Сообщений в теме: 66

[aha]

Ранее я писал:

Щаз глянул цены у нашего дилера...чуть в обморок не упал, цена на 6.01.08:
1.3 Invite AMT (BUX) 528 755 руб. ($ 17 990) + 18288 (доставка "до дилера")...
Итого получается нехиленькая суммочка!

Зашел для интереса сегодня...медленно сполз под стул... цена без учета доставки 601 тыров...я в шоке
(кому интересно - смотреть здесь)

[stinker]

Цена: 601 143 руб. ($ 17 990) по курсу 33,4
был бы курс 25 то и ценик сполз бы вниз....
17990*25 = 449 750
вот и всё подорожание...ценик в долларах то тот же....
эххх...хотя цена действительно шокирует...

[Legnum`s wife]

моя ф шоке
я субару за 688 тыс. купила.....

[Horner]

Цена: 601 143 руб. ($ 17 990) по курсу 33,4
был бы курс 25 то и ценик сполз бы вниз....
17990*25 = 449 750
вот и всё подорожание...ценик в долларах то тот же....
эххх...хотя цена действительно шокирует...

Сейчас снова посмотрел цену у дилера.Всё верно-601 143 тыр!Привязали к зелёному.Теперь вот думаю-как это я вовремя летом подсуетился!

Аве мне!

[aha]

Сейчас снова посмотрел цену у дилера.Всё верно-601 143 тыр!Привязали к зелёному.Теперь вот думаю-как это я вовремя летом подсуетился!

Аве мне!

Остается только завидовать себе и друг другу...как все вовремя произошло - всмысле покупка!!!

[Elenberg]

У нас в Украине все автомобили вообще подорожали немыслимо. Поскольку летом, когда я брал кольта, то доллар был 4,85 грн., а сейчас почти 8. Таким образом, цены в долларах не изменились, а в гривнах выросли на 2/3. Но люди получают зарплату то в гривнах! Поэтому автосалон Митсу забит любыми моделями, никто их не берет. Кредиты банки сейчас не дают в связи с кризисом. Летом же по несколько месяцев приходилось ждать очередь. Я своего кольтика около месяца ждал. Лишь бы салоны не позакрывались, а то где ТО проходить?

[maxizone]

у салонов основной доход это допы и ТО а с продаж машин они почти ничего не имеют, так что если ТО будут проходить у них то все будет нормально с салонами - но если будет очень дорого то мне пофиг на гарантию и буду по возможности сам делать ТО

[***=guest=***]

у салонов основной доход это допы и ТО а с продаж машин они почти ничего не имеют, так что если ТО будут проходить у них то все будет нормально с салонами - но если будет очень дорого то мне пофиг на гарантию и буду по возможности сам делать ТО

не так давно ездил на ТО 45 000, гарантия закончилась, думал сам сделаю что бы дешевле было, ну ради интереса заехал к дилеру узнать, мож думаю кризис, они цены скинули, говорят 5000 р., вспоминаю на то 30 000, я потратил где-то 8500р(там правда еще свечки меняли, помимо всего прочего).
что ж за такие деньги не сделать и загнал к ним, а когда машину забирал, насчитали 7200!!! вот вам и дилер...
кризис. у всех свои методы, по привлечению клиентов

[Сани]

Да, жаба душит платить дилеру за ТО! Запчасти тоже ведь в долларах и небось нешевле не становятся. Через неделю еду на ТО 15 000. Диллер говорит обойдется в 5700 р., но нужно иметь при себе еще 2-3 тыщи. Терзают смутные сомнения в целесообразности прохождения ТО вообще.

[Tox@]

Да, жаба душит платить дилеру за ТО! Запчасти тоже ведь в долларах и небось нешевле не становятся. Через неделю еду на ТО 15 000. Диллер говорит обойдется в 5700 р., но нужно иметь при себе еще 2-3 тыщи. Терзают смутные сомнения в целесообразности прохождения ТО вообще.

Xз... проходил ТО15 в ноябре обошлось всё удовльсви в 5тыщ рублей с копейками.... живу в Твери тут и прохдил... ремень подянули ..подвеска скрипела утсранили..... принципе нареканий не было

[Сани]

Видимо тоже придется съездить. Посмотрю и потом отчитаюсь о результатах
По поводу новых цен. Прошелся по сайтам. Цены на одноклассников подросли не сильно. Нота от 419 т.р., Гетц 2 от 400 т.р. Видимо Мицу медленно идет к концу своей истории. На одних Ланцерах они кризис не вытянут. Как говорил один специалист на страницах прессы - кризис переживут не больше 5-ти автопроизводителей в мире: один в США, один в японии, один в европе, один в Китае и одни трнасконтитентальный. И сдается, что Мицу не будет тем единственным японцем. Вопрос: как это будет - полный пипец или поглощение?

[uxTuaHgp]

Не гоните волну.
Мицубиши и Хундай - один концерн. И вроде как там с ними еще кто-то из известных.
Совсем не помрут. И ваще, рынок РФ и Украины - еще не весь мировой рынок. У нас то дорожает из-за падения рубля.

[Lavazza]

а меня ужОсает тот факт, что на сайте Рольфа до НГ цена на Ньюс была 431 тыща, а теперь 560 они охренели???

[Cowper]

За такие гроши не будет желающих кольт брать, это факт, т.к минималка на сегодя 564тр, максималка 664тр плюс доставка.
А ведь чуть больше месяца назад по акции от 415тр цены были, а до акции стабильно были от 432тр.
Так что почти на 1/3 цена вверх

[Cowper]

На 30.01.2009 - я в шоке: от
1.3 Invite (BVC) - 589 293 руб. ($ 16 990)
до
1.5 Instyle AMT (BUY) 693 347 руб. ($ 19 990)

[Сани]

Прошел ТО 15 000. Впечатления скорее положительные. Взяли 5 800, как и обещали. Пустили в бокс к машине. Ответили на вопросы по машине. Сделали за полтора часа. Может быть кризис действует? Правда не подтянули ручник и не поменяли воздушный фильтр. Интересно - правильно ли это?

[MAMOHT]

Прошел ТО 15 000. Впечатления скорее положительные. Взяли 5 800, как и обещали. Пустили в бокс к машине. Ответили на вопросы по машине. Сделали за полтора часа. Может быть кризис действует? Правда не подтянули ручник и не поменяли воздушный фильтр. Интересно - правильно ли это?

Воздушный фильтр - опционно. Я например не стал менять. Ручник - ета конечно не дело.

[uxTuaHgp]

Воздушный фильтр - опционно. Я например не стал менять. Ручник - ета конечно не дело.

Да, не предложили фильтр поменять - деньги целее. Можно сделать самостоятельно.
Я заказал сегодня угольный фильтр за 620р в экзисте из наличия, причем, а Рольф их банчит за 1500-2000, плюс 1/4 нормочаса работы, если мне память не изменяет - это что-то около 500р.
А про ручник вообще не понял.
Зачем на 15 000 подтягивать ручник? У меня до 25 000 пока не ослаб еще.
Если ослаб, надо было особо заметить, чтоб подтянули.

[Сани]

У меня 7 щелчков - это потолок по инструкции. До следуеющего ТО полюбас придется регулировать. Кстати еще мне не померили уровень масла в МКПП. Сказали, что при предпродажной подготовке полюбас проверяли и, если не было течи, оно никуда не денется. А если я хочу убедится, что оно там - нужно доплатить за снятие защиты картера. Хз, правильно ли это? Ведь по техпроцессу на ТО 1 год положено проверять уровень в коробке. Но даже со всеми этими вопросами, в цедом ребята молодцы. Прогресс на лицо. В следующий раз тоже поеду к ним.