Да ладно Вам, коробка - глючная, только про неё и трете. А что насчет шести передачь, не знаю зачем их там столько, наверное чтобы снизить нагрузку на сцепление при переключениях. По работе часто приходится на крайслере автомате ездить, так вот там передач по-моему вообще 3 и ничего - едешь и радуешься! (А на Шифте немного катался - впечатление спорное.)
Хочется прокомментировать про крайслер и его коробку. Сударь, где ж вы видели там 3 передачи? Это типа D/P/R? Ну тогда, наверное, их действительно 3. Замечу, что там немногие машины вообще с ручкой, у Крайслера-то. Ездила я на LHS с обычным автоматом. И нужно понять, что свои коробки (со своей спецификой) есть для каждой из машин. All shift на Colt пока очень меня радует, умная коробка для тех, у кого руки от куда нужно растут. А что до проблем, так они и на Крайслере есть, у каждого свои. Обсуждаем тут проблемы Colt - как обычные явления в жизни машин.
Американский форум по Крайслеру вообще пугает подробностями их болезней. Начиная с вентилятора второго на двигателе и кондиционера, заканчивая маслом в той же самой КП... Печальные там есть случаи...
А впечатление спорное, видимо, из-за чувтсвительности коробки и объема двигателя. С каким на Крайслере сравниваете? :?