
неоригинальные рулевые тяги
#21
Отправлено 24 мая 2009 - 02:24
#22
Отправлено 08 июля 2009 - 11:37
Так кто нибудь знает или нет как ремонтируются рулевые тяги с рейкой или тягу можно найти по как таковому номеру, может все таки наконечники меняются? Ответьте плиззз если кто знает. А то аж сердце кровью обливаетя от стука.
меняла уже обе тяги, снимали на сто и с ней искала дубликат. Прекрасно подходит и ничего не стучит)) По разборам тоже вариант поискать))
#23
Отправлено 10 июля 2009 - 10:41
у дубликата есть номер?меняла уже обе тяги, снимали на сто и с ней искала дубликат. Прекрасно подходит и ничего не стучит)) По разборам тоже вариант поискать))
кстате вот номер самих наконечников, если кому надо MR977606

#24
Отправлено 02 мая 2010 - 06:16
меняла уже обе тяги, снимали на сто и с ней искала дубликат. Прекрасно подходит и ничего не стучит)) По разборам тоже вариант поискать))
А конкретно кто производитель дубликата и номер какой?
Заранее благодарен.
#25
Отправлено 14 ноября 2010 - 08:01
#26
Отправлено 25 ноября 2010 - 01:48
#27
Отправлено 01 декабря 2010 - 02:28


но я не сдался перерыл все каталоги рулевых тяг разных машин, оказалось что почти все с резьбой М16х1,5 и лишь иногда у японцев проскакивает М16х1, но у тайоты они короткие, у ниссана 292,5мм оказалась самая длиная и лишь у митсубиси Space Runner (N50) та же резьба и та же длина.одно но у неё резба (на которую навинчиваешь наконечник рулевой тяги) оказалась немного больше М14х1,5 а нам нужно М12х1,25. Выход нашел такой: заказал тягу(588рубл) отдал на завод и мне сточили старую резьбу и нарезали новую, но этот вариант пройдет толь с резьбой наконечника тяги, переделать резьбу шарнирной части на получиться.
Так моя проблема была решена за 588 р.
Я не исключаю что с какой-то другой машины тяга подошла бы как влитая , но я к сожалению её найти не смог(хотя даже обращался к местному поставщику парт ком с огромным складом)
#28
Отправлено 01 декабря 2010 - 03:47
тяга давным давно найдена треб небольшая доработка http://www.colt-club...=...st&p=362121на счет рулевых тяг действительно не все так просто, в оригинале они идут вместе с рейкой, аналоги не пробиваются, бела надежда что подойдут с ероаналога машины, но нет. Вся фишка в том что у наших(правых) авто резьба шарнирной части (та что вкручивается в саму рейку) М16х1, а у евро аналога М16х1,5, вот и все отличие. Единственный выход брать и подбирать тягу с любой другой машины. Так как проблема замены тяги у меня лично стала очень остро, я решил вплотную заняться этим вопросом. Покупать Febest 0422-Z36 Тяга рулевая 3 298,82р. мне показалось не очень разумно. Сколько гонял на ниссане(предшественник кольта), менял тяги 2 раза, считаю что адекватная цена японского аналога (555) 600-800 рублей. И тут я вспомнил, что в гараже от ниссана осталась тяга новая в упаковочке, приехал , снят тягу с кольта и тут ....ура ...подходит, все резьбы одинаковый, посадочный места одинаковые, но дальше ждало разочарование
. ... длина ниссановской тяги 292,5мм, а у кольта 324мм.
но я не сдался перерыл все каталоги рулевых тяг разных машин, оказалось что почти все с резьбой М16х1,5 и лишь иногда у японцев проскакивает М16х1, но у тайоты они короткие, у ниссана 292,5мм оказалась самая длиная и лишь у митсубиси Space Runner (N50) та же резьба и та же длина.одно но у неё резба (на которую навинчиваешь наконечник рулевой тяги) оказалась немного больше М14х1,5 а нам нужно М12х1,25. Выход нашел такой: заказал тягу(588рубл) отдал на завод и мне сточили старую резьбу и нарезали новую, но этот вариант пройдет толь с резьбой наконечника тяги, переделать резьбу шарнирной части на получиться.
Так моя проблема была решена за 588 р.
Я не исключаю что с какой-то другой машины тяга подошла бы как влитая , но я к сожалению её найти не смог(хотя даже обращался к местному поставщику парт ком с огромным складом)
#29
Отправлено 01 декабря 2010 - 05:16
#30
Отправлено 17 декабря 2011 - 07:51
#31
Отправлено 17 декабря 2011 - 08:15
У тебя тяга от Mazda, я про них где-то читал, их действительно берут на замену.Сегодня взял рулевые тяги, не оригинал в Одессе на рынке 180 грн. (22$), Производство SEN Номер IJ3-318SEN, подошли без проблем (хотя они где-то на сантиметр динее)
#32
Отправлено 18 декабря 2011 - 02:17
Может быть, я не знаю на коробке не написано. Febest у нас стоит 110$ за тягу и только под заказУ тебя тяга от Mazda, я про них где-то читал, их действительно берут на замену.
#33
Отправлено 25 июля 2012 - 11:04
У меня же вопрос - найти левую тягу и (или) наконечник тяги на Европейца 2005г.
Может кто подскажет где купить и что?
#34
Отправлено 25 июля 2012 - 10:03
Вот тут твой ответ http://www.colt-club...ic=21436&st=140Я так понял здесь обсуждаются тяги и наконечники под японский вариант, а там резьба с другим шагом.
У меня же вопрос - найти левую тягу и (или) наконечник тяги на Европейца 2005г.
Может кто подскажет где купить и что?
#35
Отправлено 25 сентября 2012 - 09:22
ребята!!!!!!! я тоже столкнулся с этой проблемой!!!!!!! z25a!! я вот сейчас очкую брать такую тягу как выше описана!!!!! может кто подтвердит данный факт!!!!! я просто новичок в этом деле!!!!!!!! не судите сильно!!!! я не волшебник !!!!! я тока учусь!!!!!!!Сегодня взял рулевые тяги, не оригинал в Одессе на рынке 180 грн. (22$), Производство SEN Номер IJ3-318SEN, подошли без проблем (хотя они где-то на сантиметр динее)

