Форум Кольт Клуб

От прям так и выводи! Оч зачотно будет!

ну на этой машине - да . там как раз v6.

все. балон с аргоном поменял. теперь точно все готово. ну разве что еще маска нормальная не пришла.. придется опять с древней париться. попробую отмыть там стеклышко чем нибудь..
да.. и коллектор мне Вова рассверлил! алилуя.

да.. и коллектор мне Вова рассверлил! алилуя.

я старался.
спасибо за ништяки!

Чё за колектор? Фотки в студию

родной коллектор rvr. расточили. до 60.
было 54 сначала и потом еще ступенька. в которой уже получалось ажно 49.
сделали вот так.

ну потом я еще немного подточил -

пока больше показывать нечего. начал варить downpipe. сварю - покажу.

итак.. вчера был не мой день. чета и не варилось. и косячилось. в общем что то сварил. сеня утром встал - начал переделывать. вот что вышло в конечном итоге -

вот тут особенно заметно как косячилось вчера и де переделывал.

вот в остром углу. .внутри .. варить - просто жесть. умумукался.



в месте сварки к фланцу самому еще зачищу все и выровняю.
на машине стоит уже вот так -



думаю фланец все же приварить на конце этой мегатрубы. ибо прикручивать её к горячему хаузингу.. ну скажем так. не очень удобно. так что лучше вставлять сразу с коллектором её. ну или с горячим хаузингом. а если она будет очень длинная - то я просто упарюсь её туда прикручивать.

да. пришлось пользовать старую маску.. новая еще не пришла. зайцев наловился от души..
сдается мне, это очередная эпопея. из гонконга посылка импортировалась в САМАРЕ. статистика вещает о двух дня до таможни в москве. будем посмотреть.

так-с.. купил рхх от волги, и заказал дроссель от 405 мотора волговского. а то на рвр диаметр дроссельно 50 всего ( тут же вопрос встает - нафига я все это городил с 63 пайпингом и 76 кулером ), а у волги 64.
примеры установки на эклипс есть. так что по крепежу подойдет вроде как. завтра привезут дроссель. буду в выхи примерять.

А РХХ от Волги как встал(от какой,есть номер?)?А то мне на трэк пришлось покупать Эвовский за 110 баксов с США(((
Как я понимаю на 4G63(+T) они все идут одинаковые,есть рестайл есть не рестайл моторчик РХХ.

у меня блок управления мотором - январь 5.1.
рхх от волги - внешний. такая байда огромная.

вот такая вот фигулина.

мдя.. наши отечественные запчасти.. такие отечественные..
привезли дроссель от волги ( ага.. и на отечественные авто нынче инет магазы есть)
дроссель в коробочке.. произведено ОАО АОКБ "Импульс". внешне страшен. датчик положения дросселя прикручен какими то гавноболтами. резьба под болтами до конца не нарезана. датчик сидит криво. решил открутить. болты под шлицевую отвертку. один открутился.. с трудом. второй обломался тупо. потом стал смотреть почему сидит криво - оказалось что отверстия под болтики нарезаны КРИВО. то есть смещены относительно отверстий в датчике. зато прокладка в комплекте. ПРИКЛЕЕНА на момент к дросселю. причем этим самым моментом измазан весь дроссель внутри. зато хоть зазоров аццких нет в заслонке. в общем - ничего не меняется.
буду ставить в выхи на ресивер от атмо мотора ( он как то поприкольней что ли. да и лежит отдельно, а не установлен на моторе. )
дроссель выбирался по принципу - " уже были прецеденты"
http://www.drive2.ru...151745374/#post

мдя.. наши отечественные запчасти.. такие отечественные..
привезли дроссель от волги ( ага.. и на отечественные авто нынче инет магазы есть)
дроссель в коробочке.. произведено ОАО АОКБ "Импульс". внешне страшен. датчик положения дросселя прикручен какими то гавноболтами. резьба под болтами до конца не нарезана. датчик сидит криво. решил открутить. болты под шлицевую отвертку. один открутился.. с трудом. второй обломался тупо. потом стал смотреть почему сидит криво - оказалось что отверстия под болтики нарезаны КРИВО. то есть смещены относительно отверстий в датчике. зато прокладка в комплекте. ПРИКЛЕЕНА на момент к дросселю. причем этим самым моментом измазан весь дроссель внутри. зато хоть зазоров аццких нет в заслонке. в общем - ничего не меняется.
буду ставить в выхи на ресивер от атмо мотора ( он как то поприкольней что ли. да и лежит отдельно, а не установлен на моторе. )
дроссель выбирался по принципу - " уже были прецеденты"
http://www.drive2.ru...151745374/#post

наши конструкторские бюро самые конструкторские бюро в мире - всегда и везде работают по принципу "собери сам" и мне кажется это просто их имидж и они не собираются меняться никогда, наоборот планируют развиваться именно в этом направлении и становиться все "лучше" и "лучше"

ну вот знаете. сеня рассматривали сие чудо поближе с коллегой.. да страшен. да отверстия кривые. но вот пластмассовый патрубок реально хорошо подогнан. заслонка тоже отлично подогнана. на пластмасске есть даже спец выточка - что бы при закрытии заслонки она не цепляла её. в сущности достаточно монументальное изделие.. и собиралось явно в ручную. не сможет так сделать ни один станок. в смысле - там клеем залить все, там отверстие криво нарезать, тут винтик закрутить более менее прямо. и вот тут вот пластмасску подрезать качественно.

ну вот знаете. сеня рассматривали сие чудо поближе с коллегой.. да страшен. да отверстия кривые. но вот пластмассовый патрубок реально хорошо подогнан. заслонка тоже отлично подогнана. на пластмасске есть даже спец выточка - что бы при закрытии заслонки она не цепляла её. в сущности достаточно монументальное изделие.. и собиралось явно в ручную. не сможет так сделать ни один станок. в смысле - там клеем залить все, там отверстие криво нарезать, тут винтик закрутить более менее прямо. и вот тут вот пластмасску подрезать качественно.

так я же не ругаю наш автопром, я просто переношу его в разряд увлекательная механика до сих пор вспоминаю как мы с отцом покупали новый двигатель на его четверку, затем полностью его разбирали, затем все доводилось до ума и только потом устанавливалось в авто ))

выходные какие то.. ну не очень продуктивные. в плане авто конечно.
в среду сдох насос на отоплении в доме ( благо уже тепло было) и что то взглюкнула автоматика.. результат - оплавление металло-пластивой трубы и ... у меня теперь в доме есть маленькая ТОСОЛЬНАЯ комната. в общем всю субботу ваял всю обвязку котла заново. отопление запустил .. и вырубил.. ибо нафиг не надо.

ночером уже с субботы на воскресение начал ваял фланцы из заготовок что Вова сделал. за что ему огромный СПАСИБ!
вот такие вот заготовки -

вот что вышло в конечном счете -


потом варил.
на удивление даже стало получаться что то.

еще немного тренировок и надеюсь достичь вот такого уровня.

пока что стараюсь хотя бы шов привести в подобие.. потом надеюсь еще что перестану перекаливать заготовки. а то вечно красные становятся и потом их начинает вести. приходиться прикручивать к чему нить, что бы не слишком заворачивало их.
далее приварил гофру.. вроде даже вполне прилично вышло.

ну и окончание уже сегодня сделал всего. вот такая вот труба у меня теперь.


больше ничего и не делал.. а столько хотелось еще.

теперь собственно идеи надо!
итак. имеем - стоковый впускной коллектор от турбового рвр.
фотки фиговые - ибо откручивать что то влома было. так что схематично -

тут видно что каналы короткие ( почти прямые) и мелкая сама бочка. вход в бочку эту 50мм
у меня лежит впускной от .. хз от чего. может от клипаса атмосферного.
в общем то коллектор там вот такой -

каналы длинные, и бочка сама больше. вход в эту бочку - 62 уже.

собственно какая мысль то. прикрутить в атмо коллектор дроссель от волги. и сделать там канал для рхх волговского.
причина - мне проще это сделать, не снимаю родного коллектора. и в родном надо будет рассверливать вход в бочку. долго и нудно. ибо по 5 мм со стенки снять - не очень то и просто.сверлякать явно дремелем. пара выходных думаю.

кто у нас в постройке турбовых моторов то? засоветуйте че нить?
P.S. Да. в обоих коллекторах никаких дудок внутри нет. зато на атмо есть надпись - cyclone внутри ничего циклонического нету.

Вов, швы ништяк) полуавтомат?

еще немного тренировок и надеюсь достичь вот такого уровня.

это уже на аргонно-дуговую похоже)

то не мое. это мегаспец делал. и не у меня. это мне как пример - чего достич надо.
я варил инвертером вааще то.. аргоном типа.
а че - такой фиговый шов что похож на полуавтоматный? ) чорт.. буду дальше тренироваться. тока вот аргон летит шибко уж. зараза. ) не дорого - но гиморно заправлять балоны.

Так это у тебя инвертор полуавтомат. Или фото дай чем ты сейчас варишь. Просто вроде то что было на фото это и есть полуавтомат.

у меня два сварочника.

один под столом - полуавтомат.. толи helvi толи еще что то . но ему уже лет 10 наверное. второй - куплен год назад. tig 163.

если вы сможете полуавтоматом сделать то что я делаю инвертером - ну значит вы просто супер-мастера полуавтомата. )
ну или это какой то импульсный полуавтомат чтоли.. что бы заваривать такими вот пятачками.
полуавтомат дает достаточно ровный ров. ( ну при хорошем контакте, хорошем железе,правильной подаче проволоки и т.д. )
инвертером вы же плавите металл и добавляете туда присадочную проволоку.