Сообщений в теме: 946

[VovikN]

Все осилил до последней букофки! Ну ты аццкий черт! Творишь! У тебя гараж в 80 км от мкада не в сторону юга случайно?)

Под Наро-Фоминском(киевское шоссе). от него еще около 20 км в сторону.

[VovikN]

ну что же, мои маленькие любители тюнинга, продолжим?
итак.. длинные праздник + я еще и отпуск взял. тем не менее. за 4 мая было сделано столько - сколько делал за пару выходных в среднем.
в общем то наконец то установил двигло на родные опоры! УРА!

несколько смутило наименование ремней

но такое пришло из япы. так что их и оставим.
прикрутил всю навесуху. даже шланг гура на место прикрутил.
а вот со шкивом пришлось погимороится!
вот так выглядит уже поставленное.

а вот так снизу -


собственно - долго телился. много думал, даже хотел уже переделывать шкив.
результат - звонок другу, убеждение что я идиот и придумал всякую ересь. и что самое правильное - выкинуть эту помойку на свалку и т.д.
в общем далее за 30 минут СНЯТ двигло ( благо все отмерзло и я смог быстренько найти подставку под силовой агрегат).
далее подрезан лонжерон, вмят молотком внутрь, подварен, и т.д.

двигло водружено назад ( еще 30 минут) и установлены уже все ремни.

следующим шагом была сборка заднего подвеса. Ура. наконец то у меня есть все части. все собралось, все установлено. так что зад - полностью готов. завтра буду крепить на место насос АЯКа.
собственно - вот так вот теперь выглядит задний правый привод -

технология проста - труба (4мм вроде толщиной) в неё с натягом вбиты обрезанные куски привода, труба обварена по кругу и так же в 4-х точках на каждую сторону привода. Проф обещал что до 400 кобыл выдержит.


так же прикрутил на место кардан -

ну почти ровно. думаю проблем не будет. если дальше подвинуть - будут проблемы с размещением выпуска.
( на фотке и выпуск виден так же).
в общем то пока все. но самое радостное -что сегодня была найдена потерянная два месяца назад в гараже передняя опора навесухи. а все от того что начал убираться.
заказал на ebay впуск. намного дешевле вышло. )) а вот с кулером такая фишка не проканывает. жаль.. но все равно во владике можно дешевле найти.
но опять же - пока все же наверное обойдусь штатным от легнума.

[Coolen]

Завидую твоему терпению и умению

[VovikN]

да. еще - успел поменять в поджопнике ( галанте) оба передних кривых рычага. ну один у меня был ( типа бу, но немного прошел) второй пришлось купить новый. 4200! долго уговаривал жабу. просто нереально долго. уговорил. сейчас жаба успопокена наслаждением езды без громыхающего подвеса.
Кстати - продукция компании Akitaka - отказать. в прошлом году - повелся и купил два кривых рычага по 1700 за каждый. тогда жабу уломать не удалось. так вот - пол года и рычаги в хлам. на правом рычаге люфт шаровой был 3 мм!!! в общем то скупой платит - дважды. так что рычаги онли оригинал. пусть и по таким аццким ценам.

[Alex_81]

Зачотный бортовик, особенно нравится что много фоток )

[VovikN]

сегодня сделал выпуск. )

ну то есть как закочил - сварил основную магистраль. осталось её повесит подвесить нормально.
даже кусок сжатой трубы заюзал.

собственно все что осталось от штатного выхлопа эво4 -

в общем то даже , не удержался.. облил краской все. а за ночь как раз все высохнет.



так что вот как то так.
P.S. чета не штырит новый интерфейс. особенно не радует требование кликать все кнопочки.

[Alex_81]

несколько смутило наименование ремней

но такое пришло из япы. так что их и оставим.

А ремни эти заказывались как оригинал?

[VovikN]

А ремни эти заказывались как оригинал?

нет. они не заказывались. они приехали на моторе из япы.
в сущности поискав по инету - нашел что контора достаточно древняя + её ставят в один ряд со всяким стоковым ширпотребом типа gates. что меня лично вполне устроит.

В продолжение - сегодня присандалил глушак на подвесы. соорудил пластину что держит весь тракт около катализатора. под пластину положил резинку ( разрезал какую то найденную ( вроде опорник от задних аммортизаторов) сделал еще один подвес около задней банки. фоток нет(дочка фотик отобрала ).завтра сфотаю. покажу.
так же поставил переднюю правую стойку на место. подвес готов полностью. занялся тормозами. один цилиндр из передних - весь в раковинах. придется менять.

[VovikN]

ну что же за сегодня было сделано -
прикреплен на место насос AYC

собственно он прикреплен уже во второй раз. в первый раз я его слишком сильно вперед задвинул. сейчас даже проводку от него протащил в багажник. + сделал пару отверстий для шлангов под бачек. начал было трубки гнуть от самого редуктора до насоса. да там неудобно все. места нет. трубки коцаются. думаю о шлангах AN. один 10 мм сечением второй 12 мм сечением. проблема только в том - что пока не выяснил о давлении в магистралях AYC и выдержат ли шланги такой давляк.
так же сделал топливозаливную горловину.
что было -

что стало -


в старой была дырень прямо около самой горловины + она была погнута не так как у полноприводного ланса.
все равно я там правда с мальца промахнулся с длинной трубы. ну да ладно. вроде не должна задевать за колесо. будет задевать - переделаю.
ну и самое главное - я прикрутил таки на место модулятор от легнума.

долго лазил с ним под капотом - придумывая - куда его усадить. .в конечном счете была сделана доп проставка-крепеж для него и все водружено на место.

так же протащил проводку от всего этого счастья в салон.

гравер - сила.
с ним в комплекте шли такие маленькие диски.. как на болгарку. привернул.. и высадив из 20-ти, что шлив комплекте 3 штуки получил аккуратное отверстие.
ну и напоследок соорудил крепеж для тросика газа. покупать родной мне как то стремно - а вдруг длинны не хватит, или крепеж к педали будет другой.. в общем - немного укоротил свой старый ( тупо обрубил тросик и на конце расплющил гайку, что бы держало). а вот на дросселе пришлось колхозить. крепежи совсем разные - потому сделал пластину с выносом и привернул все на место. вроде все открывает и закрывает. натяжение так же можно регулировать.
так же поставил два шланга для отопителя. сделаю их прямыми. без лишних изгибов - дабы текло повеселей через радиатор. а то в лансе вечно дубак. авось поможет.
вот такие вот шланги.

шланг от Таза какой то.. вроде даже какой то подводящий к термостату что ли. но не суть. он просто прямой.
собственно на этом все.. до следующих выходных закупка пары прокладок на выпуск ( а то как то они явно потерялись , пока выпуск ко мне ехал). + закупка двух цилиндров в передний суппорт ( выше писал что один совсм в раковинах, второй на подходе) сборка передних тормозов и заново прокладывать трубки тормозные. + если успею займусь соединением проводок всех снова.
чую через месяцок буду заводить. или еще отпуск что ли взять. и доделать в аврале все?

[VovikN]

итак. за эти выходные. что то как то немного.
1. проложил трубки тормозные.

за каким то фигом на легнуме штуцер на трубках, на главный тормозной - м11. вместо стандартных м9. надо трубку теперь искать хитрую. подумываю над тем что бы воткнуть гтц от легнума. помнится еще говорили что у либеро самые зачетные вакуумники. нет?
2. собрал левый передний тормозной механизм

попытался собрать правый. долго матерился. тот кулак что пришел вместе с подвесом был ГНУТЫЙ. Нашел еще один кулак. привез. кулак был в сборе. с красивой ступицей ( почти новой). не долго думаю - поставил его.. ага.. счаз. у новой ступицы оказался хитрый выступ - и диск тормозной не лез на него. пришлось выпрессовать ступицу. в следующие выходные куплю новый пыльник на неё и , если старая ступица в норме - запрессую ей. проверять - поеду на шиномонтаж. попрошу крутнуть и посмотреть - не бьёт ли она случаем?
3. закончил подкапотную косу. теперь нет этой паутины проводов.

так же припаял на место ДАД -

вот это вот, в красном герметике, и есть как раз ДАД, который умеет мерить до 1,5 атмосфер избытка (больше дуть точно не буду - ибо хомячка порвет тупо).

в салоне до сих пор бедлам -

если бы у меня там водились пауки - то они бы, наверное, удавились бы на собственной паутине от зависти.

на этой неделе приедет пайпинг из штатов, и интеркулер ( не удержался и все же купил нормальный. вместо чудовища от легнума) начну творить впуск. может даже и радиатор основной успеет приехать - тогда совсем супер будет.

[Alex_81]

1. проложил трубки тормозные.

Покажи как трубки развальцовывать? В деталях, если не трудно..

[VovikN]

Покажи как трубки развальцовывать? В деталях, если не трудно..

просто. покупается развальцовка и вперед.
у меня вот такая.
http://www.avtotools.su/product/1160
трубки медные сейчас в любом магазе продают уже с штуцерами. но яхитрый. я купил 3 самые длинные трубки(они вроде чуть ли не по два метра) Одна вообще не тронута еще осталась, вторая на половину отрезал. А штуцера можно в ЮП купить поштучно, или делать как я - снимать с развалившихся трубок, отчищать их и ставить назад.
процедура развальцовки проста. сначала одеваем на трубку штуцер. в струбцину зажимаешь трубку ( там по диаметрам отверстия разные есть). далее надеваешь на струбцину эти вот "типа тисочки". на конце тех тисочков конус. закручиваешь ручку - конус давит на трубку, трубка развальцовывается. все.
в наборе еще и круговой типа резачок есть. кароче удобная весч.