#36
Отправлено 26 сентября 2012 - 06:58
#37
Отправлено 18 октября 2012 - 10:30
Febest 0422-Z36 Тяга рулевая 3 298,82р.
а на пруль Z25A подойдет
#38
Отправлено 18 июля 2013 - 09:12
проверенно подходит 100% z25aТолковые ребята из местного магазина "Самурай" посоветовали тягу от ниссана CRN12 + наконечник от тойоты CET65 всё у них же в наличии было (CRN12=490 руб/шт, CET65=315 руб/шт.) всё покупал сразу на 2 стороны. +стойки стабилизатора 400 руб/шт, + подшипник правого колеса, сначала взял за 880 руб, не подошёл в процессе замены. Пришлось отвезти в магазин (брал по свидетельству о регистрации ТС), сказали, что он и есть, но при возврате выяснилось, что он на 2 мм меньше (благо родной подшипник мастера мне с собой снарядили) в том же магазине нужного не нашлось, сделали возврат денег. Поехал снова, теперь в "Самурай", менеджер замерил штанген-циркулем, подошло 1 в 1, только оригинал - ценник 2400 руб, ну да ладно. Привёз мастеру, всё подошло. Общее время работы мастера около 3х-4х часов на все работы: замена тяг, наконечников, стоек стабилизаторов, подшипник ступицы правый, с учетом поездки на возврат и замену подшипника в другом магазине.
#39
Отправлено 26 мая 2015 - 08:46
Толковые ребята из местного магазина "Самурай" посоветовали тягу от ниссана CRN12 + наконечник от тойоты CET65 всё у них же в наличии было (CRN12=490 руб/шт, CET65=315 руб/шт.) всё покупал сразу на 2 стороны. +стойки стабилизатора 400 руб/шт, + подшипник правого колеса, сначала взял за 880 руб, не подошёл в процессе замены. Пришлось отвезти в магазин (брал по свидетельству о регистрации ТС), сказали, что он и есть, но при возврате выяснилось, что он на 2 мм меньше (благо родной подшипник мастера мне с собой снарядили) в том же магазине нужного не нашлось, сделали возврат денег. Поехал снова, теперь в "Самурай", менеджер замерил штанген-циркулем, подошло 1 в 1, только оригинал - ценник 2400 руб, ну да ладно. Привёз мастеру, всё подошло. Общее время работы мастера около 3х-4х часов на все работы: замена тяг, наконечников, стоек стабилизаторов, подшипник ступицы правый, с учетом поездки на возврат и замену подшипника в другом магазине.
проверенно подходит 100% z25a
У меня теперь тоже тяги от ниссана и наконечники от тойоты. z25a. Подходят, только если их ставить вместе. Спасибо!
#40
Отправлено 24 августа 2015 - 02:34
GJ По поводу тяг и наконечников на z25a дв.4G19 с электроусилителем подходят тяга j4843024,наконечник С4011LR ( не знаю от чего , методом подбора к снятым) но наконечники по резьбе подходят родные. Все установил, все подошло ,завтра на развал)У меня теперь тоже тяги от ниссана и наконечники от тойоты. z25a. Подходят, только если их ставить вместе. Спасибо!
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных