Форум Кольт Клуб

Главное что его нет у тебя. И вообще, где мой самогон?!??!???

Вот он.

Андрюха, что ты с ним делать то будешь?
Ты же не пьешь?

То, что ты не видел меня пьяным, это еще не значит, что я не пью =))
Тут у нас с Максом скорее спортивно-производственный интерес =)

Ахаха, гоу напьёмся, заодно посмотрим

Да да, давай пересечемся, произведем и напробуемся.)))
Зы: Макс, дистилятор рабочий, проверенный?)))

Внезапно и абсолютно случайно...

AG?

Угу. AG1. Даже пока не знаю чего с ними делать...

Скидывать. По качеству - уавно!!!

Не факт кстати. Планировал их оставить как парадные

сам себе хотел. Одно время Шкода-клуб массово на них пересел. По итогам эксплуатации выяснилось, что диски пластилин.

Еще раз говорю, диски как парадные, не на каждый день, я помру по Москве на 18х катках ездить каждый день =)))

Итак, свершилось чудо - 17 марта 2015 года Банка Зеленки уехала в славный город Владимир =)

Срезают полностью заднюю подвеску с полом, варят кастомные новые лонжероны и ставят Эво 6-9 подвеску.
Попутно срезают некоторые не очень нужные вещи на морде, переваривают переднюю панель.

Обнаружили в задней части в салоне в районе стыковки арок и пола неприятные ржавые моменты и отваливающийся шовный герметик. Проварка. Попутно может заднюю панель проварят и потянут немного.

Ну и естественно кромсаем задние арки =))) сантиметров по 5-7 долой. Наваривают новые брызговики под широкие задние крылья.











Спасибо всем кто принял в этом участие:
Сану и Ване за доставку и консультации
Степе Кашалоту за редуктор и балки
Винсу за все рычаги, коих у нас уже два полных комплекта =))

P.S. 18 марта (на следующий день) морда уже была готова, а 19 числа машина встала на стапель. Через недельку повезу бак и задние амортизаторы. Видать есть шансы к майским получить готовое корыто =)))

Забыл сюда написать.
Итак, процесс идет полным ходом. Точнее уже близится в логическому завершению =)

24 марта 2015

Спили задние арки и наварили новые брызговики под обвес RalliArt


Срезали пол и старые лонжероны.


К сожалению, машинка не новая, поэтому всю гниль резали нещадно. С запотеванием салона будем потом разбираться.
Вот настолько Зеленка будет шире сзади =)




28 марта 2015

Ну что-то уже вырисовывается...


Подрамничек с новыми лонжеронами. Амортизаторы пока старые и прикручены сбоку, чтобы не падало =)


А вот и правый новый лонжерон. Обратите внимание, это полный кастом, правда основанный на размерах от эво и кольта.
Так как шумку клеил Романов, то видимо с правой арки отодрать не смогли =))))


Вот так вот правильно проваривать гнилые лонжероны =)))




В понедельник передам ребятам бак и задние эво стойки.

ужастики

Нормалек, обратно заварят так, что от завода не отличишь =))

А вот и правый новый лонжерон.

Это в смысле согнутая полоска железа за лонжерон идёт? Как она по жесткости будет отличаться от гнилого стокового лонжерона?

Странный вопрос если честно.
По фото вроде четко видно, что это только часть, для примерки подрамника. После подгонки всё заварят.

Сварка и кусочки шумки , плюс остатки антикора - красота !!!