[Alex_81]

Ааа, так он ее расплющивает только что-ли? То есть по виду, как гриб получается? Я думал, что должно получаться типа шарика на конце, как на покупных..

[VovikN]

есть несколько кулеров на продажу.

пасип. мой уже приехал на склад ТК в Москву. новый причем.
600х300х76 с 2,5 вход-выход.

Ааа, так он ее расплющивает только что-ли? То есть по виду, как гриб получается? Я думал, что должно получаться типа шарика на конце, как на покупных..

да как захочешь так и сделаешь. но прям идеала как на покупных - не будет конечно. но скажи честно - тебе не пофиг? оно прижимается. и не течет. главное результат, а не внешний вид фланца что под штуцером, который ты увидишь только один раз - когда расплюшишь его. там еще и насадочки всякие есть в комплекте. я правда оными ни разу в жизни еще не пользовался. но как нить попробовать что ли.. на обрезках трубок.

[Alex_81]

да как захочешь так и сделаешь. но прям идеала как на покупных - не будет конечно. но скажи честно - тебе не пофиг? оно прижимается. и не течет. главное результат, а не внешний вид фланца что под штуцером, который ты увидишь только один раз - когда расплюшишь его.

эммм.. как бы объяснить свою мысль..
шарик, он как бы "толстый", то есть когда ты его штуцером притягиваешь, то он там расплющивается и все сто пудов герметично будет. А "грибок" - он такой.. плоский, и есть опасения что нормально его штуцером не притянуть будет? И будет подтекать.. Не?

[VovikN]

эммм.. как бы объяснить свою мысль..
шарик, он как бы "толстый", то есть когда ты его штуцером притягиваешь, то он там расплющивается и все сто пудов герметично будет. А "грибок" - он такой.. плоский, и есть опасения что нормально его штуцером не притянуть будет? И будет подтекать.. Не?

толщина медной трубки порядка 1 мм. развальцовка при расплющивании уменьшает толщину стенки где то до 0,7 там еще плющить и плющить. у меня на галанте не подтекает. и еще. .я говрю - там есть какие то насадки хитрые.. я ими еще не пользовался. авось тоже что то можно. насадки там правда больше для делания сферы на конце ( как у нашемарок всяких). но кто мешает потом сделать грибок из того что сделается? получиться тот самый бортик.

[VovikN]

ура.. приехал пайпинг.

ну и заодно интеркулер. )
мдя.. жестко упаковали.

ну и собственно сам кулер -



но вот его размер.. меня все же cмущает.. чую что получу приличную турбояму.
размер кулера 600х300х76.

если завтра удастся поковыряться в гараже - значит начну заниматься впуском.
хотя. что то подсказывает мне что завтра я буду косить. что то трава уже как то.. хм.. высокая на поле. пора косилку выводить из гаража. )

[VovikN]

ну в общем то как и предполагалось всю субботу был занят на домашних делах. скосил свое поле травы. обгорела шея и руки. жестко. не ожидал. зато теперь ровный газон на поле, а не это аццкое поле одуванчиков.
в воскресение удалось немного покопаться в гараже.
результат - зачистил диски от галанта и тупо облил из баллончика белой краской. в след выходные еще сверху лаком покрою. как бюджетный вариант - сойдет. сейчас лишнего бабла на порошковую окраску нету.
собственно очень много времени убил на зачистку всяких проблемных мест. изнутри красить не стал. ну его нафиг. там чистить замучаешься все. так. .зачистил там все - и нехай будет серебристое внутри. один фиг там все грязью покроется мгновенно.
получилось как то так -

так же примерил немного как трубы впуска буду смотреться под капотом.

на синий цвет надписи на башке - не обращать внимания. развлекались. потом ототру - а запасную крышку свою покрашу спец краской как у эво.
ну и покопался с проводкой ( мдя.. оказалось что я прилично забыл прокинуть в моторный отсек ( всякие нестандартные датчики и т.д.)
ну прокинул, пропаял и даже начал сматывать косу в салоне -


в общем жду радиатор основной от галанта( вроде должен на этой неделе приехать) - и буду прокладывать впускную трубу от турбины, через недельку думаю придет посылка из владика - вот тогда все будет окончательно готово для впуска ( там фланец под блоу + нормальные гибы и силикон).

[_-Bond-_]

завтра оплачиваю свой комплект

[VovikN]

тебе проще. у тебя полный привод уже есть.
я планирую запуск мотора на 4-5 число где то. если успею впуск доделать.