Форум Кольт Клуб

Подозрение, что замки, потому что пульт сигналки (или как его там) пикает, а сами язычки замков двери не поворачиваются.

Капот вскрывали - аккумулятор проверяли, батарейку в пульте проверяли, больше пока на сегодня светового дня не хватило. Багажник у меня не получалось открыть и летом, кстати пассажирскую дверь не пробовала никогда ключом открывать, а на водительской не замок, а заглушка.

продолжение в следующей серии)

да, забыла вас повеселить
размораживатель, которым я весь день сегодня размораживала, оказался с секретом. На нем большим шрифтом написано - "размораживатель замков" и мелким "Применять до наступления морозов!"
так что я завтра другой попробую, а вам покупать размораживатель DoneDeal не советую на всякий случай

У меня с наступлением морозов случилась похожая, но не совсем хрень. На водительской двери стал клинить ЦЗ (видимо вода на него попала чуть-чуть)... сама личинка после первой же мойки в морозы тож замерзла и до сих пор не отмараживается... Так вот, к чему я все это??? аааа, вот... короче утром когда прихожу к машине (а стоит она у меня в ракушке, прижатая правым боком к стене, т.е. с пасажирской двери не подойдешь), нажимаю кнопку на брелке, сигналка отключается, а замок не открывается... приходится несколько раз (5-10) жать на кнопки брелка (открыть-закрыть)... после такой шаманской операции ЦЗ на водительской двери срабатывает и я успешно попадаю в машину...

ПЫСЫ следите за мойщиками на мойках, чтобы они продували замки и протирали открытые двери внутри - это входит в стандартную мойку... т.к. если не протереть окантовку дверей внутри, тогда действительно машину можно очень долго не открыть...

Вот читаю, читаю и думаю всё таки машину зимой мыть плохо, одни проблемы
А т.к. сигналка у меня сломалась, вообще стрёмно т.к. машина открывется только с ключа, но пока проблем не было, обе двери работают как часы.

машину зимой мыть плохо, одни проблемы
А т.к. сигналка у меня сломалась, вообще стрёмно т.к. машина открывется только с ключа

у меня такая же хрень была с Опелем....
Я ездил только на мойки где есть продувка замков...

Про стекло говорил про заднее ! Резинку скидываешь и снимаешь ! Залазеешь в машину врубаешь печугу посилнее и в ближайший сервис ,желательно там где есть тонировщики !

ПЫСЫ следите за мойщиками на мойках, чтобы они продували замки и протирали открытые двери внутри - это входит в стандартную мойку... т.к. если не протереть окантовку дверей внутри, тогда действительно машину можно очень долго не открыть...

Согласен, но для верности протрите все резинки еще раз сами после выезда с мойки. Делать это нужно на морозе, открыв все двери. Таким образом вы выморозите всю влагу из машины и у вас не будет прикольных узоров на стеклах.

согласен с саней. зачем мыть машину на морозе? только геморой наживать)))

после горького опыта в молодости (отсутствия замков на тазике и присутствия только ЦЗ от которых машину было не открыть до наступления потепления) к зиме теперь всегда готовлюсь с вдохновением :
- просушка и смазка замков
-промазка всех резиновых элементов на открывающихся частях авто спец силиконом....

но на прошлой неделе после мойки столкнулся с той же проблемой, что и voina 13... (открытие только с 3-4 раза вкл-выкл ЦЗ)
а первый раз пришлось залезать через заднюю дверь путем прикладывания теплых рук к замку в течении 25 мин...
с водой кажется это не выход: поможет только один раз, а потом будет еще хуже!!!!

с водой кажется это не выход: поможет только один раз, а потом будет еще хуже!!!!

Согласен, была у меня давно, в юности еще, копейка - работала только дверь водителя на открытие ключом. В морозы имел глупость у дома полить тепленькой водичкой дверь до института доехал - все, обратно мне было не уехать. Через багажник не залезешь, остальные замки не работают - пипец! Прыгал часа 1,5 прежде чем открыл с помощью линейки. Мораль: не лей воду на замки, козленочком станешь!

