
Взял Кольта. По Привычке Люблю Старое Железо.
#21
Отправлено 15 января 2013 - 03:50
#22
Отправлено 15 января 2013 - 07:02
Тчно так ! Проф. труба 50-50 хорошо входит, сваркой прихватывал.
Вешал и ставил самостоятельно в одно лицо,крутитца изумительно,устойчивость отменная. Мотор только лежал в углу при сём этом.
как устроен поворотный механизм? Да и фото бы не мешало.
#23
Отправлено 15 января 2013 - 09:10
Кантователь брал у соседских ребят по гаражу на время,он не мой + ковсему всё это происходило в Северодвинске пол года назад,а я сейчас в Питере. Знаю что кантователь заводского исполнения времен СССР изготовлен под Москвичи ,Волги и Жиги. Трёх точечная опора (лапа) , спираль подъёмная резьбовая,поворотный механизм с фиксатором. Всё по советски железно ,почти на века. Парни выкупили его у каких то ханыг за 2 т.р , те везли их металлолом. Фото специально не делал.
Фото ан фас.
Авто покрасили,надо собирать и втыкать моторчик.
Моторчик тем временем уже лежал в углу , более бодрый чем родной .Правда пока он до меня доехал немного поламался.Кое что купил через клуб , что с старого поснимал.
Прикрепленные файлы
#24
Отправлено 15 января 2013 - 10:32
#25
Отправлено 15 января 2013 - 11:14
Моторчик воткнулся без проблем,вот только осталось пара тройка лишних фишек.
Прикрепленные файлы
#26
Отправлено 16 января 2013 - 12:05
Ты его заводил?
#27
Отправлено 16 января 2013 - 12:39
Прикрепленные файлы
#28
Отправлено 16 января 2013 - 12:43



Пингвин_____Альбатрос
Drive2 БЖ____Drive2 БЖ
Продано_____On the road
#29
Отправлено 16 января 2013 - 02:19
Хорошо выглядит! Скока отдал за покраску?
#30
Отправлено 16 января 2013 - 11:31
Мозги старые потому как новых нет,нужно шить или полторашные покупать . Это чуть позже. Так же нужны ЗДТ ,да передние тоже поменять не мешалоб. Заднюю ходовку тоже нужно перетряхнуть.
Едет так себе,для спокойной езды сойдёт.
Теперь по бюджету :
1 Покупка авто.
2 Покупка контрактного мотора + доставка +мелочь (патрубки,трубки,приёмная труба,опоры дв,термостат)
3 Покупка дисков R 16 - 7 + новая резина(195 45 16 лето)+ доставка.
4 Покупка кузовных деталей (дверь задняя,бампер зад,крыло пер.пр)
5 Задняя оптика, задние брызговики,ручка двери наружная лев,переключатель поворотов)
6 Сварка + шпаклёвка+грунт своими силами
7 Покраска , работа + материал
Всё это вошло в бюджет 140 000 рублей
#31
Отправлено 16 января 2013 - 11:41
#32
Отправлено 16 января 2013 - 11:46
Авто 30т.р , покраска 15 т.р работа + краска.
Краска из простых : мобихел №421
#33
Отправлено 16 января 2013 - 11:49
#34
Отправлено 16 января 2013 - 11:50
#35
Отправлено 17 января 2013 - 12:15
P.S. Таких гнилых кольтов я еще не видел никогда...
#36
Отправлено 17 января 2013 - 12:26
я яДиски те, что на аве?
Машинка сгнила в Питере ,потом поехала в Сев-ск, потом обратно в Питер уже после ремонта.Ну цена авто адекватна его состоянию, а вот покраска очень недорого вышла, по столичным меркам!) Одно не пойму, как Кольт такого года так сгнил в Северодвинске?) Ладно в Москве всё понятно, реагенты чётко делают своё дело, но у вас то как?)
Диски вот такие
Прикрепленные файлы
#37
Отправлено 17 января 2013 - 09:18
#38
Отправлено 17 января 2013 - 11:14
дада, и как только кольт мог так сгнить, в шоке просто. мож его топили раньше?
Old Bitches Colt-Club
Пока Бог раздавал честь и совесть, я стояла в очереди за ногами и сиськами, но они закончились, поэтому мне достались жопа и приключения.
#39
Отправлено 17 января 2013 - 05:09
#40
Отправлено 17 января 2013 - 10:16
Встают без проблем. Вылет 38Какой вылет у дисков, смотрю ты ставил уже, без проблем? Я взял 16е на лето, уже приехали с Владика, с вылетом 38 и 7 шириной, вот думаю, как встанут.
Количество пользователей, читающих эту тему: 3
0 пользователей, 3 гостей, 0 анонимных