Сообщений в теме: 194

[West2K]

Извините, уголь в фильтрах применяется только в антибактериальных целях, хехе, учите матчасть
Откуда данные по ресурсу фильтра / насоса?

Из опыта езды на япах

[invictus]

Из опыта езды на япах

Покажите мне тогда япа с угольным топливным фильтром! Вы путаете уголь с каким-нибудь другим фильтрующим материалом, ибо у угля слишком большая адсорбция и от бензина бы он мгновенно бы распух и перестал бы фильтровать.

[a090706]

так что с детальным фотоотчетом???? жДЕМС!!!!!

[boroda]

так что с детальным фотоотчетом???? жДЕМС!!!!!

таже проблема, надо менять фильтр, но жаба давит, да и ждать надо пару недель, а скоро ехать в отпуск.

[RokDon]

таже проблема, надо менять фильтр, но жаба давит, да и ждать надо пару недель, а скоро ехать в отпуск.

говорю про праворульный кольт У них разве один бензонасос, вроде как считал что там их 2 шт, один первичны а второй ТНВД вроде есть спысл вколхозить топливный фильтр от десятины после первого насоса. зачем бак снимать для замены фильтра, откинул сидухи и делай че надо - горловина сверху...

[West2K]

С фото отчетом пока напряг, брат уехал в отпуск, фото у него на яблокофоне

[Beavis]

Врежешь колхозный бензофильтр в магистраль вместо встроенного - получишь пониженную пропускную способность оной, как результат - обеднение смеси, схождение ЭБУ с ума и проч. и проч. и проч. В общем, удачи.

Эммм... Впрыск он и есть впрыск. Если колхозить с одной впрысковой тачки на другую - быть ничего не должно. Если уж очень хоцца можно характеристики форсунок посравнивать для очистки совести и давление насосов. Лишнее. ИМХО.

[West2K]

Эммм... Впрыск он и есть впрыск. Если колхозить с одной впрысковой тачки на другую - быть ничего не должно. Если уж очень хоцца можно характеристики форсунок посравнивать для очистки совести и давление насосов. Лишнее. ИМХО.

всё норм пашет почти месяц уже. Расход бензина снизился, видимо фильтр родной был забит пипец

[fae]

Ну если фоток нет, так хоть на пальцах опиши процесс. Время то идет, а зимой холодно ковыряться.

[zavyusha]

Привет, ну что там брат приехал? Нам бы тоже фотоотчет, 2000 за фильтр+разборка полбагажника=жаба давит

[boroda]

поменяли мне тоже 2 недели назад фильтр топливный с родного на отечественный. Делается просто: под задним сиденьем откручиваем крепление (там все вместе стоит и фильтр и насос и вся остальная дребедень), достаем сию конструкцию, фильтр находится в нижней части, вскрываем её, выскабливаем и запаиваем или заклеиваем докситкой (кому как удобнее), параллельно под капотом перерезаем шланг (он прямо за возд. фильтром) и , ставим 2 наконечника (зажима) и крепим вазовский фильтр. Работает на ура! расход сразу стал меньше, да и тупить стала меньше особенно при сильном разгоне.

да и кстати, стойки я тоже поменял на вазовские, не нарадуюсь, лежачего полицейского прохожу на 100 не замечая, да и по плохой дороге лучше стало (меньше цепляет днищем) да крен в поворотах уменьшился.

да и ещё - не покупайте рычаги в сборе, шаровая легко вынимается и вместо неё на 100% подходит шаровая от галанта.

[ovg_34]

да и кстати, стойки я тоже поменял на вазовские, не нарадуюсь...

Можно подробнее? Весьма интересует.

[maesrto]

поменяли мне тоже 2 недели назад фильтр топливный с родного на отечественный. Делается просто: под задним сиденьем откручиваем крепление (там все вместе стоит и фильтр и насос и вся остальная дребедень), достаем сию конструкцию, фильтр находится в нижней части, вскрываем её, выскабливаем и запаиваем или заклеиваем докситкой (кому как удобнее), параллельно под капотом перерезаем шланг (он прямо за возд. фильтром) и , ставим 2 наконечника (зажима) и крепим вазовский фильтр. Работает на ура! расход сразу стал меньше, да и тупить стала меньше особенно при сильном разгоне.

да и кстати, стойки я тоже поменял на вазовские, не нарадуюсь, лежачего полицейского прохожу на 100 не замечая, да и по плохосталой дороге лучше стало (меньше цепляет днищем) да крен в поворотах уменьшился.

да и ещё - не покупайте рычаги в сборе, шаровая легко вынимается и вместо неё на 100% подходит шаровая от галанта.

коллега привет ! а стойки говоришь вазовские поставил? и как они туда подошли ?

[Kosstik78]

да и ещё - не покупайте рычаги в сборе, шаровая легко вынимается и вместо неё на 100% подходит шаровая от галанта.

И про шаровые подробнее можно, может номерок детали вспомнишь?

[boroda]

1. Про вазовские стойки. Произвели замеры, подготовили вазовские, спереди 8-е, сзади 10-е (точно не помню, но помоему они немного длинноваты и их укоротили). Сняли родные, обрезали с них крепления и переварили на вазовские (разборные). Примерно так и было. конечно есть и свои тонкости настройки (машина легкая, зад не нагружен), но поскольку делал человек, собирающий спортики, у него на это ушло 2 дня неторопливой работы. Так что если есть знакомые, разбирающиеся в работе подвески и амортизаторов, то сделают без проблем. По цене вышло в 10 .т.р., что в 2 раза дешевле фирменных на тот момент. Из плюсов, более правильная работа по нашим дорогам, ремонтнопригодность (при поездке допустим на дальние раастояния найти запчасти и отремонтировать можно в любой дыре). Да и в стойки залито не обычное масло, а синтетика от пневмоподвески от ситроена, что позволяет зимой сразу ехать нормально, не ждать пока масло прогреется.

[boroda]

про шаровые номер не скажу, коробочку к сожалению выкинул. Просто взяли кольтовские шаровые, приехали в магазин японских запчастей, показали (главное не говорить, что это от кольта, а то продавцов сразу замыкает, что там только рычаг в сборе) и нам через 10 минут вынесли точно такие же от галанта, причем фирменные японские по 1000 за штуку (тогда как рычаг я находил с Владивостока минимум за 4 тыс.)

[MiTbKo]

А фотоотчет таки будет или уже не?

[Александр888]

Работает на ура! расход сразу стал меньше

А на сколько стал меньше расход? И как замерял?

[yu14]

на VI кольт также можно фильтр поставить от Ваз.

[MiTbKo]

на VI кольт также можно фильтр поставить от Ваз.

тоже врезать под капотом?
мне вчера говорили, что типо вполне реально от авео/ланоса/лачетти/10ки