Сообщений в теме: 111

[johnny87]

как тут кто то сказал:"ставить 63т в кольт это так банально!!!"
4г15т недомивек решает

[NikitZOR]

во, мы за нестандартные решения

[Kevin G]

63Т с эклипса нормально поедут)))
ваще 2 литра даже без турбо в кольте хорошо тянут.
я на корче, в режиме овоща, на 5ой передаче, еле давя на газ, разгонялся всё равно быстро с 80 до 140)))

З.Ы. ну, у Олега самый нестандартный подход))))

[NikitZOR]

ну да, если решится, но там всеголишь двиг свапнуть готовый и бустап сделать, а тут двиг надо построить)

[Fazatronov]

kirpeech, on 5.9.2009, 9:37, said:

все подтвердилось 93 блок выше моего.

А можно узнать как ты это определил? Просто есть колено 93-е на 6мм поднимается выше, эти 6 мм можно убрать засчёт шатуна который будет на 6 мм короче, таким образом поршень будет ходить с коротким шатуном и 93-им коленом ниже на 12мм, а блок останется той же высоты! надо посмотреть есть ли запас хода этих 12мм в блоке снизу?

[NikitZOR]

а ктонить делал турбоколлектор на заказ?

[NikitZOR]

вобщем насчет мозгов думаю январь всетаки взять, настроить там можно лучше, да и можно обратиться к тем кто тазы турбировал

[VaЦeK]

NikitZOR, on 5.9.2009, 23:48, said:

вобщем насчет мозгов думаю январь всетаки взять, настроить там можно лучше, да и можно обратиться к тем кто тазы турбировал

мне кажется тяжело будет реализовать и турбину и мивек получается аналог хонда-втек и январь как мозг не потянет скачок на больших оборотах

[dr_romanoff]

я за геморрой! 1,6 мивек турбо! январь дорого. "под ключ" 70к.... (хардвэр+софтвэр+настройка)

[NikitZOR]

Quote

мне кажется тяжело будет реализовать и турбину и мивек получается аналог хонда-втек и январь как мозг не потянет скачок на больших оборотах

ну это и есть аналог хонды втек

Quote

я за геморрой! 1,6 мивек турбо! январь дорого. "под ключ" 70к.... (хардвэр+софтвэр+настройка)

ну т.е. лучше моск от гср + сафка?

и еще, ты хде коллектор делал выпускной? и почем? ответ можно в личку

[dr_romanoff]

МОЗГ от эВО-9 (он с мивеком) ну и про колектор завтра к вечеру напишу. спать охота..

[NikitZOR]

у эво мивек не такой совсем, поетому хз

[VaЦeK]

я имел ввиду что турбануть мивек также не просто как и втек

[NikitZOR]

согласен, вот самая заморочка это с мозгами, за бугром еще юзают Megasquirt, но тут думаю настроить будет как и январь геморно и дорого

[VaЦeK]

NikitZOR, on 6.9.2009, 10:04, said:

согласен, вот самая заморочка это с мозгами, за бугром еще юзают Megasquirt, но тут думаю настроить будет как и январь геморно и дорого

я думаю надо обратить взор на на глубокий восток вплоть до Владика там эту проблему думаю давно решили .покури DROM.ru romanoff там частый гость

[dr_romanoff]

NikitZOR, on 6.9.2009, 2:17, said:

у эво мивек не такой совсем, поетому хз

там мивек с низу работает.да и какая разница? главное что бы мозг давал команду на включение мивека и были соответствующие топливные карты.  

[Fazatronov]

Дим, мне чет кажется что там сигнал на ньюсовском микике другой... Мивек там всегда работает... Там шестерня же в 2 стороны поворачивается, да ещё и на определенный угол... Проще помоему гесеровский мозг и мивек контроллер, как Никита написал... И детали можно у Рената уточнить...

[dr_romanoff]

я не мозги от ньюса , а про эво9 . толстый скоро начнёт заниматься шитьём мозгов, я думаю для него не проблема будет установить точку включения мивека.

[NikitZOR]

он имеет ввиду что мивек на ньюсе и новом эво совсем другая штука, нежели у меня
сигнал мона в-тек контроллером давать, да хоть кнопку на руле поставить) другой вопрос что у 93т мивека нет, и как он будет себя вести когда мивек будет включаться - хз

[Fazatronov]

Дим, мне кажется новый мивек как и i-VTEC и VVT-i управляются немного другой схемой... Я до конца не уверен, но Думаю что там сигнал должен подаватся плюсом и с разным напряжением(чтобы конкретный угол поворота был), причем скорее всего их там 2, так как звездочка мивика смещается слево и вправо!