Форум Кольт Клуб

вообщем, решил поискать нормального специалиста чтобы скинуть ремень и снять голову, а дальше будет видно....может все таки проблема будет сверху и отделаюсь меньшимм затратами..... печально осозновать то, что купил машину с крякнутым движком

вообщем, решил поискать нормального специалиста чтобы скинуть ремень и снять голову, а дальше будет видно....может все таки проблема будет сверху и отделаюсь меньшимм затратами..... печально осозновать то, что купил машину с крякнутым движком

 

Там чтобы снять головку, нужно разобрать почти весь двигатель: снять поддон, боковую крышку (под которой цепь), коллектор. Все прокладки/резинки/сальники там одноразовые, так что придется покупать новые. Комплект резинок стоит около семи тысяч. Дешевле будет взять комплект, чем по отдельности. А раз уж так далеко полезли, то лучше и колечки с вкладышами поменять -- это ещё 10т. рублей+работа. И форсунки тоже лучше помыть, раз уже они сняты... Вот и считайте теперь "меньшие" затраты.

И так, на всякий случай, клапана на наш двигатель самые дешёвые -- где-то от 350 рублей за штуку (если найдёте). Оригинал -- около 700 рублей. Причём самое интересное, что никто вам их не отрегулирует, будет цокотеть как дизель.

Там чтобы снять головку, нужно разобрать почти весь двигатель: снять поддон, боковую крышку (под которой цепь), коллектор. Все прокладки/резинки/сальники там одноразовые, так что придется покупать новые. Комплект резинок стоит около семи тысяч. Дешевле будет взять комплект, чем по отдельности. А раз уж так далеко полезли, то лучше и колечки с вкладышами поменять -- это ещё 10т. рублей+работа. И форсунки тоже лучше помыть, раз уже они сняты... Вот и считайте теперь "меньшие" затраты.

И так, на всякий случай, клапана на наш двигатель самые дешёвые -- где-то от 350 рублей за штуку (если найдёте). Оригинал -- около 700 рублей. Причём самое интересное, что никто вам их не отрегулирует, будет цокотеть как дизель.

Зачем поддон?

Зачем поддон?

Затем, что иначе никак. Чтобы снять головку нужно отрутить боковую крышку, а она не снимется, пока поддон на месте. Как-то так.

Затем, что иначе никак. Чтобы снять головку нужно отрутить боковую крышку, а она не снимется, пока поддон на месте. Как-то так.

Судя по всему движок получается одноразовый... до первого перегрева или плохого масла.

Судя по всему движок получается одноразовый... до первого перегрева или плохого масла.

В каком-то смысле — да, ремонтных поршней и колец для него в природе не существует. Но при большом желании гильзовку никто не отменял.

В каком-то смысле — да, ремонтных поршней и колец для него в природе не существует. Но при большом желании гильзовку никто не отменял.

Овчинка выделки не стоит! Предсмертно продавать да и только.

вообщем, решил поискать нормального специалиста....

Именно так и делайте. Нормальный моторист глазками на месте должен посмотреть и отсечет половину догадок. А то Вам тут "по фотографии" уже картинку армагеддона целую нарисовали ))

На днях заеду на другое СТО , пусть посмотрят, потом отпишусь о результатах

Овчинка выделки не стоит! Предсмертно продавать да и только.

Рано или поздно всё равно кому-то придётся доводить до ума. Не Европах живём, и не в Омериках, где автомобили на свалки выбрасывают.

Рано или поздно всё равно кому-то придётся доводить до ума. Не Европах живём, и не в Омериках, где автомобили на свалки выбрасывают.

Понимаете если это делать самому то...А если платить за всё ? и за развод  тоже.Сам ремонтом колёс занимаюсь с98 г. Таких капиталок насмотрелся с синим дымом с глушака и сапуна...

Добрый день!
Несколько месяцев назад стал счастливым обладателем mitsubishi colt 2006 г.в. 1,3 на роботе.
Пробег на день покупки составлял 104 тыс.км.
Начал беспокоить стук в двигателе, который появляется через 10-15 секунд после холодного запуска, на прогретом двигателе стук становится немного тише (ссылка на видео прилагается). В чем может быть проблема? На одном СТо сказали стучат гидрики, на другом говорят стучит цепь, на третем вообще сказали чтобы выяснить причину необходимо вскрыть весь движок. Кому верить?В чем может быть проблема? Или может вообще не париться и не лезть в движок, если сломается, поменять на контрактный?
На данный момент пробег 106 тыс, масло менял две тыщи назад, залил промывку пятиминутку, затем масло eneos полусинтетика 10в40.


Перекиньте пожалуйста, в раздел по двигателю

есть мотор с битого кольта

Понимаете если это делать самому то...А если платить за всё ? и за развод  тоже.Сам ремонтом колёс занимаюсь с98 г. Таких капиталок насмотрелся с синим дымом с глушака и сапуна...

Поэтому я и говорю, что в наш двигатель русские руки лучше не запускать. Мастера они, только пи##еть друг на друга — мастера. Лучше найти приличную фирму, которая занимается продажей и установкой контрактных запчастей из Японии, там и поменять двигатель.

Поэтому я и говорю, что в наш двигатель русские руки лучше не запускать. Мастера они, только пи##еть друг на друга — мастера. Лучше найти приличную фирму, которая занимается продажей и установкой контрактных запчастей из Японии, там и поменять двигатель.

Знаете это наверное даже в СПб трудно такую фирму найти. Одни продают и 7д. тебе гарантии. Другие ставят и если не вскрывали ,то зто твоё как есть. Евроавто так примерно работает,но там европа(хз Рашка?) и цены астрономия.Но если стучит, то поменяют бесплатно.

Знаете это наверное даже в СПб трудно такую фирму найти. Одни продают и 7д. тебе гарантии. Другие ставят и если не вскрывали ,то зто твоё как есть. Евроавто так примерно работает,но там европа(хз Рашка?) и цены астрономия.Но если стучит, то поменяют бесплатно.

В Краснодаре есть, и выбор неплохой. Я несколько дней раздумывал — куда поехать.

В Краснодаре есть, и выбор неплохой. Я несколько дней раздумывал — куда поехать.

https://www.drive2.ru/l/7747065/ Видео,поддон снимать не надо вроде,но 91 движок. Посмотри у видяхи 8 частей. Или это https://www.drive2.r...tsubishi/2784/  У нас предложений по продаже движков много,но на заказ с какой то предоплатой. А цена от 20 до 50кр.

https://www.drive2.ru/l/7747065/ Видео,поддон снимать не надо вроде,но 91 движок. Посмотри у видяхи 8 частей. Или это https://www.drive2.r...tsubishi/2784/  У нас предложений по продаже движков много,но на заказ с какой то предоплатой. А цена от 20 до 50кр.

25:40-25:50 — "Поддон снял".

25:40-25:50 — "Поддон снял".

 4 шпильки с передней крышки долой,и снимется, но прокладка к поддону...Но один чёрт парень явно попал...с покупкой,где уши были.    22:40-22:50 — "Поддон снял". Я тут смотрел.

По моему помпу в это время снимает. 4 шпильки с передней крышки долой,и снимется, но прокладка к поддону...

25:40-25:50 — "Крышку снял, поддон снял, маслоприёмник открутил"

 

С привязкой ко времени: https://youtu.be/76VM074qJHo?t=1548

ну вот так и купил ее, особо не прислушиваясь.... бюджет был ограничен, покупал через родственника перекупа, который заверил " бери не парься, тачка норм, покатаешь поучишься, потом продашь, а стук это гидрики стучат, у мициков у всех так". В целом , не считая движок, по машине все ок, подвеска целая , не стучит не гремит(подтвердили официалы), салон чистый не прокуреный, пластик не затерт, сцепление менялось 20 тыщ назад, бензина много не жрет, масло не жрет. Что еще надо для первой машины за эти деньги? На сегодняшний день она ездит, ну встанет движок, ну попаду на 30 тыщ., а может и не сломаетсч и проеду еще 50 тыщ да продам такому же как и я)) на самом деле для меня загадка что нужно было вытворять с машиной чтобы на таком пробеге ( даже если там реальный пробег 200 тыщ) чтобы так застучало что-то внутри.....
Еще раз выражаю благодарносьб за внимание к данной теме