Форум Кольт Клуб

Риналдс. поставлю магнус - диссительно с 5000 буду раскручивать.. зато КАК! а вот если что то похожее на это чудо начнет работать - то раскручиваться станет с 4000 к примеру. еще раз.. длинные дудки постоянно. короткие открываются на 4000 к примеру. то есть когда надо уже.
на тему - на сколько короче. ну.. хм.. сантиметров на 10 думаю весь канал кароче.
P.S. Магнус стоит 700 баксов. я ща жабу не уговорю просто. Ku Engeneering стоит порядка 500 баксов. кетай под КУ в районе 300 долларов. И потом. я же говорю - я откатаю все три коллектора. стоковый, длинный от атмо, и циклон. реализовать открытие\закрытие вообще не проблема. а вот потом графики сравню и решу на чем ездить надо.

Вова. подскажи, у вас там, есть, где взять стекло и подемник, правой передней двери. а то, ни где нет.

У вас - это где? в москве и интернете?
на либеро форуме пошукайте. там пару лансов разбирали.





а вот это дырко надо закрыть чем то. ибо колхозить подруливающую заднюю подвеску. это уже перебор для меня. ))
так что этот насос от задней рейки я вытащил.

Хм...как все похоже))))

вот ведь.. долбаный тюнинг.. не лизе турбинко..
упирается холодной частью в трубу подачи антифриза от помпы.. придется тюнить.. трубу... молотком.. где то 3-5 мм придется вогнуть.

2Kas - у тебя прокладочка есть. у митсу все на герметике.
и еще чета сломато по середине. .сварка какая то. тоже тюнинг.
и у меня там штатная виска. у тебя типа самодельная... блока.

Ха! Я впихнул её. )) чуть подровнял трубу тосольную и впихнул. )
до дома доберусь - фотки скину.

в общем вот -
1. присандалил дроссель от волги на циклона.

2.обмотал dump pipe -


а вот так вот сидит турба.. ой извините. это ВЕДРО под капотом.




вид снизу.


ну и сбоку -

чета замумукался подгонять актуатор этот злосчастный. скрутил с дуру его када примерял турбу.. а вот обратно.. раз 10 снимал и ставил его отдельно, что бы поставить на место.

на этой неделе надо будет в atomic сгонять за силиконом. и доделаю тогда впуск до конца.

P.S. полная жесть была в пятницу. в гараже было холодно. открыл дверь.. и все что там было покрылось росой. мгновенно просто. причем вообще все.. а утром субботы на дисках тормозных уже рда протупила.. роса какая то ядовитая чтоли. а еще весь вечер субботы выгонял из гаража этих ... долбанных ... лягушек.. поналезли за день, черти. потом вечером стали песни у меня в гараже орать.

Классное ведерко.
Редуктора сравнил?

с чем сравнивать то?) нету у меня чугунины другой. есть тока еще один корпус аяка.

надеюсь что завтра я таки получу свою маску сварщика.

сегодня получал фитинги что оплатил в англии 1 апреля. а служащие почты еще прикалывались на тему того что я спрашиваю - а еще где? ну надеюсь завтра они не будут злобничать.

слух, я позырил фотки твои, и исходя из опыта сделал несколько выводов.
вентилятор перед радиатором это эпик фэйл, все делают но его нихрена по сути не хватает, у меня на алюминевом радиаторе толщиной 8.5 см стояло 2 вентиля спереди и гне хватало. переставил назад, и все решилось само собой. К тому же у тебя куллер перекрывает весь обдув и турбина будет кипятить радиатор.
думаю что выедешь, прогреешь до малинового пару раз и поймешь) ну и там уже будет ясно в какую сторону двигаться)))
вроде есть место со стороны холодной части, туда можно поставить.
соленоид буста закрепи жеско и не на патрубке радиатора) он будет работать не корректно, а при такой турбине его не корректность даже в пару десяток быдет не лучшим образом отразится на моторе.

вощем если напарил тя своим постом могу удалить))

не напарил.
на тему вентилей подумаю.
кулер перекрывает -не спорю. но они там дуют так что сзади основного весьма не слабый поток.
может позже переварю эту свою корягу что от горячки идет. тогда попытаюсь всунуть туда еще один вентиль.
прошлым летом ездил на корявой смеси. не перегревалось ни разу. температура была всегда в норме.
далее - боюсь просто ставить эти вентили на внутренюю часть. сплавит нафиг. они пластмассовые. а родные с железным кожухом здоровые что пипец.

ну тесты покажут. вопрос эксплуатации конечно.

ну да. там посморим.
а клапан буста я перенесу обязательно. это просто от старого осталось.там шланги короткие. сеня вот должны силикона привезти из atomic. там и шланг будет нормальный для этого дела.

ненавижу нашу почту. 1,5 часа в очереди что бы забрать посылку. причем на меня было потрачено 45 секунд. спецем замерял.
зато получил. смерть зайцам.
еще силикона сеня на 5000 привезли. буду собирать в выхи все. тока не заведу. одного фитинга не хватает. чтобы масло подачу сделать.

ну в общем вчера и вторую посылку забрал. вчера же вечером все собрал. сеня днем залил тосол и масло и завел. работает. blow off пшикает. турбина крутит. сегодня вечером\ночером подключу все датчики на место и сменю колесья. завтра пробный заезд. посморим со скольки она дует.
вся машина снизу была в воде. сырость в гараже неимоверная. весь день проветривается там все. но чую не поможет. машину высушил. но все равно чувствуется сырость.опять что то с абс. лампочка не тухнет. в прошлый раз решилось заменой реле что в этот раз не помогает. буду копать ночью - что там опять глючит.

хм.. абс починилась быстро. тупо передернул разъем на заднем правом колесе ( от влаги явно откис).
будильники подключил. завтра точно заезд - все собрано и готово.
Жена сказала что очень хочет прокатиться. В тоже время зная её боязливость... в общем думаю больше она в эту машину потом не сядет. ))

ну эта. оно едет. не! не так - ОНО ЕДЕТ! Даже валит!
в сидушку вжимает. все как положено. прокатил жену и сестру жены. они так прикольно визжат када тапку в пол вжимаю.
ездил без бампера переднего. с температурой все ок. даже не помышляла подняться выше 90. надо будильник на температуру масла подключить. по нему еще посмотреть.
1 избытка достигает на 3500-3700 оборотов. но я еще дроссель не ставил от волги , и волшебный циклон. авось там будет получше. все же даже дроссель больше на 12мм. а это у же не мало. Валы еще подкручу. в общем думаю до 2500 я смогу опустить спул.

не могу удержаться.
ненорматив. но из песни слов не выкинешь.


а у меня как назло большой плоттер на работе засох.. падла. . (

кстати. фары разобрал. вопрос - чем счищать герметик со стекла и с корпуса фары? есть химия какая нить? а то чета он там.. ну прилично сидит.. фиг отдерешь ножом. а уж с паза фары и подавно.

пометка: При выборе ТК из Владивостока в Москву - не выбирать автотрейдинг. дешево. НО. сами они не возят. а возят через желдор. соответственно моя посылка отправленная 6-го апреля из владика до сих пор не пришла в москву.. ибо 12-го она только была передана в желдор.. потом желдор консолидирует груз в вагон и только потом везет. так что сроки там - огого.