моя доработка под 6а12. начальная цель не ставить низкие и жесткие от ФТО. а поискать что-то более гражданское но под вес, и не занижать, т.к. бывает на дачу езжу и не один.
ПЕРЕД амортизаторы KYB 333318 и 333319 + пружины с разборки от лансер 6 дизель 4wd они 13 мм против стока 12.
оригинальный номер амортов таких MR 297997 и 297998.
ЗАД амортизаторы сток каяба (не газ) + пружины KYB RC 5852 они 9,75 мм против наших 9,5 и высота +17мм. пружины - неоригинал для мивека 4g92 седан.
ИТОГ - чуть выше, +10..15 перед, +20..25 зад (относительно старых севших пружин). На 195/60R15 cмотрится по раллийному кроссово, стоит ровно, колеса в арках визуально четко на месте. Передок жестковато идет, даже с учетом веса мотора итог жестче стока до свапа. На скоростной прямой идеально едет, перестраивается на любой скорости без раскачки. Задок немного раскачивается и юлит в крутых поворотах (в основном из-за выросшей высоты), надо искать задние амортизаторы слега жестче стока. Кренится немного лишку, надо теперь пробовать стабилизатор сзади поставить, попробую от цедии внедрить.
Вариант пружин переда чуть мягче моих, но жестче и выше стока, нашел в экзисте:
KYB RA 1951 толщина 12,5 против стока 12, высота 366 против стока 350. они от спейс-стара раннего, потом там пружины 170 внешним диаметром пошли.
Еще вариант задних пружин еще пожестче и пониже в холостом состоянии (под нагрузкой может оказаться чуть выше, т.к. оседают они меньше):
KYB RG 5380 толщина 10 против 9,5 стока, высота -7мм.