Форум Кольт Клуб

В сервисе сказали нужно менять подшибник ступицы. Но на кольтах отдельно его не поменяешь. Нужно менять всю ступицу целиком. Правильно? Что будет если её долго не менять? Пока никакого дискомфорта не чувствую...

оно стоит вроде порядка 1500 рублей. не надо оригинал брать. брать koyo.
там написано что это подшипник. но на самом деле это ступица в сборе.
что будет? ну сначала начнет гудеть, потом болтаться заднее колесо. а потом отвалиться нафиг колесо. дело ваше конечно.
при этом машину будет тянуть в сторону ( уже при гудении), + повыситься расход. ибо колесу то труднее крутиться.
думайте сами.

оно стоит вроде порядка 1500 рублей. не надо оригинал брать. брать koyo.
там написано что это подшипник. но на самом деле это ступица в сборе.
что будет? ну сначала начнет гудеть, потом болтаться заднее колесо. а потом отвалиться нафиг колесо. дело ваше конечно.
при этом машину будет тянуть в сторону ( уже при гудении), + повыситься расход. ибо колесу то труднее крутиться.
думайте сами.

Спасибо, а номера этого подшипника для экзиста нет случайно?

вот там выше на одно сообщение написано что koyo загудел через год. странно. у меня ничего не гудело. как вариант - перетянули, или наоборот не дотянули.
номер - DACF1050B-5

Спасибо. А самому поставить кстати очень сложно? Или в сервисе лучше? Там просто 1200 стоит а хочется ещё так много купить))

хм.. у Вас есть головка на 30 , большой вороток и труба? ( это что бы ступичную гайку открутить).
у вас есть зубило и съемник? ( это что бы снять внутреннюю обойму подшипника. Ибо она наверняка на оси останется).
съемник обычных трехлапый. или даже двухлапый. Если оно все есть - то конечно делайте сами.

Понял. Поеду в Сервис)

Никаких съемников там не надо. Ключ, чтобы снять колесо. Головка на 30 вроде и массивный вороток (труба в помощь), чтобы открутить ступичную гайку. Еще два болтика, чтобы снять тормозной барабан перед этим. Все. Разобрать-поменять-собрать - на 20 минут работы. Если впервые - максимум час.

сколько раз не снимал заднюю ступицу у монопривода - внутренняя обойма всегда закисает на оси. и что бы снять саму ступицу с ошметками подшипника приходиться обратным молотком сначала её выдергивать ( в качестве обратного молотка у меня старый тормозной диск ). и потом внутреннюю обойму сначала страгивать зубилом, и потом вытягивать съемником.. съемником порядка 1-2 см надо подвинуть только - дальше оно само спрыгивает.

аналогично с обоймой, но речь то про ступицу в сборе, там проще то, головку на 32 , ну и ключик которым эта "ступица в сборе" откручиваеться от кулака

стоп.. Серега. оно не полноприводное. полноприводных по пальцам пересчитать можно.. а у монопривода ось приварена к рычагу. и ступица там немного по иному устроена.

Эт точно. Вован правду говорит.

вот там выше на одно сообщение написано что koyo загудел через год. странно. у меня ничего не гудело. как вариант - перетянули, или наоборот не дотянули.
номер - DACF1050B-5

там же вроде надо затянуть до определенного момента и ослабить чуток для свободного вращения! затягивали динамоключом момент составил 17.2 кгс

Товарищи!) Поменял ступицу в начале февраля поставил KOYO заказывал с экзиста. И тут неделю назад начала она гудеть опять! Почему? Попалась бракованная? Неправильный сход-развал или вылет диска(они 15) её убили? Или в сервисе поставили криво?

хм.. что то много нареканий пошло на koyo....
может действительно косячить начали?

Я всегда покупал только SNR и NSK,просто KOYO,по крайней мере у нас такое впечатление что делают в каждом подвале...Однажды заказал человеку на Kia 2 ступичных подшипника KOYO,так пришли даже в разных коробках (оттенки были разные)

Какая фирма подшипников ещё хорошая? И в каком сервисе разбираются в кольтах? (вао или свао)

хмм.. ни разу на кольтах не видел, чтобы внутренняя обойма к оси прикипала..

тоже поставил коёо, и блин загудела через 2 недели, ещё через 2 колесо стало болтатся? что не так может быть?))

что не так может быть?))

Если бегаете на катках от R15, то это, возможно, от большой нагрузки на ступичные подшипники...