Форум Кольт Клуб

[quote name='Horner' timestamp='1298393134' post='393346']
У меня П.Р,2008г,при покупке стоял родной аккум 61Аh 530A.На эту зиму поставил новый FORSE 60Ah 600A,полёт превосходный.Прежний аккум обслуженный и заряженный стоит на балконе в холодке,так,на всякий случай.
[/quote

Всех с праздником!
Позавчера отвёз свой аккум на обслугу.Чувак сделал измерения,12.97-10.24в.Сказал.что аккум в прекрасном состоянии,можно оставить как есть,но я всё хе распорядился обслужить.Ну в общем зимой он работал превосходно,ни разу не подвел,по ночам я машину не грел,но ниже-33гр. кажется заводить не приходилось.Рекомендую-потратьте около 3 тыр,и обретёте прекрасный аккум,что на зиму,что на лето.
P.S/. зимой ездил в среднем по 15-20 км в день+ бл.свет,радио,печка,подогрев сидений,так что видимо самозарядка от генерала минимальнейшая!

А я 2004 года на штатном катаюсь, и не парюсь.)))))))

+1!!!
После покупки, подозреваю,. что там штатник стоит, весь в яп.иероглифах...
спустя 3 года владения мною Пистолем (я радио вообще не слушал, только cd-mp3-диски крутил /стоя. в полёте, как угодно/), этой зимой появились первые проблемы...
В конце зимы со стоянки пару раз с тарзанки заводился, думал до следущего холодного сезона откатается аккум лето... ааа-м нет. Весна. Заехал на первую мойку после грязных таявших снегов, отдежурил первую весеннюю очередь, около часа. не поверите, моя очередь заезжать в мойку, а я завестись не могу, музон послушал на заглушенном моторе)))) - alarma!!! засада!!! пришлось прикуривать, оживился... Пока машины мыли, мужик с фокуса посоветовал электролита долить и не парится.. вроде как с новой силой заработать должно.......

Ну я неделю спустя, долил стакан электролита до верхней метки, прокипятил на всякий случай и снова забыл про все беды и про радио в т..ч., снова только муз-диски слушаю...

p.s. На велосипед не хочу, при следующей разрядке новый пообъёмнее возьму, пожалуй...

5 лет, полет нормальный! нынешние морозы с полтыка заводился. Стоит родной, обслуживаемый.

[quote/]...
Ну я неделю спустя, долил стакан электролита до верхней метки, прокипятил на всякий случай и снова забыл про все беды и про радио в т..ч., снова только муз-диски слушаю...

p.s. На велосипед не хочу, при следующей разрядке новый пообъёмнее возьму, пожалуй...
[/quote]

мда, не на долго хватило стакана электролита с кипячением... - 2 недели и снова сдох...
на ближайших выходных поеду новый покупать, что советуете? 55-60?

А у меня вот так вот получилось.

На кольте должно стоять АКБ - 42Ah, ну максимум 45Ah, т.к.АКБ не будет дополучать свою должную зарядку от генератора, а в результате раньше времени выхход из строя. Можно ставить и 50 . 60 .75Ah, но при этом не включайте фары .вентилятор и другие электроприборы.

На кольте должно стоять АКБ - 42Ah, ну максимум 45Ah, т.к.АКБ не будет дополучать свою должную зарядку от генератора, а в результате раньше времени выхход из строя. Можно ставить и 50 . 60 .75Ah, но при этом не включайте фары .вентилятор и другие электроприборы.

------------------------------------------------------------------------------------------------

Так значит голландцы злостно нарушили Вашу аксиому,установив на мой Кольтт 08года аккум на 61 Ah? Придётся видимо разориться на адвокатов для подачи иска в Евросуд по правам человека.Ведь они НАВРЕДИЛИ генератору моей машинки!

------------------------------------------------------------------------------------------------

Так значит голландцы злостно нарушили Вашу аксиому,установив на мой Кольтт 08года аккум на 61 Ah? Придётся видимо разориться на адвокатов для подачи иска в Евросуд по правам человека.Ведь они НАВРЕДИЛИ генератору моей машинки!

Они навредили не вашему генератору, а вашему аккумулятору. А может быть и НЕТ, т.к. у вас может стоять совсем другой генератор и АКБ на 61Ah как раз.

Они навредили не вашему генератору, а вашему аккумулятору. А может быть и НЕТ, т.к. у вас может стоять совсем другой генератор и АКБ на 61Ah как раз.

да 61 поставили из за региона скорее всего,типо адаптации к клим условиям....

да 61 поставили из за региона скорее всего,типо адаптации к клим условиям....

Вы окозались правы, не помню где, но прочитал на сайте mitsubishi, что можно устанавливать на colt 1.3 АКБ от 40Ah до 63Ah

ды получит он зарядку, только кататься нужно долше! Т.е. для зарядки более емкого акка требуется больше времени.

у меня стоял вообще 35, купил себе 50....езжу и радуюсь

по известным сайтам запчастей бьется 60Ач, Бош. Актуально для z34. Не думаю что Гена сильно отличается от европейского. На Евро 85Ач

Иструкция рекомендует устанавливать на colt 1.3 АКБ от 42Ah до 61Ah . Генератор на Евро - 85Ач, полностью удовлетворяет подзарядки таких АКБ.

надо бы посчитать, подарите мне планшет хотя бы калькулятор. думаю с включ ближним, габаритами, музыкой может и не хватить, а еще кондей, или вентилятор...

Был у меня опель 1,3 с генератором 65А, того действительно не хватало. А 85А хватат по уши.

может кому интересно будет, заказал себе корейский BESF1TS BA56030 - 60А/ч, ток 525. 2380руб. Ставят на корейки для России.

Подскажите по выбору аккумулятора, пожалуйста.
Сегодня померял тот,что сейчас стоит - размеры 17см ширина, 23,5см длина и 18см высота. Под эти размеры лучше всего подходит аккум типа Varta D47 (http://ty3.ru/shop/a...ory/item_28310/), но у него крепление типа В00, то бишь снизу нет никаких выштамповок, а на japancats.ru (рисунок в приложении) изображен аккум с креплением типа В13 (снизу идет выступ), и такие,например Varta D24 (http://ty3.ru/shop/a...ory/item_28308/) имеют бОльшие размеры (длина 24,2см). К сожалению, в темноте да на таком морозе не посмотрел, какое же крепление на нынешнем аккуме и есть ли запас по длине Посоветуйте, какой подойдет по размерам и креплению на ньюс Z36A? Заранее спасибо.

55 Ач заводит в легкую( при -18)

...Посоветуйте, какой подойдет по размерам и креплению на ньюс Z36A? ..

Вот тут найдёшь http://akbmag.ru/ ,тебе нужна ёмкость 40 -62 А/ч, пусковой ток любой, и обрати внимание на полярность.