ!С его подачи узнал я про магазинчик,который торгует такими подарками!
Помощь в поиске и доставке новых и б/у запчастей,тюнинга из Японии.
Изготовление деталей и тюнинга из стеклопластика.
#30
Отправлено 25 июня 2007 - 11:42
Фото тут:http://foto.mail.ru/mail/botsman1969/122/190.html
Помощь в поиске и доставке новых и б/у запчастей,тюнинга из Японии.
Изготовление деталей и тюнинга из стеклопластика.
#31
Отправлено 26 июня 2007 - 10:15
диски момо зачетные, прелесть просто а не диски! очень мне эта можель нравиццо!Я непропал!Работы много!А тема стоит! Педали так и нет!
За-то пришли подарки из Италии!
Фото здеся: http://foto.mail.ru/...otsman1969/158/
Огромный респект ДЖОНСУ!С его подачи узнал я про магазинчик,который торгует такими подарками!
#33
Отправлено 27 июня 2007 - 06:13
#35
Отправлено 28 июня 2007 - 02:07
Помощь в поиске и доставке новых и б/у запчастей,тюнинга из Японии.
Изготовление деталей и тюнинга из стеклопластика.
#36
Отправлено 28 июня 2007 - 02:00
теперь она наверное просто летать будет
можешь к нам в челябинск залетать
#37
Отправлено 02 июля 2007 - 01:49
- Ой все горит - горит - горит - трусики - лифчики горят - тушить - тушить - надо тушить вафелькой - ой не помогает - кетчупом - ой не помогает - виски - ааааааааа сильнее горит - ааа вспомнила водой - ой да не пить тушить - ураа ураа - погасло!.. А-а-аа, какое все мокрое - мокрое трусики - лифчики мокрые - высушить надо высушить - где спички?
#38
Отправлено 03 июля 2007 - 12:37
Помощь в поиске и доставке новых и б/у запчастей,тюнинга из Японии.
Изготовление деталей и тюнинга из стеклопластика.
#39
Отправлено 03 июля 2007 - 12:52
А пока нет педальки,мы на месте нестояли.Произвели примерку резины на автомобильчике.Колесико с резиной 205х55х15 встало как буд-то там и росло.Ни где не задевает.Думаю,что даже 205х60х15 встанет,там много запаса!Но думаю на 60 это уже слишком.Фото тут: http://foto.mail.ru/...otsman1969/158/
Сразу после примерки были заказаны четыре колеса:
Шина Cooper ZEON 2XS (205/55R15) (W) - 4 шт. (9880 руб.)До этого ездил на Баруме,устраивало.Вот попробую теперь Куперы!
Помимо всего разобрал в салоне торпеду и все,что подней.Скажу почестному.Полезное дело залезать туда,где редко кто бывает!Обнаружил там целую паутину из "соплей",оставленную Российскими электриками и кулибиными!Потратил почти весь вечер на-то,чтобы эти "сопли" были разобраны и приведены в порядок.Почти как на заводе!Так как печка была тоже снята,то прочисти ее,сколько там го.....на всякого было!Прочистил и радиатор печки.Надеюсь на этих выходных попробуем внедрить двигатель в моторный отсек и начнем сращивание проводки!Нужно еще подушки двигателя перепресовать!
Помощь в поиске и доставке новых и б/у запчастей,тюнинга из Японии.
Изготовление деталей и тюнинга из стеклопластика.
#40
Отправлено 03 июля 2007 - 03:25
Кстати шрусы какие ставить будешь?
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных