Форум Кольт Клуб

С MultLock КАСКО 6,3%, а без - 6,4%. Очень эффективная видать защита .
Есть глушилка. В зависимости от набора передатчиков глушится от 10 кГц(!) до 2,5 ГГц. Все покрывает. Правда целая машина. Мощность до 50 Вт (зависит от частоты - чем выше частота, тем ниже мощность). GPS глушится ваще элементарно. Ему и экрана хватит (мощность сигнала - мизер).
Вот если бы на шумоподобном сигнале сделали б, тогда да. Но его пеленговать трудно.
На счет имобилайзера подумаю, может и свое сварганю.

штатные иммо обходятся секунд за 20-30...в зависимости от того где стоит блок...обходица элементарно...угонщик приносит с собой такой же точно штатный блок....только свой

Серьезно? Ты знаешь где ETACS-ECU (Electronic Time and Alarm Control System - именно в него интегрирован immobilizer-ECU) у Кольта стоит? Понадобится пол машины разобрать, чтобы его поменять. Ни о каких секундах и речи быть не может. НИКАКОГО другого способа обхода штатного иммобилайзера, кроме замены блока НЕТ.

я не знаю где именно это находица у кольта...но у многих машин за бардачком...а снять бардачок (пусть даже варварски вырвать его) дел не хитрое))

каким образом радиоволны могут пробивать бетон на уровень третьего этажа для меня вообще загадка)..даже если там мега мощные передатчики..

Мобильники-то работают в подземных паркингах Рамстора того же. :-) У радиопоискового Автолокатора тот же "сотовый" принцип, что и у телефонных операторов.

никада не был в паркинге рамстора...ничего сказать не могу...полагаю что он не глухой...ну не знаю..не важно...одно могу сказать что например в длинном переходе, туннеле и т.п. радио и мобильники почему то не работают...а подземный переход залегает под землей всего то под несколькими метрами...

да и не это важно...важно что сам сигнал проще заглушить, чем стоить бункеры для угона машин))...нада будет попробовать на выходных заехать к тестю в гараж подземный в самый дальний угол...и посмореть как оно там с приемом хоть чего нить хоть как нить...полагаю - никак

штатные иммо обходятся секунд за 20-30...в зависимости от того где стоит блок...обходица элементарно...угонщик приносит с собой такой же точно штатный блок....только свой

Серьезно? Ты знаешь где ETACS-ECU (Electronic Time and Alarm Control System - именно в него интегрирован immobilizer-ECU) у Кольта стоит? Понадобится пол машины разобрать, чтобы его поменять. Ни о каких секундах и речи быть не может. НИКАКОГО другого способа обхода штатного иммобилайзера, кроме замены блока НЕТ.

я не знаю где именно это находица у кольта...но у многих машин за бардачком...а снять бардачок (пусть даже варварски вырвать его) дел не хитрое))

теперь знаю где он стоит))

http://forum.mek1.ru//files/1_557.pdf

и не думаю что много времени займет туда влезть и заменить блок)...ведь угонщики не будут церемоница и аккуратненько снимать все...навести марафет они смогут и потом...

да и не понятно с чего ты взял что нада пол машины разобрать...

Можно по подробнее про штатный иммо действительно ли все так надежно ?

Там все просто. В замке зажигания антенна. В ключе передатчик. Передатчик питается от антенны. Поворачиваешь в ON - антенна считывает с ключа ID (больше триллиона комбинаций) и посылает его в ETACS-ECU, там immobilizer-ECU сравнивает полученный код с предварительно прошитым кодом. Если код совпадает ETACS-ECU выдает сигнал в engine-ECU <M/T> или
engine-A-M/T-ECU (ЭКУ двигателя) без этого сигнала ни система зажигания, ни топливная система не работают.
Кроме того, при каждом повороте ключа в ON, коды ID перезаписываются в случайном порядке.
ЗЫ
Все это прекрасно работает от пионеров любой категории, но и им, я думаю, Кольт не нужен. Вообще ветка ни о чем.

