

Опыт увеличения клиренса
Автор
vamos
, мар 30 2011 01:30
Сообщений в теме: 22
#21
Отправлено 22 июля 2013 - 03:49
Увеличивал на Хонде тоже буду делать на Кольте.вставки передние на 2 см и зад.пружины тежь и развал после........резина 14 185/65.низкий профиль для Европы или убивать подвеску.

#22
Отправлено 27 апреля 2014 - 12:05
Всем привет.
делюсь опытом.
Из за нашых дорог искал решение увеличения клиренса и профиля резины.
Зима:
185/70/14 идеал
мягко, высоко, не затирает.
Лето:
Перед 195/55/16 затирает ну очень не значительно даже можно сказать не затирает только пыль вытер,
Зад 205/55/16 подтирает пластик еле еле при посадке в мвто около 350-400 кг
)) (пришлось нагрузить бедьнягу ) безболезненно
ВЫвод я доволен и другим советую. Клиренс увеличился значительно аля кроссовер.
делюсь опытом.
Из за нашых дорог искал решение увеличения клиренса и профиля резины.
Зима:
185/70/14 идеал

Лето:
Перед 195/55/16 затирает ну очень не значительно даже можно сказать не затирает только пыль вытер,
Зад 205/55/16 подтирает пластик еле еле при посадке в мвто около 350-400 кг

ВЫвод я доволен и другим советую. Клиренс увеличился значительно аля кроссовер.
#23
Отправлено 04 июля 2014 - 10:01
интересные идеи, я вот ребята так решил проблему подвески кольта -резина 165\65\14, в передних пружинах подушки ТТЛ, в задних пневмоподушки, теперь это не кольт, а трактор! Кстати интересно у людей резина ходит так мало у меня с покупки в 2008 года летняя как новая, зиму уже раз поменял, да и то из за вечной каши на дорогах взял вездеходный дженерал и зашиповал

Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных