Форум Кольт Клуб

Леш, да не вопрос. Только тем не менее, все эти параметры определяются в коде-допуске, который стоит на банке. Берешь банку и ищешь свой допуск. Есть - смотри на вязкость, прикидывай условия и лей. Нету - лей на свой страх и риск.

+1

-1

я на етом маcле гонял 30000 тыс (3 замены масла ) тока я себе лил 5w50 ! (пока мираж не продал ))))) щас даже незнаю что лить ! наверное то что на машинке лили то и буду !

я на етом маcле гонял 30000 тыс (3 замены масла ) тока я себе лил 5w50 ! (пока мираж не продал ))))) щас даже незнаю что лить ! наверное то что на машинке лили то и буду !

а как узнать что было залито? у мня есть сервисная книжка, что-то там есть, а что не понятно, может ли кто-то эти каляки разобрать? почитал форум,некоторые спорят до драки) не могу определиться, что заливать.дело не в стоимости масла и бренде, а правильном выборе!! на масле которое приехало из японии я проездил 10т, зима в Питере была спокойная, заводилась отлично, производитель рекомендует 10W30, но многие льют 5W50,и кто прав, а кто виноват будет.КАкую марку всё таки ? синтетика или полу, ааааа? на страх и риск лить не хочу, но и продолжать ездить на том, что внутри тоже не резон.история такая, приехала машина с пробегом 6000, теперь на ней 16500, ездит отлично нареканий и лишних звуков в работе двигателя не слышу.слышу только какое-то "бульканье" при включении задней скорости!!! в сервиске что-то написано, но непонятно абсолютно.

Лей 5w50 синтетику и не парься! Меняй масло через не более чем 10 тыс пробега! По поводу Eneos'a это придворное масло митцу которое содержит небходимые присатдки допуска и характеристики для рабытыв моторах митцу, оно по сути универсальное и по ценовой политике должно было быть не дорогим и не дешевым! Я думаю что производители автомасел типа Мобила, Мотюля, Кастрола достугли большего успеха в разработке, так как занимаются этим давно и опыта и финансов вкладывают больше! А про фильтра тож зря! MAN и KNECHT это хорошие неоригинальные фильтры! Про моргающие лампочки тож смешно=) "Я лил синтетику 0W30 но потом залил Eneos 15W50 закончилось все тем что загорелась лампочка, в общем залил назад 0w30 eneos гавно" - бред...

Я на лансере тоже лил по началу Mobil 5w-50 кстати подделки избежать по мобилу сложнее чем по eneos благо марка не популяр!!!Я попробывал только 5w-50 залить ENeos мотор даже хавать масло стал меньше на мобиле было почти 2 литра масла приходилось доливать а на eneos чуть меньше литра

В тойотку лил кастрол, в мондео лью кастрол и в кольта лью кастрол. Меняю масло и фильтр каждые 7-8тыс. км Проблем никаких нет с движкой. Воздушный фильтр меняю каждый раз при замене масла.

Собственно несколько слов о Eneos.

Производит его японская компания Nippon Oil Co. С слову это компания делает оригинальные масла для ВСЕХ японских авто для внутреннего рынка. Масло для России производится в Корее, но опять же на японском заводе с соблюдением технологии и присадками, которые привозятся на завод опять же из Японии. На нашем рынке это масло популярно, но под брендами Toyota, Honda и т.д.
Сам откатался на этом масле 10 тыс, катался зимой, очень понравилось и на холодную хорошо заводился, и уровень масла не уходил. Однако с наступлением теплой погоды и началом езды в красной зоне, уровень стал уходить, не сильно, но все же.


ЗЫ Масло советую всем штатным движкам, качество хорошее, за счет не популярности его не подделывают. Цена на него не высокая, по сравнению с Мобилом или Кастрюлем, которые и стоят дороже и шанс купить подделку намного выше! Любителям покататься в красной зоне лить только Мотюль
ЗЗЫ Если кому нужны большие объемы, то могу помочь с хорошими ценами на него, так как сам им барыжу

Масла как масла, что кастрол, что мотюль, что енеос, лейте непалевное и меняйте в районе 10000 км, и будет вам и движку счастье...
Гонщегов не касается

мобил и родной фильтр и все чики пуки будет..проверено временем..)))

В праворукий Legnum мы залили почти такое же масло - Eneos 5w-50 в жестяной банке и разницы после Мобила не почувствовали. Mitsubishi допускает заливать ТОЛЬКО этот самый Энеос. Раньше это масло продавали в канистрах со значком мицубиси. Сам завод Eneos находится в корее и на все 100% принадлежит Мицубиси. Соответственно ВСЕ машины, сошедшие с конвеера Мицу имеют в движке это масло. Это хорошее масло, просто Мицубиси очень демпингует цены на него, потому что бренд нужно раскрутить . Если кто не помнит, то пару лет назад масло Мобил 1 так раскручивали, его можно было за 900 руб. канистру 4л. купить в Ашане, а сейчас оно уже 1400 руб. стоит.

