13,05,07 был похоже самым несчастливым днём.
С утра при заводке раздался грохот из по капота, при беглом осмотре выяснилось, открутился нижний болт генератора.... Залез закрутить увидел оторвавшийся провод датчика давленя масла (что за напасть такая) удлинили слегка и припаяли клемму. Вечером поехал в город и через 20-25км загорается лампочка давления масла (при том что температура как обычно на большой скорости высокая) остановился сразу... щуп вытащил, а там пусто, хотя перед отъездом было чуть выше середины (впрочем как и всегда). Измена полная... населённый пункт +- 20км в оба края. Звоню домой, типа везите масло и трос (на всякий пожарный) через мин 50 приехали. Масла залили где то с литр, чтоб проверить... Лампочка не тухнет. Что то не то, тут при открытом капоте зять замечает искры в моторе.
ОТКРУТИЛСЯ БОЛТ КРЕПЛЕНИЯ СТАРТЕРА

и нашли наконец причину, провод что мы удлинили, нагрелся провис и закоротил на глушитель. Подождали когда стечёт всё масло, уровень как вы догадались выше уровня (правдо где-то на 1мм)
Поблагодорив родню, в путь... не тут то было через 25 км попадаю в почти 5км пробку перед ж/д переездом... 75км проехал за 3,5 часа