ну почему сразу ветка ни о чем?...ветка как раз вполне себе...

но тут главное что от пионеров и обычная пищалка поможет...от профи - не поможет все равно ничего...и тут как раз все эти мульки лишь могут склонить их плюнуть на ВАШ экземпляр и идти искать другой такой же...

но главное шо тьфу-тьфу кольты и правда не пользуются спросом...

да и не понятно с чего ты взял что нада пол машины разобрать...

Я это взял совсем не там, где нарисованы кольты предыдущего поколения, не имеющие ни одной общей детали с предметом обсуждения.
Но мне нравится твой задор :-)

да и не понятно с чего ты взял что нада пол машины разобрать...

Я это взял совсем не там, где нарисованы кольты предыдущего поколения, не имеющие ни одной общей детали с предметом обсуждения.
Но мне нравится твой задор :-)

ну так как я не кольтовод, а просто "сочувствующий" и обитающий тут, потому шо мне просто нравица атмосфера, мне наверное простительно ошибаца в поколениях)..я вот так и не фтыкаю кто из них КРУГЛОпопы, а кто КДАДРОпопы))...

а новый кольт если честно вообще не нравица внешне (сейчас меня закидают чем-нить) :roll:

я вот так и не фтыкаю кто из них КРУГЛОпопы, а кто КДАДРОпопы))...

И я, и я. Расскажите, кто-же из них кто???
У меня новый кольт? Это значит у него какая попа?

У меня новый кольт? Это значит у него какая попа?

Новый Кольт - это вообще не Кольт (тихо так и по секрету). Сиди на попе ровно - спалимся! Нас и так здесь местные из вежливости терпят и то только пока мы сидим в закутке "Новый Кольт". Что касается старого Кольта, то дело не в форме попы, а в драйве, который он олицетворял во всем мире, например, здесь:
http://www.4g61t.org/phpBB2/
Никого не хочу обидеть, но чем больше форум будет засоряться как бы помягче сказать.... вопросами от людей, для кого Новый Кольт - первая машина, купленная за красивые глазки, тем меньше резонов у владельцев форума нас здесь терпеть. Куда то Zombie запропастился - он тут сейчас всех порвет :-))

Никого не хочу обидеть, но чем больше форум будет засоряться как бы помягче сказать.... вопросами от людей, для кого Новый Кольт - первая машина, купленная за красивые глазки, тем меньше резонов у владельцев форума нас здесь терпеть. Куда то Zombie запропастился - он тут сейчас всех порвет :-))

А и нефиг тогда визитки всем кому не поподя на улице раздаривать
Я не виновата, сами позвали! Вот. Теперь пускай терпят
А если серьезно, форум он на то и форум, чтобы задавать вопросы... а знающим людям показывать свое превосходство, отвечая на сложные вопросы 8)

я вот так и не фтыкаю кто из них КРУГЛОпопы, а кто КДАДРОпопы))...

И я, и я. Расскажите, кто-же из них кто???
У меня новый кольт? Это значит у него какая попа?

Так.. быстренько пока не пришел какой-нибудь модератор и не забанил за флуд не по теме, рассказываю...

круглопоп (4-й кольт 92-96 гг) отличается от квадратнопопа (5-й кольт 96-2001 гг) примерно как эээ.. 99-я модель жигулей отличается от 15-й :-) то есть все тоже самое, но чуть чуть доработали внешность и салон. И заднюю дверь сделали чуть более угловатой при прочих равных.

А нью-кольт это уже 6-я модель. Совсем не тоже самое, ничего общего. Ну то есть просто новая ветвь развития. И попы вообще нет, даже не ищите. :-)

То есть кольты 3-4-5-го поколений и 6-го объединяет только название :-) Ну и что? Все равно кольт - лучшая машинка в своем классе была есть и будет, какая бы попа у него ни была! :-)

Майк, вы не поверите... мы вас не терпим. Мы вами наслаждаемся!

