
4g92mivec > 4g93mivec
#21
Отправлено 24 апреля 2009 - 08:54
#22
Отправлено 24 апреля 2009 - 11:52
Chaser TourerV
#23
Отправлено 24 апреля 2009 - 11:59
Chaser TourerV
#24
Отправлено 24 апреля 2009 - 01:53
часть японских производителей кажется с 2000 года перешли на алюминиевые блоки , скорей всего и 94 тоже такой же..
вот в этом и проблема что "кажется" и "скорей всего" . ОН ЧУГУННЫЙ!!!!!
#25
Отправлено 24 апреля 2009 - 02:22
есть инфа по этому авто какая нибудь ?
Chaser TourerV
#26
Отправлено 27 апреля 2009 - 07:38
Движок для CA в сборе с турбой стоит до 35 к с доставкой из Владика в Москву. А их очень мало. А на твой найти проще.от GSR ) нереал почти найти блок , или цена будет ойойой...
PS Еще Libero полноприводы шли с такими движками
#27
Отправлено 27 апреля 2009 - 09:24
#28
Отправлено 28 апреля 2009 - 08:22
Либеро выпускали и после 95 года. Или ты хочешь сказать они без изменений до начала 2000хх шли?капри, на CJ мотор в другую сторону.... Либеро - это СА и прочие.
А 93T под CA я вспомнил к тому, что их найти тяжелее, чем под CJ
PS Вспомнил покраску своих летних дисков и решил спереть у тебя одну из картинок в подписи

#29
Отправлено 29 апреля 2009 - 01:39
Либеро это СА и моторы там перевернутые! В митцу политика такая что Лансер должен выпускаться в 2-х типах кузовов - седан и универсал! Если при переходе на новую модель седвнов не планируется изготовление универсалов, то универсалы будут производится предудущего поколения до момента пока не появится новое поколение универсалов! Поэтому либеро и лансер СА универсал производились до 2002-го года! При этом никаких нововведений в машины предыдущего поколения вроде как не вводится! Нет смысла апгрейдить отмирающую платформу!Либеро выпускали и после 95 года. Или ты хочешь сказать они без изменений до начала 2000хх шли?
...


#30
Отправлено 29 апреля 2009 - 08:41
#31
Отправлено 30 апреля 2009 - 01:43

Перевернутые это у вас, а у нас - правильныеЛиберо это СА и моторы там перевернутые!

#32
Отправлено 30 апреля 2009 - 01:51
Правельние это которые технологически правильны и производятся и сейчас, а это значит такие как на CJ... Но в принципе помоему пофиг... главное что они зеркальные...Перевернутые это у вас, а у нас - правильные


#33
Отправлено 30 апреля 2009 - 02:24
Они технологически неправильны только потому, что на тазиках повернуты в ту же сторонуПравельние это которые технологически правильны и производятся и сейчас, а это значит такие как на CJ... Но в принципе помоему пофиг... главное что они зеркальные...

#34
Отправлено 06 мая 2009 - 01:24
#35
Отправлено 06 мая 2009 - 01:32

#36
Отправлено 06 мая 2009 - 01:46
to Faz
Сань, ты чёт фигню про "технологиски правильный" написал...
#37
Отправлено 06 мая 2009 - 02:39
Почему? конено крутится в торону создавая энерцию при которой мотор кренится в сторону кручения колена, ну так вот правильнее когда она направлена вперед, а не назад! Херня но правильнее так как на поздних поколениях...а при чём тут GDI и модель двигателя? и 94 и 1.8? 94 - это 2,0 , а 1.8 - это 93!
to Faz
Сань, ты чёт фигню про "технологиски правильный" написал...


#38
Отправлено 06 мая 2009 - 04:05
Бобер, выдыхайПочему? конено крутится в торону создавая энерцию при которой мотор кренится в сторону кручения колена, ну так вот правильнее когда она направлена вперед, а не назад! Херня но правильнее так как на поздних поколениях...

#39
Отправлено 06 мая 2009 - 04:51
Почему? конено крутится в торону создавая энерцию при которой мотор кренится в сторону кручения колена, ну так вот правильнее когда она направлена вперед, а не назад! Херня но правильнее так как на поздних поколениях...
Предлагаю тебе написать в MMC JP письмо, о том что они,по-твоему мнению, бараны узколобые и узкоглазые.

#40
Отправлено 06 мая 2009 - 07:39
Ну, они таки узкоглазыеПредлагаю тебе написать в MMC JP письмо, о том что они,по-твоему мнению, бараны узколобые и узкоглазые.

Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных