Форум Кольт Клуб

Пробег 55 000. Тут мне в минус колесья на 16. Эх..хде бы взять стоковые от Арта на 15 б/у, давай на твои меняцца

Было б на что. Японец зажал стоковые пятнашки, мне продал на зимней резине и китайских дицках noname. На лето у меня ВСМПО на 15. Хм. Можешь на нее махнуться, если твои дицки не коцаны и весят приемлемо....

Было б на что. Японец зажал стоковые пятнашки, мне продал на зимней резине и китайских дицках noname. На лето у меня ВСМПО на 15. Хм. Можешь на нее махнуться, если твои дицки не коцаны и весят приемлемо....

Коцки есть И от наших реагентов окислы пошли - по уму надо обработать металл у бортов и под покраску отдавать. Зато VOLK

Операция "Поимей гемморой или замена задних пружин" началась!

Вчера заказал опоры задних пружин от европейца для сравнения с такими же от японца. Размеры выложил однофорумчанин с drom.ru, за что ему спасибо. Т.е если они одинаковые,то и пружины встанут в посадочные места без проблем и колхоза.








Кстати у меня эти опоры в плачевном состоянии - их просто выдавило из своих мест.

ЗЫ: Фотки из будущего )))))

Повторюсь, не рекомендую на плюсика ставить сток от европеек. Он еще слабее твоего окажется стопудово. У тебя ж универсал и пружины уже усилены!

Повторюсь, не рекомендую на плюсика ставить сток от европеек. Он еще слабее твоего окажется стопудово. У тебя ж универсал и пружины уже усилены!

Ниче там не усилено...такие же хиленькие как у всех. Скорее амморты немножко по другому настроены.

Ниче там не усилено...такие же хиленькие как у всех. Скорее амморты немножко по другому настроены.

Не спорь.
Жесткость у них больше, 2.3 у стоков, 2.7 у плюсов.
Спортивные пружины тоже: 2.6 у стоков, 3.0 у плюсов.
Кг/мм.

А у европейцев скока?
В любом случае дело не в жесткости, а в увеличении рабочей площади (на 2 витка). А пружины мне нужны наооборот помяхше, но выше...

А у европейцев скока?

Понятия не имею. Думаю, что примерно столько же, сколько и у нас.

В любом случае дело не в жесткости, а в увеличении рабочей площади (на 2 витка). А пружины мне нужны наооборот помяхше, но выше...

Тогда ищи пружины от тазов, которые подойдут тебе. Другого не дано.

Тогда ищи пружины от тазов, которые подойдут тебе. Другого не дано.

Не подходят - слишком широкие...да и колхоз это уж совсем. .Тут-то и прикол, что модель-то одна - безопаснее. И рулежка не должна особо изменится и амморты будуть правильно работать.

Не подходят - слишком широкие...да и колхоз это уж совсем. .Тут-то и прикол, что модель-то одна - безопаснее. И рулежка не должна особо изменится и амморты будуть правильно работать.

Соль в том, что если и изменится что на плюсе при установке на зад европружин, то в худшую сторону

Дело в том, что на самом деле "жесткая подвеска" не совсем корректное понятие для Кольта. У ММС-К задняя подвеска не жесткая, а слабая. Поэтому возникает ощущение, что авто жестко передвигается по дороге. Из- за слабости задних пружин на праворульных машинах ("европеец" лишен данной проблемы), основной аммортизирующий момент идет за счет колес (чем выше профиль колеса, тем комфортнее) и за счет салентблоков, а пружины работают только на пустой машине и то неудовлетворительно. Замена на европружины избавит от проблемы. На фото мы видим, что пружины многовитковые и более высокие. Уверен в своих выводах на 98 %.

Еще раз...

И добавлю свои 5 копеек. У атмояпонца даже в доп.опциях колес больше 185/55/15 не было. Допуск на более широкую резину был (для тюнеров на свой страх и риск), но в салонах такую не ставили.
А еврокольт спокойно продавался даже на штатных дисках с 205/45/16!!!!!! т.е подвеска у него расчитана на более тяжелые и широкие колеса. Как раз мой случай.

Еще раз...

И добавлю свои 5 копеек. У атмояпонца даже в доп.опциях колес больше 185/55/15 не было. Допуск на более широкую резину был (для тюнеров на свой страх и риск), но в салонах такую не ставили.
А еврокольт спокойно продавался даже на штатных дисках с 205/45/16!!!!!! т.е подвеска у него расчитана на более тяжелые и широкие колеса. Как раз мой случай.

Это ни о чем не говорит. На раллиарте моем раньше были сток колеса 185/55 R15, после рестайла стали вдруг 205/45/16, и что-то не кажется мне, что кто-то занимался перенастройкой ходовки на них...

Это ни о чем не говорит. На раллиарте моем раньше были сток колеса 185/55 R15, после рестайла стали вдруг 205/45/16, и что-то не кажется мне, что кто-то занимался перенастройкой ходовки на них...

Рестайл на то и рестайл шоб ченидь поменять, доработать В любом случае тереть мона сколько угодно - пока не испытуем на практике - консенсуса не будя.
У меня уже был опыт переставки пружин на 2WD-овую Тойоту от 4WD такой же модели.

Рестайл на то и рестайл шоб ченидь поменять, доработать В любом случае тереть мона сколько угодно - пока не испытуем на практике - консенсуса не будя.
У меня уже был опыт переставки пружин на 2WD-овую Тойоту от 4WD такой же модели.

Ок, ты трахайся, а мы со стороны посмотрим и похихикаем. Ждемс новых атчотов

Ок, ты трахайся, а мы со стороны посмотрим и похихикаем. Ждемс новых атчотов

Если на Drom.ru вбить в поиск "замена пружин" - то выйдет туева хуча постов. С пружинами ***** не только у кольтов

ну да хорош тут ссориться и флудить!

даёшь конструктивизм!!!

итог из всего выше сказанного:
1. дикое спасибо за фотки и фотки с размерами
2. хорошая идея (как я не подумал раньше) привинтить от Плюса, он однако тяжелее, значит пружинки пожёстче...

кстати, раз уж все бывалые, может подскажите - а высота япоши, ралли, европейца и плюса какие? (в мм)

PS пока о визуальных впечатлениях по фоткам о коэффициенте сжатия (или Гука) предлагаю не спорить, факты, только факты !!! )))

хорошая идея (как я не подумал раньше) привинтить от Плюса, он однако тяжелее, значит пружинки пожёстче...

Интересно, хде ты их собрался брать??? Это не Королла, которых как грязи. Новые стоят за 10-ку, б/у найти в Раше нереал.

PS.Могу свои продать кады от европы поставлю

ты трахайся, а мы со стороны посмотрим и похихикаем.

Детский сад, вторая группа...

Кстати на 1,5 литровый еврокольт шли два типа задних пружин:
1. Обычные MR977617 (фото не нашел).
2. Усиленные MN125797 (HIGH GROUND CLEARANCE) по логике вещей - машины с этими пружинками должны были поставлятся в Россию, куда ж еще. Они-то мне и нужны


Прошу владельцев еврокольтов пробить по VIN какие по маркировке пружины стоят у них - это важно!!!

Детский сад, вторая группа...

Не детский сад вторая группа, а серьезные сомнения в том, что твои попытки принесут плоды. В смысле поставить на более тяжелую машину пружины от более машины легкой для того, чтоб добиться большей жесткости и непробиваемости подвески... смешно