А если серьезно, форум он на то и форум, чтобы задавать вопросы... а знающим людям показывать свое превосходство, отвечая на сложные вопросы 8)

Да это все понятно. Никто здесь превосходство не показывает :-)) Но только посмотри на количество разделов на ВСЕМ форуме от чисто ТЕХНИЧЕСКИХ, до "Юмора", "Животных" и "Разного". У нас же здесь на все про все один - особенности эксплуатации "Новый Кольт" :-)) И если мы здесь дискриминируем марку обсуждениями какой бензин лить, какую сигналку ставить и какие коврики покупать, а действительно полезная информация утонет в обсуждениях тупейших заказных статей, субъективных мнений и кривизны линий кормовой части, то "знающие люди" быстро отсюда срулят :-0)
Скорее всего так и будет полюбому...
2 Zombie
Если прочитаешь этот пост, то предлагаю, как самому активному учаснегу :-)) Вот, по-моему, неплохая идея порешать все риторические вопросы раз и навсегда в виде опросов.
http://megane-club.r...2a6fe4b12b95603

многие сигналку простую ставят, чтобы открывать двери с брелка. У Кольта вроде в ключе уже кнопки есть (сам не видел - я только собираюсь покупать), так что думаю, сигналка не нужна. Полезно замок на капот в связке с иммобилайзером. На Лансер я ставил сигналку простую Guard 311, иммо Black Bug 71L2 и замок капота Defentime. Замок закрывается от сигналки, а открывается от иммобилайзера. Наверное, на Кольте закрывание его можно сделать от штатного ЦЗ. Взял дорогой иммобилайзер, т.к. можно спокойно выходить из заведенной машины, не боясь, что кто-то сядет и вместо тебя уедет - иммо опрашивает "метку" при каждом начале движения. Ставил в Автосекьюрити, как раз тогда была акция на Лансеры - скидка с утра 15%, но все равно обошлось около 21 тыс. руб.

OFF

2 mikedVSmiked Раздел про NEW кольт был создан когда на форуме был всего 1 или 2 новых кольта. И про них еще толком никто не знал... Сейчас же всё сильно изменилось и NEW Colt стал неотъемлемой частью форума. Ина самом деле пора уже ветку то раскидать :wink: Было бы приятно выслушать ваши предложения по форуму и т.д. В личку.

Я тут это... почитал все мельком и вот что усек.
Я нахожусь в трезвом уме и твердой памяти, поэтому все что я сейчас скажу - я РЕАЛЬНО ТАК ДУМАЮ.

1. Как ни парадоксально - мне не нравится, что количество владельцев Кольтов так лавинообразно увеличилось. Объясняется это многими причинами, но я, покупая Кольт ДАЛЕКО НЕ В ПОСЛЕДНЮЮ ОЧЕРЕДЬ руководствовался тем, что мало людей раскусили этот автомобиль, и тащился от того, что такие машины КРАЙНЕ редки на дорогах.
2. Из личного опыта, а именно конфы в Автодоме, могу сообщить следующее: пока количество активно постующих было в пределах 50 человек, и это были исключительно интересные люди, с которыми было очень приятно общаться и всегда было о чем вести разговор - было интересно. Мы знали каждого в лицо, у некоторых завязалась дружба и т.д. Мы отдыхали вместе, устраивали небольшие пробеги и т.д. Мы наслаждались. А потом... потом начались именно вот такие вопросы... ОНИ СТАНДАРТНЫ И ШАБЛОННЫ! Я люблю стандарты как систему для производства, но стандарты общения - это УЖАСНО.
3. (Опять из опыта) Сугубо ИМХО. Мне не нравилось, что простой факт приобретения, например, БМВ, сам по себе являлся поводом для ПРОСТО ВЫСКАЗЫВАНИЙ. В результате размылось ядро, утонуло в общей массе людей. Форум превратился в auto.ru (прости меня, Господи! )
4. Количество сообщений типа "Привет, ну как ты после вчерашнего?" выросло в ТЫСЯЧИ раз, перерастая в отдельные темы и заполонив все информационное поле. Найти ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ИНТЕРЕСНЫЙ ПОСТ ИЛИ ТЕМУ СТАЛО НЕРЕАЛЬНО, потому что они где-то были, но сил и времени на фильтрацию НЕ БЫЛО!!! И их количество по отношению к основной массе стало настолько ничтожным, что им можно было в конечном счете пренебречь. А потом и желание пропало.