Хэппи-энд, ребята) Кажется, это и есть счастье.
Открыли другим размораживателем, гадский первый размораживатель сегодня сфотографирую и сделаю антипиар.
Мои выводы (Америку не открою):
1. Как написали выше - готовиться к зиме, смазывать замки, обрабатывать все уплотняющие резинки
2. Чинить замки, в выходные буду чинить замок багажника
3. Иметь 2 комплекта ключей (да, представьте себе, у меня не было 2-го)
4. После мойки просить продуть замки и вытереть все резинки, выехать с мойки и залить в замки ВД, полить резину силиконом.
5. Если замки замерзли, заливать хороший размораживатель, мне помог HI-GEAR - http://www.maslotyt....img.php?id=2019. Не сочтите за рекламу.
6. Горячую воду лить - толку нет, замерзает при -15 за секунд 15, я не вру.

Где в выводах я не права - поправьте.

http://keep4u.ru/ful...2ed8c7089a3/jpg
вот эта разморозка - ПЛОХАЯ!
как и качество фотки)

Про стекло говорил про заднее ! Резинку скидываешь и снимаешь ! Залазеешь в машину врубаешь печугу посилнее и в ближайший сервис ,желательно там где есть тонировщики !

Заднее вклеено!! )))

приходится несколько раз (5-10) жать на кнопки брелка (открыть-закрыть)...

+1 но у меня это помогло только когда всё было не очень плохо.. в большинстве случаев приходится ключем дверь открывать

ПЫСЫ следите за мойщиками на мойках, чтобы они продували замки и протирали открытые двери внутри - это входит в стандартную мойку... т.к. если не протереть окантовку дверей внутри, тогда действительно машину можно очень долго не открыть...

как замки не продували моей машине на мойке (при моём присутствии и я на след утро думал что всё будет хорошо) - бестолку мож продувалка у них плохая..

Вот читаю, читаю и думаю всё таки машину зимой мыть плохо, одни проблемы

Сан, это нереально правильная мысль! помыть машину зимой - мне теперь на это надо решиться и то, только если у меня будет куча времени на "всякий случай". По глупости своей три три раза мыл машину зимой. первый раз столкнулся с примерзшими дверьми...второй раз с замерзшими замками и дворниками(они у меня летние и просто все суставы замерзли + у заднего дворника замерзла петля(хз как объснить которая) и он просто перестал плотно прижиматься к двери)..ну а в третий раз я до сих пор не пойму что конкретно замерзло, но как факт - заехл на заправку с почти пустым баком, а люк бензобака не открывается (я его и так и сяк, и просил и умолял )..по видимому защелка не отпускала его, вот с ним я намучался..
но при всем при этом, после этих неудачных моек, я уже два раза мыл машину осознанно

для себя я сделал один вывод - после мойки катаюсь на машине часа 3-4 и при этом печку на максимум и воздух пополам улица/салон, чтобы как можно жарче (так классно зимой в футболке кататься )..после этого в замки силиконовой смазки и вроде всё путем мож конечно и бред, но мне помогает, хотя времени столько не всегда находится

Ну вот и я встрял ))) Сегодня утром прыгал около тачки минут 15 с зажигалкой и ключом ! Сигналка не хотела открывать ни при каком раскладе )))
Помогло нагревание ключа зажигой правда раза с 5-го )))
НОвсё таки открыл !

вот черт! морозы подкрадываются к Москве! ааааааа! побежала в магазин за смазалками для дверей!

А я не мою и проблем нет. Открываю только ключом, как писал умерла сигналка. ТАк вот уже скока морозов не было, проблем 0

Блин а у меня чото мёрзнут именно сами моторчики которые открываю двери ! Стоит чуток машине постоять и всё ,сигналка снимаеться ,а двери не открываються ! Приходиться постояно ключом тыркать . А потом кода прогрееться чуток ,то всё норм открываються с сигналки ! Блин чо делать понять не могу ...

))) реже мыться в морозы )))

Да я и так стараюсь ваще не мыться ! Просто мне кацца я мало езжу и машинка не успевает просохнуть нормально ...