Ну это просто курам насмех!!! EXXONMOBIL нефтедобывающая и перерабатывающая компания №1 в мире. Это факт!!! А ваши домыслы основаны лишь на мониторинге цены на 1 позицию в линейке представленной в Ашан?!!! Молодец! Раскрою пару секретов. Цена на Mobil на уровне дилеров (не автодилеров, а вообще всех дилеров) ВСЕГДА зафиксирована в долларах. А торговые предприятия ведут взаиморассчёты в рублях.А курс доллара к рублю нестабилен.Чувствуете о чём я? Ашан вообще не показатель, так как вы могли свои наблюдения сделать в момент проведения акций по продвижению сегмента товаров, когда поставщик Ашана предоставляет сети дополнительные скидки на период проведения этих акций. В работе с сетями вообще миллион ньансов, но для этого другие форумы. А что касается, масла Мобил, то "раскручивать" его давно-давно дальше некуда. Даже маркетинговые просчёты производителя не способны всерьёз отразится на популярности этого бренда. А eneos... Нравится-заливайте. Противопоказаний нет!

Залил себе в мицу лансер 6, с мотором 1.3 после переборки масло Eneos 10w40, полет отличный, не жрет совсем, хотя кручу частенько, а фильтр поставил от Хендая оригинал, как наш тока потолще)))
Работал с этими маслами, заливал и в движки и в коробки механики - жалоб не было!!!

Да сам дистрибьютор Энеоса обратился в УВД с требованием вычислить подельщиков! Утверждают, что якобы в кемеровской области занимаются «фальсифицированной, недоброкачественной продукции товаров торговой марки «ENEOS» и вытесняющей продукцию легального производителя, … тем самым нанося урон нашей Компании и Государству» , подписал президент компании MCM Тунгусов Д.Г. (официальный дистрибьютор Энеоса).

Отличное масло Eneos... лью его уже два года, полет норм))) знакомый на него тож подсел, до этого лил мобил, а после моего совета залил eneos так вот двигатель стал тише работать да и эластичнее стал))) ды и насчет подделок меньше чем всякие там бренды и насчет канистры железной не партесь...ее по крайней мере тяжелее и дороже подделать чем пластиковую)

хорошее масло, лью уже несколько лет. На следующую зиму взял 5w30(стояла по акции 1015р.)

Кастрол форева!

Ну раз форева тогда держи http://www.2112.ru/s...различных-масел

Ну раз форева тогда держи http://www.2112.ru/s...различных-масел

))) тока ща заметил дату создания темы ))) Вамос ну ты и некрофил-тему 4 летнюю откапал

Ну раз форева тогда держи http://www.2112.ru/s...различных-масел



))) тока ща заметил дату создания темы ))) Вамос ну ты и некрофил

Честно говоря не знаю какой вывод сделать из ссылки.
Черный пиар?
Количество подделок Кастрола больше чем остальных?
Кастрол в принципе отстой? Тогда как опнимать чистые движки на кастроле?

Честно говоря не знаю какой вывод сделать из ссылки.
Черный пиар?
Количество подделок Кастрола больше чем остальных?
Кастрол в принципе отстой? Тогда как опнимать чистые движки на кастроле?

Последнее время на разных автофорумах очень много жалоб на кастрол. сам его не лил и наверное лить не буду

Ну а кто без греха?
Я вижу вполне понятный эффект от применения минералок и всяких лукойов.
А остальное спорно как-то.
Странно еще выглядит эффект от применения масла из бочки у ОД...

Что юзать то?
Как страшно жить...

Честно говоря не знаю какой вывод сделать из ссылки.
Черный пиар?
Количество подделок Кастрола больше чем остальных?
Кастрол в принципе отстой? Тогда как опнимать чистые движки на кастроле?

Возможно да, больше подделок. По своему опыту подтверждаю, что большинство вскрытых движков, ездивших на кастроле - загаженные, как после совкового М6г, и "своим" клиентам настоятельно не рекомендую его юзать. Есть Мобил, Эссо. Отечественные не признаю ни какие - возможно это мой давно сложившийся стереотип, но экспериментировать опять как то не тянет. Так же строго не советую масла Шеврон - не держат горячее давление, сам на это нарывался, так же знаю двух людей, по глупости перебравших из за этого вполне исправные моторы, тогда как надо было просто масло заменить.

Касательно интервалов замены - всякие "лонг лайф" по моему убеждению чисто маркетинг: развод типа клиенту меньше забот и затрат на обслуживание (ну и дилеру меньше пачкаться), а по окончании гарантии - клиент приезжает на ремонт убитого движка уже за бабло а не по гарантии. Как показывает практика, даже если масло вовсе не менять (а только поддерживать уровень), то в подавляющем большинстве двигатель вполне себе доживает до окончания гарантии...

Кста, достаточно часты преценденты, когда у дилеров масло и не меняют, а только доливают и меняют фильтр (а то и просто тряпочкой протирают для видимости), "съэкономленное" масло уходит "на лево", а владелец об этом узнаёт уже по окончании гарантии при замене масла в обычном сервисе, или хуже - уже при вскрытии мотора. Этим вполне может обясняться и "Странно еще выглядит эффект от применения масла из бочки у ОД..." - ведь по бумажкам заменили, а на деле нет

Отдельная тема "авто из Америки" - эти янки жмутся на всём, на замене масла в том числе...

Рекомендую интервалы замены для тяжёлых условий (эксплуатация в крупном городе, любителям "отжечь") через 5-7тк, при эксплуатации в благоприятных условиях (умеренная езда трасса/межгород) - 8-10тк. Либо сезонно весной и осенью - смотря какой срок наступит раньше.