Сообщений в теме: 760

[vicktan]

подскажите !поменял 13 мотор с акп на 15 с мкпп не все датчики задействованы решил запустить двигло но щелкает реле так как когда на автомате включена какая либо передача просветите плиз!!!

[Pavel_]

На фишке, которая шла на селектор на автомате(у меня черного цвета), в ряду из четырех проводов, надо перемкнуть два толстых черных провода. Рядом два надо подключить к датчику заднего хода. И будет Вам счастье)))

[DVM]

поменял 13 мотор с акп на 15 с мкпп не все датчики задействованы решил запустить двигло но щелкает реле так как когда на автомате включена какая либо передача

1. датчики на разных моторах используются разные, говорите предметно, что подключено, что нет.
2. Что с проводкой: переделана старая или использована проводка от нового мотора?
3. Что с ЭБУ: какой стоял, какой поставлен, если менялся?
4. Какое реле щелкает, в машине их много?

Если стартёр не включается, то, как примерно написали, надо перемкнуть между собой контакты двух проводов, через которые на машине с АКПП идет плюс с замка зажигания на стартер - на АКПП это защита, чтобы мотор не запустить на включенной передаче.

На фишке, которая шла на селектор на автомате(у меня черного цвета), в ряду из четырех проводов, надо перемкнуть два толстых черных провода. Рядом два надо подключить к датчику заднего хода.

не путайте человека: они не черные, а черно-желтый и черно-красный.Вот, что там рядом надо подключать к какому-то датчику - не понял.

[vicktan]

поставил перемычку на два толстых провода не используемых от акпп не знаю какого цвета ,на одной не помогло на второй сработало !но есть еще проблем не работает тахо?

[Pavel_]

не путайте человека: они не черные, а черно-желтый и черно-красный.Вот, что там рядом надо подключать к какому-то датчику - не понял.

Да я собственно и не путаю. На фишке черного цвета которая подключается непосредственно к селектору АКПП черных толстых провода всего два. В этой фишке два ряда проводов. Так вот в ряду, где как раз и расположены эти два черных провода, их всего четыре. Оставшуюся пару и надо подключить к датчику ЗХ на МКПП.

[m430vt@mail.ru]

а тахо был изначально? сколько ко мне приезжали сиджеи 1.3 без тахо, у них всегда провода на приборку не было, приходилось прокидывать.

[3d-labs]

Есть CJ Colt GL МКП 1.3 1998 года. Проводка на тахо есть. Тахо с завода нет

[DVM]

сколько ко мне приезжали сиджеи 1.3 без тахо, у них всегда провода на приборку не было

это у японцев не закладывали "лишних" проводов, у европейцев проводку полную ставили.

[m430vt@mail.ru]

хорошо, а приборка с катушечного мотора или трамблерного?

[Ricochet]

а тахо был изначально? сколько ко мне приезжали сиджеи 1.3 без тахо, у них всегда провода на приборку не было, приходилось прокидывать.

У меня штатно машина с тахометром. CJ1A 98г.в., немец.

[3d-labs]

это у японцев не закладывали "лишних" проводов, у европейцев проводку полную ставили.

Кстати да! Например, в кольте есть проводка для ПТФ, а в Асти нет у меня (птф нет ни там ни там). Или, например, на зеркала в кольте проводов больше, чем в асти, хотя зеркала вообще механика на Кольте, а в асти и регулировка и складывание.

[Куманёк]

Всем добрый день. У сестры жены имеется colt CJ1A год 1997 двигатель 4г13 на автомате. Лампочек старенький да и уставший уже. Хочет поставить двигатель 1,6 113 лошадей. Девчонки взорвали мне весь мозг. Как найти двигатель, который на 100% встанет с минимальными переделками. На что обращать внимание? Что можно приобрести свободно под лайт капиталку?
Уверен на 100% что такой вопрос уже был, но за два дня не нашел на него точного ответа.
За ранее спасибо.
С уважением,
Павел.

[strelook]

если движка трамблерная была, то 4G15 dohc!

[Куманёк]

если движка трамблерная была, то 4G15 dohc!

Ну так то я это понял. Да. Трамблерная. Брать пустую или с косой и мозгами? А лучше подскажи кто проворачивал аналогичный свап.

[Дмитрий_Костенко]

Треть владельцев кольтов.
Я думаю,что если читать данную тему с 1 страницы, то пропадет 98% вопросов.

[strelook]

Я проворачивал такой свап самостаятельно! с помощью соклубника!
Брать лучше с мозгами и косой, есть маленькие ньюансы с ними.
Из навесного и заменяемого для 15-го нужна приемная труба, трамблер, дроссель, патрубки охлаждения...
Про свап написано у меня на драйве.

[Mtl]

А как быть с лямбдой при таком свапе?

[globus1]

доброго дня.
станет ли на мою этот мотор?
http://www.colt-club...548#entry576100
читал что 4g15 ставят, значит ли это что и 4g15t станет?
и 2-е, мой двиг трамблерный, этот катушечный, значит:
Актуально для тех, у кого 4G13 ТРАМБЛЁРНЫЙ (если катушечный - проводку и блок управления менять в любом случае придётся).
придется привлекать квалифицированного электрика?
не пинайте, пытаюсь вычислить итого $, с покупкой, доставкой и пр
или целесообразней заменить авто
машина нравится, но мотор...

[Дмитрий_Костенко]

Этот мотор со следующего поколения авто.
Поставить практически нереально ( если говорить о разумных вещах).
Вам нужен мотор 4g15 DOHC трамблерный, с кузовово CJ,CK.
А вооще - на форуме тонна инфы.

[m430vt@mail.ru]

А ютуб говорит, что ничего нереального нет.

Говорит, что с 13-го года ваще никаких нереальностей. Особенно на механике.