Сообщений в теме: 26

[woofit]

Voin13, on 11.2.2007, 16:59, said:

на кой хрен так часто машину полировать? чтобы через 2 года снять весь лак нафиг, а потом и за краску приняться и в конце-концов отполировать до металла? МАКСИМУМ 1 раз в год, весной когда все растаяло и нет дерьма на дорогах...

Скока раз в год полировать, это уже зависит от состояния лако-красочного покрытия. Если старое и выцветшее, то восстанавливающей цвет и защитной как минимум два раза в год. Если же покрытие относительно новое (возраст машины не более 10 лет) можно и раз в год, а на новых машинах можно и вообще только защитной обойтись. Хотя конечно я и новенькие Бэхи 03-04 года видел с ржавчиной каждая машина индивидульного подхода требует

[Voin13]

а как это понимать? "от состояния лакокрасочного покрытия"... если брать старую машину, то слой лака на ней практчески отсутствует, следовательно частая полировка приведет к разрушению уже не лакокрасочного, а КРАСОЧНОГО покрытия!!!

Полировка снимает слой лака!!!! И следовательно, очень частая полировка, лишает вообще машину защитного слоя лака, что в итоге приводит к нарушению самого слоя краски!!!

[Toksa]

давайте к выводу:
если у меня машинке 15 лет, то мне нужно тереть ее восстанавливающим лаком. так?

[Voin13]

я не знаю, что такое восстанавливающий лак, но то, что полировка снимает слой лака я знаю ТОЧНО!!! Потому и есть опасность при неправильной полировке машинкой сжечь слой краски!!!

[Ayom]

woofit, on 11.2.2007, 16:06, said:

Да кто вам сказал что там одних материалов на 2000р?! Самое дорогое там - это машинка шлифовальная, диски для нее от 25р до 150р, паста для полировки в цвет машины TurtleWax ну рублей 250, защитная с воском еще 250р. Но по поллитра на один раз это вы уже совсем загнули!!! Пасту полировочную нужно наносить ровным слоем не толще 0.2-0.4мм иначе смысл теряется - паста должна высохнуть и только после этого ее можно растирать шлифмашинкой, а если поллитра нанести на всю машину... Просто такие цены в сервисах из за того, что им нужно же на чем то деньги делать, вот и ломят они за материалы такие деньги. А, забыл еще полировочную руковицу - 60р. Все это останется потом на 5-6 полировок, а учитывая, что делать их нужно где то с интервалом в 5-6 месяцев, экономия выходит солидная. ВотЬ

Извини, но "черепашка" в качестве профессионального средства для полировки ну никак. Диском за 25 рублей - только машину гробить. Поллитра для качественной полировки - как раз (правда и кузов у мя побольше - седан). и полировки с интервалом 5-6 месяцев - это слишком уж часто. Хорошая полировка держится года 2... а тартл ваксом наводить сверху лоск раз в полгода - это как раз нормал

Машинка как раз самое дешевое (ну диски еще, рублей по 250 они). В ашане за 470 рублей (с регулировкой оборотов)

[woofit]

Voin13, on 11.2.2007, 23:01, said:

а как это понимать? "от состояния лакокрасочного покрытия"... если брать старую машину, то слой лака на ней практчески отсутствует, следовательно частая полировка приведет к разрушению уже не лакокрасочного, а КРАСОЧНОГО покрытия!!!

Полировка снимает слой лака!!!! И следовательно, очень частая полировка, лишает вообще машину защитного слоя лака, что в итоге приводит к нарушению самого слоя краски!!!

Интересно, и с чего вдруг на строй машине обязательно должен отсутствовать слой лака?! Это прежде всего зависит от общего состояния кузова авто, если ее юзали где нить в жарком климате скажем лет 7-10, то да, там лака может и не быть, а если у нее была редкая эксплуатация, напрмер на дачу и обратно, а остальное время в гараже, то как там покрытие то разрушится?

Ayom, on 12.2.2007, 13:19, said:

Извини, но "черепашка" в качестве профессионального средства для полировки ну никак. Диском за 25 рублей - только машину гробить. Поллитра для качественной полировки - как раз (правда и кузов у мя побольше - седан). и полировки с интервалом 5-6 месяцев - это слишком уж часто. Хорошая полировка держится года 2... а тартл ваксом наводить сверху лоск раз в полгода - это как раз нормал

Машинка как раз самое дешевое (ну диски еще, рублей по 250 они). В ашане за 470 рублей (с регулировкой оборотов)

Хмм, а почему диском за 25 рублей тока машину портить?! Или у нас уже логика американцев: дорого - хорошо, дешего - плохо?! Вообще на строительных рынках и на рынках автозапчастей, Южный порт например, можно найти массу полезного и высококачественного товара,кто ищет, тот найдет. А вот черепашка вообщем то считается как раз профессионалной авто косметикой, просто искать нужно в нормальных магазинах и не ширпотреб, а специальные серии товаров. И потом, 2 года одна полировка?! С нашим климатом, с нашей атмосферой в городе? А зимой так это вообще ужос, реагенты и прочее, раз в год как минимум. В АШАНе ничего кроме турецкого и тайваньского палева вообще ничего нет!
Уже не первый год и не первую машину полирую таким, видимо, "кустарным" методом и проблем не было никаких, ни с сожжением краски, ни с порчей машины дисками за 25 рублей, поменьше предрассудков и побольше прктики и будет вам счастье

[Ayom]

Ну не буду спорить :-) не доверяю я в этом плане черепашке, больше доверяю 3M... черепашка мне нравится в качестве средства "на каждый день", не более того. Ну не держится она долго! Может я паленую покупал, не знаю. Осенью полировал на пробу крыло, щас оно выглядит так же как и остальной кузов, т.е. результата не видно.

Насчет дисков не буду спорить :-) было пару случаев когда жизнь хорошо учила что скупой платит дважды, поэтому, раз я не слишком бедный если могу позволить себе машину и критичной разницы между 25 и 150-200 рублями для меня нет, куплю-ка я импортные диски из, скажем, натуральной овчины... или немецкого войлока... совесть будет спокойнее

Правда вот с машинкой конечно пожадничал. Но с другой стороны, нафига мне на 2-3 раза суперпупертехника за 200 евро? Сломается - куплю другую, благо недорого. Кстати у меня дома турецкая дрель, работает исправно уже 10 лет. Да и, сам говоришь, зачем следовать логике американцев?

А хорошая полировка, реально, держится не один год. Конечно, зависит от того где, как и сколько ездить, чем обрабатывать машину в течение этого срока (всякие защиты и т.д.). И какие требования у вас к ней. Блестеть как "котовы яйца" авто будет первые полгода, потом, как ни крути, внешний вид будет постепенно ухудшаться. Но все равно выглядеть будет достойно.

Кстати, лакокрасочного слоя хватает в среднем на 8-10 полировок. Где-то у меня мануал валялся на тему этой процедуры.