Форум Кольт Клуб

Чо ей будет?

А то, шо он на ней и по городу будет жарить так-то, ибо другой машины у него нет)

Да чо там по городу в пробках нажаришь.. )
Сдуру-то, как Вова говорит, можно любой движок запороть.

Если обдув воздухом блока имел бы такое значение для охлаждения - тогда любой мотор сзади греется сильнее, чем спереди. Это ж не является причиной перекручивания ГБЦ.
Ну да, на В6 задние цилиндры в более худших условиях, чем передние. Я не пойму, почему это обязательно должно явиться причиной обязательного помирания мотора. У запорожца вон ваще мотор в жопе, притом мотор как раз воздушного охлаждения, а даже не жидкостного. И ничо, как то работает.

А ты думаешь владельцы Запорожцев просто так воздухозаборники из кровельного железа мастерили?

Ну так он и охлаждения - воздушного. Ему больше охлаждаться нечем. А тут разговор про мотор жидкостного охлаждения и аргумент к тому, что он будет перегреваться - то что плохо воздухом обдувается.

Да фиг с ним с охлаждением. Самая проблема, что для того что бы обслужить V6 его проще снять. А это уже совсем другая история.
ИМХО ни разу не практичный мотор.

Не, ну так-то 4г13 самый практичный )) его вообще обслуживать не надо. Я вон, за маслом следить забываю, неделями с сухим щупом езжу - а ему хоть бы хны.

ИМХО ни разу не практичный мотор.

ты погоди, до практичности еще не дошли

Не, ну так-то 4г13 самый практичный )) его вообще обслуживать не надо. Я вон, за маслом следить забываю, неделями с сухим щупом езжу - а ему хоть бы хны.

Наоборот. 13 мотор самый слабый. В него масла столько лить приходится, что на эти деньги Эвик купить проще.

Степ в точку!!!
кто про что.

Вова, в тюнячей тачке надо уметь мотор за 40 минут скидывать =))) В гараже, без ямы, одному с помощью лома =)))

ага! точно. ямы у меня нет. у меня подъемник. вместо лома у меня труба. и скидываю я его один.

Ага, Андрюх, помню стоим мы на встрече на смотре, то скинешь зелёному движок, то обратно поставишь... так, чисто от нечего делать =))

Наоборот. 13 мотор самый слабый. В него масла столько лить приходится, что на эти деньги Эвик купить проще.

это точно! на 10 тысяч 2 литра укатал! Ну и кручу я его почти до отсечки на 2й!

друзья скажите мне пожалуйста откуда вы набираете такую дурацкую информацию про 6а13 тт....замена грм осуществляется очень просто без снятия двигателя ...машина используется каждый день... на дороге ведет себя отлично ходовые характеристики при одинаковой мощности 2.0т и 2.5 тт у тт гораздо круче

А вот и хозяин годзиллы появился Привет)

да-да.. приветствую.
Никто и не спорит о приемистости большеобъемного мотора на низах. а с грм - погорячились. места то там - не так много. сколько от крышки до лонжерона? сантиметр? полтора? а когда крышку снимаешь - рука с ключем натяжным до ролика легко пролазит?
лично у меня на 63-ем моторе там места вааще нет. и мне проще скинуть мотор с коробкой и подрамником передним( со всей ходовой) нежели исполнять роль гинеколога ( ну или проктолога. кому что ближе. ) .
P.S. Машина на каждый день - это что то не жрущее бензин ведрами и без турбины. кобылок на 100-150 максимум. ( 150 - это уже галант наверное). причем в полном стоке. все остальное - городские быстрокары, машины выходного дня и т.д. и т.п.

ну опять ...я не пойму почему места мало ....места для нормальной замены грм хватает.....расход зависит от того как ездить можно 9л можно 15 ...но 15 это не снимая ноги с педали газа

ну мало и все. рука с ключем нормально не пролазит. ролик нормально не натянуть. крышку нижнюю что бы снять надо проявить чудеса эквилибристики.. да чего уж там.. на 63-ем моторе помпа выносная. так вот - что бы снять два шкива на ней надо завалить мотор! то есть отжать его от лонжерона. иначе шкивы не вылазят.
это конечно не совсем та фотка. но так почти везде. шкив с репером. для января. пришлось вмять лонжерон. иначе оно не влазило. ( фото снизу)


хм.. у меня на ЕА5А расход по трассе 10-12. в городе 14-17. и это овощ 163 сильный.. с SOHC. вес - конечно тоже играет роль. но если я не буду снимать ногу с педали газа то у меня все 20 будут.

63 дсм немного в другую сторону он и в эклипсе не особо места дает...у меня 3 галанта по 2.5 было и небыло ни в одном таких расходов по трассе и в городе

ЕА5А. 01 года. европеец. автомат. климат. 3500 км на юга. загрузка килограмм 100-150 шмоток. в машине 4. я,жена,дочка,сестра жены. расход составил 9,5 литров на сотню. за все время поездки. среднее так сказать. ехали 110-130 где то. по городу Москве - вечные пробки. тут болше стоишь,чем едешь.. так что расход растет.