Форум Кольт Клуб

Поржал=)) Что общего неисправности РАЗДАТКИ шеви-нивы могут иметь с АКПП американца миража?=)) Алла, заедте на даигностику подвески, где вам должны проверить состояние всех рычагов, стоек, шаровых на наличие стуков! Также проверят подшипники ступиц с возможным выевлением гула и прочее что Вас не интересует=) Но вот интересовать Вас должно вот что:
1. Опоры передних стоек на наличие износа и люфта
2. Биение ступиц колес
3. Биение внутренних гранат полуосей
4. Биение тормозных дисков
5. Биение колес! (титановых, они наверное стоят дороже машины=)))?
Всё вышеописанное влияет на вибрацию, но трудно диагностируется и не ломом, а на специальным оборудованием!
Необходимо выставить сход-развал, где будет видно как себя чувствует подвеска в состоянии покоя!
Необходимо провести финишную балансировку колес(на вывешенном автомобиле) После этой процедуры вибрации точно не будет, но при смене колес она свона появится! Поэтому надо убирать все биения что я описал выше!

В общем для закрепления - я бы на вашем месте сделал так
1. Поехал на доагностику подвески, где настоятельно бы интересовался состоянием опор, подшипников ступиц и наличием не нормального люфта во внутренних гранатах приводов(они продаются отдельно НОВЫЕ не так дорого, ищите, заказывайте если что)!!!
2. Если все ок, переходим к пункту 3, если нет то меняем всё что там говорят!
3. Отбалансировал бы колеса интересуясь их состоянием и возможно склоняясь к их замене!
4. Отбалансировал бы биение ступиц и торммозных дисков, проточив их!
5. сделал бы сход-развал!
Итог - отличное состояние подвески и комфортная езда на скорости за 200(хотя мираж стока не поедет)
Чините всё вовремя чтобы не попадать на большие суммы ремонта! Удачи в ремонте=)

Я же писала - все вышеперечисленные пункты сделались и на стенде, и вручную механиками. Вибрация не ушла, в том-то и проблема. Поэтому темку и создала - никто не видит никаких дефектов, по ходовой всё просто отлично - ни единого стука, ни единого люфта! Выше я писала - диски прокатали все 4, баланс сделали развал сделали, но вибрация всё равно есть! Поэтому и стала грешить на коробку, т.к. другого не вижу. Хотя я очень сомневаюсь, что проблема в атомате. Хотя сейчас начала думать на шрус (граната), хотя нету хруста и треска...

Год назад было тоже самое, всё проверял, Говорили что может подшипник в автомате, оказалось дело в гранате. Купил на разборе целиком шруз с двумя гранатами и о чудо!!! Всё стало как надо и биение после 80 пропало. Возможно поможет и вам удачи

Вот, - шрус, граната... Сейчас подозреваю, что это именно он. Но дело в том, что у меня нету хрустов и тресков, характерных для износа шруса. При повороте руля всё отлично, в движении на любой скорости уже не бьёт после прокатки дисков, баланса и развала. Осталась только вибрация, - и самое странное, именно в наборе газа. Т.е. в накате (отспукаю газ), - всё отлично, как только прибавляю - снова вибрация. И я заметила, что такое происходит на скоростном отрезке 80-100 км/ч, выше - всё отлично. У Вас было также?

да не,ребята, ...это все хорошо конечно,...прикрутить,проточить,прокатать, диагностика...правда хорошо.

просто у ня как получилось.... катал я шефа на служебном бмв 750 в 38кузове,да вроде и машина то нестарая была. ну очень он его любил, бумер всмысле этот.
ну и как у всех, - тоже заскрипело гдето, захрустело, в руль бить начало ,да тоже самое все ...он короче денег нежелел и велел ехать в сервис.... в итоге вааще всю подвеску заменили на новую оригинальную плюс подушки мотора тоже поменял, муфты на кардане, на коробке крепления, крестовины кардана проверили. ну все кажется уже хорошо! и стоило это как щас помню, сам сметы плюсовал - 120.000 рублей. только что вы думаете? биение в руль от этого прошло???а вот и нет!!! и ехала машина ну чуть лучше прежнего..
ну в чем дело??? кто только ни смотрел-ничего!!! и вывешивали и подвешивали, и компьютер... ну все как положено. ну все вроде бы хорошо...

а потом вспомнили случайно - что я же примерно за год до этого очень хорошо вкрячил грузовик на встречной и у ня левый лонжерон вбок ушел, да еще и вниз клюнул....нам хорошо и быстро и очень дешево все сделали. но фишка в том что делали армяне наглазок ,цепями и воротом, постаринке,...ну никто небрался больше - говорили что безнадежно. а эти черти - молодцы - 5 дней 60тыс.р всего взяли.....ну плюс железо б\у

да не суть, ...короче говоря - в месте сварки шов лопнул и лонжерон частично чуть ушел в сторону но крепко держался на вставке которую они сделали. ну и мотор раскорячился от этого

ну в итоге так он ее и продал потом, просто когда продавали -демонстрировали, - специально я ездил до 100,чтобы не трясло...а у них там сзади чай,кофе,телевизор,потанцуем...девки,(с украины)...ну как положено... и машина плавно едет, не трясется..


вот я и предположил, что у девушки наверное тоже гдето чтото подгнило и деформировалось наверное

Сначала не было такого - могло ли оно проявиться со временем?

У меня похожая ситуация на рабочем Ford Focus была,- спецы долго не могли определить источник. Поехал в дилерский Ford сервис, там заменили полуось и подшипник в коробке. Часов 6 возились. Ну и круто взяли (~700лат) . А угостили только чаем.

Ну а вибрация хоть ушла?

проверьте места сварки "после восстановления" возможно гдето шов сварной разошелся или трескается + посмотреть крепление двигателя к опорам...может перекосили перетянули-недотянули
так тоже бывает...

Что-то я понять - после какого ещё восстановления?
Я только лишь предположила, что машина возможно была битая, т.к. с Америки чаще всего гонят на Европу битые купехи. Не обязательно америкосовские, - любые купехи (статистика подтверждает мои доводы).

Внутренний шрус сто пудов,там наверняка одно из трех колечек тупо болтается а не плотно сидит как надо.

Точно такая же проблема на моём Кольте! Появилась этой зимой. Вибрация при разгоне от 80 км/ч, на любой передаче - 3-й, 4-й или 5-й, без разницы (у меня мануальная коробка).

Гонял в мастерскую, смотрели полуось, вывешивали на подъемнике, крутили колеса от двигла, отбалансировали все колеса. Сейчас уже поставлена летная резина, отбалансирована. Проблема не исчезла! Едешь по трассе, давишь на газ - идет вибрация по корпусу, по ощущениям - спереди, трясет всю машину. Отпускаешь педаль или выжимаешь сцепление, вибрация пропадает!

Погоню на сервис 270.000 км пробега на след.неделе.

Какая же была причина вибрации на Мираже?

Надо наверное в 141-й раз написать что дело во внутренних гранатах они же полуоси они же внутренние шрусы...

И утверждение я это всё делала но мне кажется это внутренняя граната, которые в списке того что надо сделать и что может бить идут номером 1... мне не совсем понятно...

да сто пудов граната!

Мой сервис ничем не помог. Сделали регулярное обслуживание, а разбираться с подвеской не захотели. Сказали, что это система “полуось-шрус”. Вчера погонял по трассе – после 120 km/h проблема пропадает, разгоняется до 140-ка без проблем!

долго искал,но никак не мог найти!
тоже думал что шрус да шрус! нет оказалось не он!))))))
дело оказалось проще!
порвалась левая(по ходу) подушка двигателя!!!!!!!
в данный момент неисправность устраняется!)))))))
так что посмотрите ещё все подушки!!!!!

Вот, - шрус, граната... Сейчас подозреваю, что это именно он. Но дело в том, что у меня нету хрустов и тресков, характерных для износа шруса. При повороте руля всё отлично, в движении на любой скорости уже не бьёт после прокатки дисков, баланса и развала. Осталась только вибрация, - и самое странное, именно в наборе газа. Т.е. в накате (отспукаю газ), - всё отлично, как только прибавляю - снова вибрация. И я заметила, что такое происходит на скоростном отрезке 80-100 км/ч, выше - всё отлично. У Вас было также?

да именно так и было. Ни хрустов ни тресков не наблюдалось!

Могу Вас огорчить! Была такая беда(один в один: с 60-130 газ в пол, идет вибрация....после 130-тишина. Вибрация была с увеличивающийся частотой при увеличении скорости) у меня на мазде слепышке. У Вас развалился подшипник дифференциала в коробке!!!! Ездил на сервис, мне там и сказали.... я купил другую коробку поставил и все исчезло!!! Хотя тоже вначале менял диски тормозные, гранаты в сборе с полуосями...ничего не помогало. Потом разобрал старую коробку и правда подшипник дифференциала рассыпался...

Могу Вас огорчить! Была такая беда(один в один: с 60-130 газ в пол, идет вибрация....после 130-тишина. Вибрация была с увеличивающийся частотой при увеличении скорости) у меня на мазде слепышке. У Вас развалился подшипник дифференциала в коробке!!!! Ездил на сервис, мне там и сказали.... я купил другую коробку поставил и все исчезло!!! Хотя тоже вначале менял диски тормозные, гранаты в сборе с полуосями...ничего не помогало. Потом разобрал старую коробку и правда подшипник дифференциала рассыпался...

это тока при разгоне или и при постоянной скорости от 60 до 130?, проста у меня похожая ситуация, я не уверен что это из-за подшипника в коробке у меня внутренние шрусы вверх-вниз болтаются, а вот из-за них может и кирдык подшипнику прийти...

сильная вибрация бывает из за неправильного схождения причем на разном дорожном покрытии она отличается.. на сход развал надо ехать типа..

здрасте всем! при покупке авто CJ 1.6 A/T 98г. была такаяже проблема! вибрация после 70 км/ч по кузову! ещё я заметил что при правом повороте с "газом" шла лёгкая вибрация в руль на скорости 20-40км/ч... замена левого шруза на (б/у) с разборки (палка целиком) и всё исчезло!!! дело было во внутренней левой гранате!

на днях выехал на МКАД....после 80 км такая же ситуация ..и так до 100 км..тупо непонятная вибрация с левой стороны,никаких лишних звуков,совершенно ничего,сначала сложилось впечатление будто колесо разболталось..проверил,норм..при этом я в этот же день был в шиномонтажке..поставил на передок шипы,балансировку сделал....хз,нужно посмотреть выше перечисленные варианты.

Ребятки, пару дней назад все 4 диска прокатала, резину проверили, балансировка, развал/схождение, заменила гаечки на конусные - всё сделала, что посоветовал ходовик из первых мер предосторожности. Диски не могут быть грязными - снег был этой зимой на юге Украины, - но я на них езжу только летом, их и прокатывала. Подушку тоже смотрели - задняя немного порвана, но там абсолютно не существенный разрывчик, проверили свободный ход мотора (ломом) - естественный вроде бы. Вот читала в Украинском клубе - у девочки на 4-ом кольте была подобная ситуация - пишет, что втулку меняла и пыльники полуосей, и подушку кстати Правда через пару тысяч проблема вернулась... Что скажете? Может стоит поехать ещё на подъёмник и попросить ходовика глянуть эти позиции? Может ли от них зависеть вибрация?

тебе совет дельный дают!!! может прост подушку одну погнула маленько и вибрация идет! к механикам заедь попроси пусь глянут подушки!

на днях выехал на МКАД....после 80 км такая же ситуация ..и так до 100 км..тупо непонятная вибрация с левой стороны,никаких лишних звуков,совершенно ничего,сначала сложилось впечатление будто колесо разболталось..проверил,норм..при этом я в этот же день был в шиномонтажке..поставил на передок шипы,балансировку сделал....хз,нужно посмотреть выше перечисленные варианты.

В итоге обнаружил что левое переднее колесо болтается ..1-1,5 см вперёд и так же назад ...вроде как шаровая убилась,поеду в сервис,менять так всё сразу))