Скрип в районе колёс при езде
#21
Отправлено 03 октября 2007 - 07:12
Да и еще появилась на новых колодках такая проблема: при движении задним ходом, когда тормозишь появляется громкий писк колодок. При движении вперед и тормоджении такого нет. Что за дела не пойму.
#22
Отправлено 03 октября 2007 - 08:39
тормозите активнее, что бы быстрее прошло
#23
Отправлено 03 октября 2007 - 10:12
и чтобы диски повело побыстрее. фигли там всего 200 баксов комплект.притираются колотки
тормозите активнее, что бы быстрее прошло
#24
Отправлено 05 октября 2007 - 08:17
#25
Отправлено 09 октября 2007 - 07:22
#26
Отправлено 10 октября 2007 - 11:24
В теплую погоду ездил с открытым окном, тоже услышал скрип откуда-то спереди. Поначалу думал, это на авто идущие рядом, позже звуки переодически повторялись, что наводит на мысли, что это у меня.
Как-бы описать этот звук?.. Если грубо, то это поскрипывание, как у "крутящегося колеса телеги", он то есть, то пропадает.
Как свистит пискун знаю, нет это не он. Звук появился через какое-то время после смены колодок.
Недавно проводил полную диагностику подвески, претензий нет.
#27
Отправлено 14 октября 2007 - 09:17
#28
Отправлено 12 февраля 2008 - 05:11
#29
Отправлено 12 февраля 2008 - 05:17
А это подвеска (шрусы). Мудрые гуру поправятпри "прохождении" кочки, ямки и т.п. на небольшой скорости.
***
Временно-постоянный водитель рыжей машинки...
Только не спрашивайте меня, где Colt :-))))))
#30
Отправлено 12 февраля 2008 - 05:50
Вобщем у меня проблема была в дешевых тормозных колодках типа мэйд ин чайна. Поставили их на сервисе, а я не заморачивался проверять что там они ставили. Напрасно.
Проблема (в моём случае) была не в неправильной притерке колодок.
Решение - замена колодок на оригинальные, митсу.
Кстати, колодки для японских кольтов отличаются от колодок для европейских.
И болты у японцев из очень мягкого метала, поэтому накидной ключ лучше не использовать
#31
Отправлено 28 февраля 2008 - 07:54
Немного предистории... Кольт японец.
Летом, в июле решил поменять передние колодки, купил JNBK окола 700р.
Как говорится поставил и забыл, за все время ни одного скрипа. В декабре появился небольшой скрип при торможении, подумав, что это наверно "пискуны" необратил внимания. В январе наконец-то удосужился скинуть колеса и ужаснулся: от колодок не осталось и следа. Только тоненькая полоска на металле. Да колодки отбегали почти 21000км, а езжу я не тихо.
Вторая замена Кашияма 1200р
После установки все как по маслу, но через неделю появился скрип при движении, с утра втечении 3-5минут.При торможении скрип усиливался до рези в ушах. Еще через пару дней скрип стал появляться надолгое время при вхождении в поворот, при торможении, при движении. Нажатие на тормоз-пропадает.
На вторую неделю началось...
Мне было стыдно ездить, все на остановках поворачивались в мою сторону, даже музыка с сабом не могла заглушить этот писк и свист. На сервисах один ответ... "А-а, ну эт у вас колодки го...но, меняйте"
Ну ни фига себе хорошее решение.
На одном из форумов я нашел ответ!
Итак едем в автохимию и покупаем смазку, Силиконовую и какую-нибудь высокотемпературную(медная, керамическая, на худой конец литиевая) Мне все обошлось в 350р Смазка в балонах с трубочками как WDшка, оч. удобно!
Скидываем колесо, винимаем колодки, высокотемпературной смазываем напраляющие внутренних колодок на суппорте, противоскрипные пластины на обеих колодках все это предварительно зачистив щеткой пожоще и до блеска. Затем силиконовой смазываем направляющие суппорта, брызгаем внутрь пыльников и на сами шпильки чтоб закапало. Важно чтоб не попало на сам диск и на прижимную сторону колодки.
Теперь все это собираем и забываем про скрип!
У меня до сих пор ничего не скрипнуло.
Надеюсь кому поможет...
#32
Отправлено 29 марта 2008 - 06:52
#33
Отправлено 20 апреля 2008 - 07:44
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных