Отправлено 12 ноября 2013 - 09:25
тут такое закрутилось....
решил отвезти в ремонт - гаража нет, ямы нет... думаю пусть снимут мотор и проверят...
машина давно стояла - заводить, естессссно акб умерло
дал одному товарищу зарядить... он зарядил...
ставлю - искрит и загораются фары... етить...думаю... недолгие поиски и наметки логики в голове помогают сделать вывод - товарищ к моему ущербу невнимательный - взял и акб зарядил так, что тот сменил ПОЛ-ярность...
и давай бороздить просторы сети - ничего по моей проблеме радостного...
в итоге купил новый акб, машина завелась, но горела зарядка акб, не работала печка, магнитола...остальное не проверял...
доставил машину в ремонт... сегодня исправили ЭУР (по словам мастера - окислы и т.п. на proВОДКЕ), часть электрики (точно пока не узнавал, но думаю, точнее надеюсь - предохранителями, а не перепайками)
не работает цз. - с сигналки открывается тока водительская дверь...
Ребята - ткните на руководство, может на электросхемы, можно по поште...Пожалуйста...
p.s. Надеюсь, женина митсубиши - японская, так как выяснил, что на японцах типа та```та - на все блоки ставят в параллель питанию диод, который при переполюсовке впадает в КЗ и дарит своему предохранителю (если не поставили жука) - смерть...