Colt 4G15 Dohc
#21
Отправлено 31 июля 2009 - 03:42
а вот это поршни(мне кажется ты про них хотел спросить)
фотографии середины процесса изготовления. скоро будут готовы.
#23
Отправлено 03 августа 2009 - 12:33
#24
Отправлено 03 августа 2009 - 06:50
СЖ - 8.2
#25
Отправлено 04 августа 2009 - 08:41
Поршни
Стопорные кольца(заказные ) от мотоциклов - маленькие, от остальных машин - большие.
Масляные форсунки(та что большая это от ТАЗа ощутите разницу при том же функионале) в выхи попробую их внедрить в блок.
Мозги от ЭВО + форсунки 560сс
#26
Отправлено 15 августа 2009 - 06:19
заказал вкладыши(будут через 13 дней ) = 2500 туда же...
отвёз чуть битый и гнутый интеркулер от эво6(Спасибо Сану) на заварку трещин = 150 рублей(российских)
модернизация колектора и рейки под форсунки эво6 - около 1000 рублей.
#27
Отправлено 23 августа 2009 - 11:44
кулер заварен и готов к работе.
перезаказал шатунные вкладыши, т.к. их сняли... снова 11 дней...
#28
Отправлено 27 августа 2009 - 02:59
ждёмс вкладыши....
#29
Отправлено 06 сентября 2009 - 12:43
кстати взвесил мешочек с мусором: ниша запаски и весь пол от заднего бампера до передних сидений(stp+сплен) = 14.5кг....
#30
Отправлено 27 октября 2009 - 04:35
#31
Отправлено 06 ноября 2009 - 04:37
+ 2 вкладыша ещё 2 где-то в пути....
#32
Отправлено 22 февраля 2010 - 01:41
1 - докатка 125/70/15 - 11,5кг
2 - Спинки задних сидений с подголовниками - 11,6кг
3 - Сидушка водительская с рег по выс - 15,7кг
4 - Сидушка пассажирская без рег по выс - 12,6кг
5 - Акум Бош сильвер 61 а/ч - 15,4кг
6 - пустой бак с насосом - 12,1кг
7 - капот - 14кг
8 - колесо: АТ ковка + RE001 195/50/15 - 13,4кг
если у кого есть ещё данные по массе других стандартных деталей можно всё объединить и создать отдельную тему.
#33
Отправлено 16 марта 2010 - 11:11
забыл написать. шкив колена лёгкий мне приехал. взвесил сток и тюн - разница очень большая. почти в 5 раз(578 vs. 2800).
про балансировку:
1) будут развешиваться поршни+шатуны с точностью 0.2 грамма на горшок
2) балансировка шкив+колено+маховик+диск сцепления+корзина
#34
Отправлено 18 мая 2010 - 01:01
Приехали катушки зажигания(одну на даче забыл ) .
Сцепу подогнал хайлендер. под неё же переделал стандартный маховик(задолбали эксклюзивные работы... ), т.к. от CL(у него 215мм сцепление) найти нереально, а новый заказывать - цена кусается. + плоскоть выровняли. изменения схематично изображены на рисунке. точность пересверливания отверстий 0,01мм.
в ближайшее время планирую отвезти всё хозяйство на балансировку.
#35
Отправлено 13 ноября 2010 - 08:47
Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков
"не важно с какой стороны руль, если в бАшке антифриз" © Kamrad
#36
Отправлено 20 января 2011 - 08:16
#37
Отправлено 21 января 2011 - 11:19
В мотортехе всё отбалансировали.
Осталось "по мелочи"и собрать.
Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков
#38
Отправлено 30 августа 2011 - 04:51
Главный руководятел проекта по запихиванию незапихомываемого в незапихуемое
Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков
#39
Отправлено 30 августа 2011 - 04:54
#40
Отправлено 30 августа 2011 - 05:11
З.Ы. Дим, я уже забыл какого цвета кольт у тебя=) Хорошо вот Андрюха напомнил=)))
З.Ы.Ы Саня, чувствуется задолбала тебя вся эта трахотьня с железяками, по фотке видно!=)
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных