#21
Отправлено 23 февраля 2005 - 12:39
#22
Отправлено 23 февраля 2005 - 01:28
#23
Отправлено 23 февраля 2005 - 10:12
#24
Отправлено 23 февраля 2005 - 10:52
Да ещё совет поменяй свечи и провода, они тоже на это сильно влияют, уменя свечи уже больше 20 тыс отходили, после -20 тоже заводится очень тяжело......
Фото мне на мыло кидай mos401@mail.ru я выложу!
Вообще очень интересно, как сделанно, в Москву не собираешься?
Т.к. на Мицу этот вопрос очень актуален, часто трамблёры у них летят Так что давай фоток побольше будем разбираться )
#25
Отправлено 24 февраля 2005 - 01:40
фотки отправил. если чего - скажи где еще сфотографировать - сделаю ))
а в Москве был 3 и 4 января на Мицу. щаз вот собираюсь, может, в воскресенье, но на поезде...т.к. на один денек только приеду..
#26
Отправлено 24 февраля 2005 - 08:27
По проводам, ставил себе от таза инж. всё работает нормально, оригинал стоит около 60 у.е.
#27
Отправлено 24 февраля 2005 - 11:41
А Chek engine всё равно лямбду показывает. Может катализатор забит?
#28
Отправлено 24 февраля 2005 - 10:24
Где именно можно инфу найти. Поточнее можно. Спасибо
#29
Отправлено 24 февраля 2005 - 11:44
http://alflash.narod.ru/mmc.htm
#30
Отправлено 27 февраля 2005 - 10:50
#31
Отправлено 27 апреля 2005 - 05:59
ЗАРАНЕЕ БОЛЬШОЕ СПАСИБО!
#32
Отправлено 27 апреля 2005 - 08:16
Либоискра совсем слабая, либо что-то с подачей топлива, как бы другого быть особо не может. Мотору нужна искра да топливо...
Как совет попробуй взять быстрый пуск, снять воздушный фильтр и туда брызнуть посильнее, открыв дросс заслонку. Если начнёт схватывать то бензин. Если нет то с искорй проблемы.... трамблёр надо чинить или менять.....
#33
Отправлено 28 апреля 2005 - 06:41
Сегодня утром совершено спокойно завелась (простояв 4 дня по домом). Видимо это магнитные бури на нее повлияли. Но теперь как то неправильно стали работать прогревочные обороты. Наверно придется ехать к спецам... И это все же будет карбюратор
#34
Отправлено 04 октября 2005 - 12:00
Ребята, кто мне поможет и расскажет в чем может быть проблема...
Ситуация такова, после того как машинка постоит ночь или рабочий день, то с первого раза не заводится, т.е. обороты гаснут и если не прибавить оборотов, то машинка глохнет. Если прибавишь оборотов, то все ок... стоим прогреваемся, как ни в чем не бывало.
Звонила на сервис, сказали приехать на диагностику электрооборудования( :shock: ) и только в след. понедельник...
Может дело в свечах? Я бензин Шеловский 95 лью..
Такие дела..
#35
Отправлено 04 октября 2005 - 12:03
#36
Отправлено 04 октября 2005 - 12:06
#37
Отправлено 04 октября 2005 - 12:09
Ну для начало я бы зарегистрировался :wink: а потом поменял воздушный фильтр и свечки.... как довно это меняла ???
Ребят, я зарегестирована.. тока пароль потеряла.. счас все восстаневливаю.. Такая растяпа
#38
Отправлено 04 октября 2005 - 12:10
Ну для начало я бы зарегистрировался :wink: а потом поменял воздушный фильтр и свечки.... как довно это меняла ???
Есть!!! Ура-ура...Вот и я .
Он у меня новый не меняла еще ни то ни то..
#39
Отправлено 04 октября 2005 - 12:11
Меняй свечи и лей 92 надеюсь результат обрадует. Ещё совет возми винсовскую присадку в бак для вытиснения влаги.
Но По паспорту у нас 95...
#40
Отправлено 04 октября 2005 - 12:14
Темы с аналогичным тегами карб, 4g91
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных