Ca1A 4 Colt. 4G63Dohc
@ntoxa
31 мая 2014
Поставил передний бампер , только оказалось сломано крепление к левому крылу пришлось изобретать некий девайс
Да и от бампера собственно осталась только половина
подрезал немного. Поставил покрылки и не пожалел , что купил оригинал , встали отлично и крепеж весь в комплекте
DSC_0265.jpg 111,44К
115 Количество загрузок:
DSC_0264.jpg 116,32К
148 Количество загрузок:
DSC_0263.jpg 118,53К
150 Количество загрузок:
DSC_0261.jpg 57,75К
106 Количество загрузок:
Да и от бампера собственно осталась только половина
DSC_0265.jpg 111,44К
115 Количество загрузок:
DSC_0264.jpg 116,32К
148 Количество загрузок:
DSC_0263.jpg 118,53К
150 Количество загрузок:
DSC_0261.jpg 57,75К
106 Количество загрузок:
Дмитрий_Костенко
31 мая 2014
Нормальное крепление
Чего кулер маленький-то такой ?
Дырка-то болишая....
С царапинами на бампере чего-то делать будешь ?
Чего кулер маленький-то такой ?
С царапинами на бампере чего-то делать будешь ?
@ntoxa
31 мая 2014
Дырка с запасом пускай будет , потом поставлю может другой , этот б/ у за 1000 р куплен . С царапинами буду разбираться чуть позже на внешний вид пока нет средств . Максимум это покрасить пока капот , крышу и заднюю дверь и то своими силами, да лобовик поменять т.к мой треснул
@ntoxa
17 июн 2014
Вчера наконец-то сделал концевики отвечающие за включение чарджера и привод заслонки . Чарджер включается при 2000 оборотов , сначала попробовал использовать байпас как блоу чтоб воздух в атмосферу стравливал , итог резкое ускорение только с 4000 об и какой- то провал от 2000 до 4000 . Поставил как положено быть байпасу во впуск чтоб травил получил уже работу во всем диапазоне без резких рывков , просто более быстрое ускорение по сравнению с атмо- режимом по ощущениям примерно % на 30 . Но недолго получилось проехать , сорвало патрубок вылез чек и все заглохло, а заводиться никак
непойму че за фигня , как мотор нагрееться стартер на себя берет почему-то ?! Фтулки поменял щетки в норме
@ntoxa
20 июн 2014
Вобщем накрылся моторчик вентилятора , каким- то образом щетка выпала из крепежа и разлетелась
ну и я немного решил занятся колхозингом . Взял щетку от дрели и держатель сделал для неё из пластика
DSC_0267.jpg 104,21К
26 Количество загрузок:
Просверлил и нарезал резьбу в выпускном для сенсора датчика температуры выхлопа
DSC_0269.jpg 74,77К
27 Количество загрузок:
Немного переделал впуск , чтоб патрубки не слетали . Попробовал проехать и опять хрень какая- то когда чарджер включаеться рывок потом тупление до 4000-4500 потом резкое ускорение . Даже не знаю че думать в электрике несилен к сожалению
и ещё теперь когда заводишь холостые 3000 оборотов
DSC_0267.jpg 104,21К
26 Количество загрузок:Просверлил и нарезал резьбу в выпускном для сенсора датчика температуры выхлопа
DSC_0269.jpg 74,77К
27 Количество загрузок:Немного переделал впуск , чтоб патрубки не слетали . Попробовал проехать и опять хрень какая- то когда чарджер включаеться рывок потом тупление до 4000-4500 потом резкое ускорение . Даже не знаю че думать в электрике несилен к сожалению
@ntoxa
20 июн 2014
Вопрос с холостыми под 3000 решился
оказалось , что когда концевики ставил забыл затянуть болтик который отвечает за регулировку заслонки снизу и от вибрации он завернулся до упора
@ntoxa
23 июн 2014
Оно поехало
компрессор дует нормально, дело было в слишком слабой пружине байпаса
@ntoxa
23 июн 2014
Видео будет как только в гараж попаду . Сегодня время небыло совсем
@ntoxa
24 июн 2014
Я так думаю чето среднее , на участке в 300 метров разогнался до 130 и ещё успел оттормозиться перед перекрестком
@ntoxa
24 июн 2014
Задам тут вопрос , чтоб темы не плодить
на 92 мотор са4а пойдет коробка от 93 го мотора?
VovikN
24 июн 2014
и ты туда же...
) уж сколько раз твердили миру - крепления всех коробок с 4gxx моторов идентичное. ( имеется ввиду поколение 92-95).
так что пойдет.
так что пойдет.
@ntoxa
24 июн 2014
да я так уточнил, на всякий случай. Брату коробас надо на 92 мотор
@ntoxa
25 июн 2014
Вот видос только без компрессора , дождь начался и патрубок слетел ( забыл затянуть хомут) вобщем видео не очень
П.с в другой раз запишу видос получше , может попрошу кого помочь
@ntoxa
30 июн 2014
Вобщем решил расстаться я с компрессором
толком ниче не выходит только гемор один ! Я хочу ездить , а не делать постоянно это корыто да и дома ругань постоянно из-за того , что постоянно в гараже. Короче последней каплей стало то , что левый привод на сильных скачках задевает за кронштейн компрессора, а поднять уже некуда итак уже упераеться в коллектор. Оторвало какую-то резинувую фигню с привода, а ещё из-за за этих труб места нет под капотом свободного вообще, не подлезешь никуда. Вобщем достала меня эта хрената вся!!! Жалко не столько средства, сколько время потраченное на эту затею
DSC_0278.jpg 127,51К
64 Количество загрузок:
DSC_0278.jpg 127,51К
64 Количество загрузок:Прикрепленные файлы
@ntoxa
01 июл 2014
*Мат на форуме запрещен *
![]()
![]()
![]()
Больше мне сказать нечего.
Где мат увидел ? Три раза перечитал вроде перед тем как опубликовать
Ricochet
01 июл 2014
Это он так образно демонстрирует, как расстраивается из-за прекращения мега интересного проекта. Я его в этом поддерживаю, кстати. Оно же поехало уже...