Не превращайте плиз отдельный форум в некоторое подобие самого интернета, где в принципе МОЖНО НАЙТИ ОТВЕТЫ АБСОЛЮТНО НА ВСЕ ВОПРОСЫ, НО СОВЕРШЕННО НЕВОЗМОЖНО ЭТО НАЙТИ!

По поводу флуда: его не может быть совсем, он должен быть, но лучшим образчиком здесь может послужить Iris, недлинные и искрометные посты которой почти всегда и в тему и вовремя. Юмор и ирония уместны практически всегда... за исключением, наверное, похорон.

На мой взгляд ветку дробить НЕ НАДО. Лично у меня нет времени лазить по нескольким веткам. Я и тут не всегда успеваю ВСЕ читать, хотя если откровенно, то уже по-тихоньку переключаюсь на выборочное чтение постов интересных мне личностей... а это уже фильтрация и САМЫЙ СКВЕРНЫЙ ПРИЗНАК НАЧАЛА КОНЦА.

Пожалуйста, ПИШИТЕ ИНТЕРЕСНО.

Все, пока.

... Я нахожусь в трезвом уме и твердой памяти..

В полдвенадцатого вечера - и все еще в трезвом уме?
Зомби, не пугай нас. Надеюсь, ты не заболел? Ничего ужасного (больная печень, отсутствие денег, любовь, запрет на продажу грузинских вин...) не произошло? :-)

Мне не нравилось, что простой факт приобретения, например, БМВ, сам по себе являлся поводом для ПРОСТО ВЫСКАЗЫВАНИЙ.

Мне кажется, что все немного иначе. Важен не факт приобретения, а факт того, что человек заходит на форум (если это происходит не однократно), ему интересно, читать, высказывать мнение, участвовать в обсуждениях и быть полезным. Разве это плохо?

Пожалуйста, ПИШИТЕ ИНТЕРЕСНО.

Будем стараться

Извините за флуд

...хм...звучит красиво...но вот не верю я))...
любой сигнал достаточно легко заглушить...GSM глушилки стоят 10 баков...помещаются в спичечный коробок))...т.е. это ваще не вопрос....радио немного сложнее...но тоже глушатся...
киньте в меня описанием КАК это возможно...

Специально растрясла специалистов и узнала КАК:

В каждом устройстве радиосвязи есть и приемник и передатчик. Все "глушилки" глушат на самом деле не передатчик, а приемник. Потому что как только устройство перестает получать сигналы от станции, оно считает, что находится вне зоны покрытия и перестает передавать.

GSM-устройство в такой ситуации перестает видеть сеть и даже не пытается передавать. А устройства, которые использует Автолокатор, будут передавать, даже если ничего не слышат и не получают сигнала от базовой станции. Просто так "в никуда". Глушить же широкополосный передатчик с постоянной перестройкой частоты (ППРЧ), который и ставится в машину, бесполезно.

Вот. Уф.

Глушить же широкополосный передатчик с постоянной перестройкой частоты (ППРЧ), который и ставится в машину, бесполезно.

Ничего не понял =( А можно поподробнее? Почему бесполезно глушить ППРЧ?