Сообщений в теме: 506

[san4es.vip]

Доброго всем времени суток,разрешите вклиниться? есть проблема но правда с протоном двиг. 4g13 12 кл. инжектор трамблерный, когда взял машинку сильно дергалась при разгоне, замена ВВ проводов решила проблему, но разгон был и остался вялым, даже при нажатии педали газа в пол разгоняется постепенно и медленно, при покупке сразу же заменил: топл. фильтр, масло и фильтр, возд. фильтр, ВВ провода,свечи, бегунок и крышка распределителя. Чистилась дроссельная заслонка, был выбит катализатор(больше 100 км/ч не ехала), чистились форсунки, и регулировались клапана. В чем то проделанные процедуры помогли, но остались проблемы с вялым разгоном и самое неприятное- не заводится на горячую, написал в эту тему т.к. думаю грешить на катушку ведь с новыми проводами, крышкой и бегунком в темноте видно как бегают искры по трамблеру, вопрос может ли быть это связано с незаводом на горячую и катушка ли это? Авто на холодную и в лютый мороз заводится с пол тыка, но как приходит лето поездив с полчаса и к примеру зайдя в магазин, по возвращению не могу долго завести, прошу помощи или ткните носом куда и что смотреть, заранее спасибо.
P.S. трамблер с двумя фишками на 6 и 2 контакта.

['Cash-a-lot']

Топливный насос как поживает?

[san4es.vip]

Производительность насоса проверить пока не могу т.к. не нашел пока где могут померить давление, вариант только снять и почистить сеточку, т.к. надо снимать бак жду пока бенза поменьшее, будет. А разве горячий двиг может изза насоса незаводиться? ведь зимой проблем с этим нет, я так понимаю только на тягу влияет, поправьте если не прав?

[Rotor]

Всем Привет))тема взаправду получилась настолько длинная, что новичкам в ремонте своими руками типО меня проще запутаться, чем понять что-то)
Мой III Colt 1.5 GLXi(инж.) 1990.. г.в. троил,плавали обороты, были провалы при резком нажатии на газ, кушал больше положенного, не заводился на горячую, а потом и вовсе встал...крутит и хлопает просто. Свечи копчёные. ГРМ уставший-не успел заменить до поломки... Руководствуясь этим форумом, я сам менял топл. фильтр, ВВ провода, свечи, крышку, бегунок, возд. фильтр, чистил заслонку, че-то брызгал в инжектор для очистки, проверял какие-то датчики(уже не помню, т.к. месяцев 7 прошло и я это время на новом ASX езжу, не зная проблем)не помогло-забросил. Не хотел продавать кольт, но понимаю, что мне уже не до него будет-пропадет совсем((. Поэтому хочу поставить на ход, пару месяцев поностальгировать и продать, если все ок будет).
Знакомые посмотрели-сказали, что искры почти нет и теряется она где-то в трамблере..
Хочу уточнить пару моментов:

1) подойдет ли мне тот способ проверки катушки, который внизу 22ой стр. описан пользователем DVM ?(так не вспомню сколько у меня контактов на трамблере-смотреть надо,а до машины через пару дней доберусь). Может, кто сразу скажет да или нет...
2) если окажется что дело в катушке, то новую надо брать CF-27 для моей модели, так ?
Ну и не откажусь от дополнительных советов, параметров и т.д.)может, проверить еще что?)

Заранее спасибо)

[Alexandr0809]

san4es.vip
выстави зажигание, может она у тебя познее поетому и вяло разгоняется.
провери искру на горячии двигатель,

[san4es.vip]

Дело в том что зажигание по стробоскопу поставить не могу, весь город объехал никто не ставит, решил для профилактики заказать катушку зажигания, тем более что у самой дешевой цена 20 у.е., поменял, собрал- завелась сразу но при разгоне начали стучать клапана, крутил трамблер дедовским способом пока не перестали стучать, теперь пока заводится даже в жару..., но резвости не добавилось, вот уже бак почти опустошил на выходные полезу смотреть состояние насоса.

[ZooY]

У мя тож вяло! А точнее рывками чаще((
Стал разбираться и вот что попробовал:
Замена топливного насоса, сетки, фильтра, свечей, обзвон проводов ВВ, заменя лямбды, чистка дросселя, настройка дпдз, обзвон катушки( странно, но выдавала в идеале первичная 6ом вторичная 22ком), замена фильтра воздух, масло, грм проверял все в норме, акамулятор выдает норму
А толку не получилось!
Осталось чистка инжектора и кстати забыл про компрессию совсем, но думаю с компрессией норма будет!
Не поможет хз что делать буду(((

[san4es.vip]

Вот и я проделал почти все, кроме проверки насоса и сеточки и замены лямбды, но думаю не оно, ток я вот еще форсы снимал и чистил,клапана регулировал, катушка не звонилась, заменил нах., но ровным счетом ничего не меняется, кручу трамблер практически во всех положениях разгон почти одинаков, только детонация появляется(пальцы звенят), нет сил уже, может забил бы на все, но когда горячий двиг. не заводится у меня опускаются руки, зимой проблемы нет, только в жару. Кстати подскажите по подробней как проверить метки ГРМ, не пойму именно по шкиву коленвала, нужно ли для проверки снимать шкивы ГУР и генератора, или ничего не снимая можно проверить?

Вот и я проделал почти все, кроме проверки насоса и сеточки и замены лямбды, но думаю не оно, ток я вот еще форсы снимал и чистил,клапана регулировал, катушка не звонилась, заменил нах., но ровным счетом ничего не меняется, кручу трамблер практически во всех положениях разгон почти одинаков, только детонация появляется(пальцы звенят), нет сил уже, может забил бы на все, но когда горячий двиг. не заводится у меня опускаются руки, зимой проблемы нет, только в жару. Кстати подскажите по подробней как проверить метки ГРМ, не пойму именно по шкиву коленвала, нужно ли для проверки снимать шкивы ГУР и генератора, или ничего не снимая можно проверить?

[DVM]

Метки ГРМ по шкиву коленвала не проверить, "метка" на шестерне ГРМ, а шестерня прикрыта шкивом.

[ZooY]

Еще вопросик!?
На 4g13 есть аналоги крышек трамблера, а вот на 4g15 dohc не выдает! Только оригинал.
Подайдет ли такая крышка jakoparts J5320700
http://www.exist.ru/...?pcode=J5320700
Или только оригинал?
Спасибо.

[ZooY]

И как на счет YEC YD249B ?

[Taras88]

подойдет, менять комплектом с бегунком

[ZooY]

Спасибо.

[DVM]

Еще вопросик!?
На 4g13 есть аналоги крышек трамблера, а вот на 4g15 dohc не выдает! Только оригинал.

в соседнюю тему загляните.

подойдет, менять комплектом с бегунком

Зачем с бегунком?

[Taras88]

чтобы всё новое было, поменял и забыл, как говориться)

[san4es.vip]

Блин заколебался я с этим незаводом на горячую. Вобщем поменял насос, вялая так на разгон и осталась, заменил коммктатор и катушку в трамблере, а также провода и крышку с бегунком, ничего не помогает. На горячую просто нет искры, причем если не глушить то не заглохнет сама, а если заглушу, то придется ждать пока не остынет -искры нет. У кого какие мысли?

[Taras88]

Чек горит, когда не заводится на горячую?

[DVM]

На горячую просто нет искры, причем если не глушить то не заглохнет сама, а если заглушу, то придется ждать пока не остынет -искры нет. У кого какие мысли?

Нет вспышек в цилиндрах или искры на свечах? Если снять высоковольтный провод с одной свечи, воткнуть в этот провод подменную свечу и положить её на мотор - чтобы контакт надёжный на массу был - искра на свече есть при прокрутке стартёром?

[san4es.vip]

Спасибо всем, уже разобрался. Не было искры. Заменил коммутатор и катушку в трамблере- не помогло. Кстати трамблер 2 и 6 пиновый могу подсказать заменители. А дело было в рылюхе штатного иммобилайзера. Сигнал из ЭБУ не доходил до трамблера на 6 пин коммутатора. Я его напрямую от мозга запитал и вуаля! Кстати в схемах митсубы и протона смотрел и никакого иммо не было, так и шло на прямую.

[kalyan76]

всем привет! поскажите пожалуйста проблема такая машина не заводится.как пришли морозы.поварачиваеш трамблер на позднее заводится но плохо и не развивает обороты. прогрееш выстовишь зажигание на холостых работает отлично но обороты не развивает! в катушке вторич обмотке 15 килоом а первичная вообще 0.01