Сообщений в теме: 3487

[Пятница]

Так везите в сервис.

Возила. Ничего не нашли тестированием. Еще повезу, конечно. А читая этот форум, замена диска фактически похоже ничего не дает. Только отсрочку.. (или я ошибаюсь.. )

[uxTuaHgp]

Не нашли, но и не устранили.
Не могут устранять - пусть заменяют товар на новый или возвращают полную стоимость.
Обязаны устранить.
Неисправность то ведь есть.

[Александр888]

Не могут устранять - пусть заменяют товар на новый или возвращают полную стоимость.

Сильно сказано! Только больше похоже на совет Англичанину, постоянно проживающему в Англии.
В России 99,99% что после такого обращения, пошлют на ... и ничего не сделаешь.
Или уже есть прецеденты и я проспал столь грандиозное событие?

[HEreal]

Поставте аккумулятор хороший и не партесь по поводу задней! я уже писал тут свою "историю", постваил акк на 61 ампер и все гуд. Ну может пару раз не включалась задняя, но ведь это не каждый день по 10 раз!!!
p.s. тут вычитал еще про изношеную щетку сервопривода сцепления. Думаю, тут есть взаимосвазь с акком. Из-за подсевшего акка, стертая щетка может через раз контачить с якорем, из=за этого и 0 вместо R.
Это так... раздумья

[uxTuaHgp]

ну там где ты вычитал наверняка же было и про попадание на щетки масла, что контакт не улучшает.
Если все лечится аккумулятором - замечательно, но похоже некоторым не везет именно с маслом в приводе актуатора...

[Пятница]

ХА!! Вот ща все эти словечки запомню (а точнее даже запишу) и поеду в сервис ими закидаю тамошний народ! )))
Тоже все это читала и перечитывала, но просто так и не поняла чего от сервиса требовать.. а то они все диск, да диск...

[HEreal]

ну там где ты вычитал наверняка же было и про попадание на щетки масла, что контакт не улучшает.
Если все лечится аккумулятором - замечательно, но похоже некоторым не везет именно с маслом в приводе актуатора...

Добраться бы до щеток, глянуть, может и вправду на них масло попадает. Кто нибудь может все подробненько описать и с фотографиями выложить? А то, я даже представления не имею, где этот сервопривод.

[anj]

Добраться бы до щеток, глянуть, может и вправду на них масло попадает. Кто нибудь может все подробненько описать и с фотографиями выложить? А то, я даже представления не имею, где этот сервопривод.

Если речь идет о сервоприводе сцепления, то у него в принципе не может попасть масло на щетки. Сам привод лучше виден снизу. Расположен снизу и чуть спереди коробки передач. Это такой приличных размеров силуминовый агрегат с пластиковым низом. Крепится на 3 болта с головкой под "torx". Съем не представляет проблемы. Установка - или на старое место или как в руководстве - после касания штока еще сдвинуть на 4 мм.
Разборку самого мотора я описывал выше. Поразмыслив и изучив конструкцию привода, появилась мысль, что возможной причиной "не включения задней" может быть неисправность механизма автоматической регулировки зазора в приводе. Для тех кто полезет в привод - зубчатый сектор имеет два устойчивых крайних положения и подпружинен довольно жесткой пружиной, так, что берегите пальцы.

[Vladimirer_86]

У меня в коробке, когда стоишь на месте и переключаешься с R на P слышен какойто щелчок в коробке, что это такое? (при переключении в других режимаг ничего такого не слышна)

[uxTuaHgp]

У меня в коробке, когда стоишь на месте и переключаешься с R на P слышен какойто щелчок в коробке, что это такое? (при переключении в других режимаг ничего такого не слышна)

Владимир, у вас японец ПР?
Тогда вы ошиблись немного темой. Тут обсуждается робот европейца.

[uxTuaHgp]

В морозы был глюк: на холодной машине тронулся, бросил газ, а потом при нажатии на газ движок крутится, а машине не трогается. Дернул в N, а потом обратно в A - поехала.

[Александр888]

В морозы был глюк: на холодной машине тронулся, бросил газ, а потом при нажатии на газ движок крутится, а машине не трогается. Дернул в N, а потом обратно в A - поехала.

Один в один тоже самое было в морозы два раза.

[aha]

В морозы был глюк: на холодной машине тронулся, бросил газ, а потом при нажатии на газ движок крутится, а машине не трогается. Дернул в N, а потом обратно в A - поехала.

а мне иногда такие манипуляции не помогают...приходится глушить движку, потом снова заводиться и уж после тго как - все работает идеально

[Александр888]

У меня периодически возникают подобные проблемы.
Решаются они за 10 секунд, заглушил-завёл.
Болезнь не прогресирует, а просто присутствует.
Зачем тратить время на ремонт?
Я уже привык и воспринимаю, как должное (новые технологии блин)

[wladimir088]

Проблемма данная мне неизвестна(3 раза тьфу), единственное что напрягает это то, что быстрого переключения на заднюю скорость не получается, рычаг быстро переводишь а горит"0" хотя задние фонари загораются, тогда снова назад на "N" и немного медленнее"R", всё поехали!!!
Всем удачи в Новом Году!!!

[uxTuaHgp]

Убедить, что это не МКП, а Робот , и, соответсвенно, я лично (ни ручками ни ножками) в управлении им не принимаю участия, не удалось. Буду жаловаться куда-нить выше.

Нужно жестко прессовать, не давать им денег ни под каким соусом и обещать, что больше даже на ТО к ним не приедешь, не говоря о покупке у них нового авто, если они это не отремонтируют по гарантии.

[Александр888]

Нужно жестко прессовать, не давать им денег ни под каким соусом и обещать, что больше даже на ТО к ним не приедешь, не говоря о покупке у них нового авто, если они это не отремонтируют по гарантии.

Сомневаюсь, что запугивания помогут, они там не способны мыслить стратегически и бороться за клиента, это же Россия.
Если у них есть чудесная возможность свалить всё на диск сцепления, то это так и будет везде и всегда.

Есть два варианта решения этой проблемы реальный и нереальный.

Реальный: это прилетят инопланетяне и помогут.

Нереальный: это надо сделать техническую экспертизу неисправности робота, точно указать эту причину неисправности, приложив кучу официальных документов от уважаемых организаций и уважаемых людей, после этого топать в суд и судиться с компанией Митсубисси и её представителями в России.

[uxTuaHgp]

Я с Рольфа отжал кнопку ручника. По добру не хотели.