Сообщений в теме: 686

['Cash-a-lot']

тоже лью 5w40 круглогодично, проблем никаких, в любой мороз с полоборота.

[Ricochet]

я про официальную классификацию))

[i_am_lestat]

А какая фирма лучше для наших двигателей?
Просто я хочу заказывать масло либо из Японии, либо из ОАЭ.

[Олег_55]

залил мобил 10w60 extended life. пока полет нормальный. заводится с полпинка. Надеюсь зимой будет не хуже

[Пыль]

тоже лью 5w40 круглогодично, проблем никаких, в любой мороз с полоборота.

А если не секрет, какое именно?)

[Muchacho]

Саш, только промывками не мучай двигатель. Лучшая промывка - это первая смена масла в половину интервала.

пока полет нормальный

И, главное, менять не надо, просто доливай)

['Cash-a-lot']

А если не секрет, какое именно?)

Aral

зы. никаких секретов)

[Олег_55]

раскоксовали движок. ЛАВР использовали. машинка ночью простояла под паром. потом слили раскоксовку, завели чуток поработал, слили масло хеликс 5в40 сменили фильтр, сменили свечи. каждый день проверяю уровень. пока в норме. так что пока не доливай

[alee]

доброго времени суток ! Сейчас у нас( в казахстане) стало холодать ( температура около - 5 -10 ) мой кольт 1996г 4г13 не завелся. Может надо какое то специальное зимнее масло залить? лью мобил 10w40 super 2000. Пробег 390т.км , масло жрет примерно 1 л на 700 км.
конечно на выходных потащу менять свечи и перебирать трамблер....

[Вячеслав Иванов]

лей любое , тебе ж не 100 лет на нем ездить, а от подделог не застрахуешься. мотор надежный. хрен его убьешь, у меня 2 мицубиси, никаких оригиналов, все работает

[zdorovec]

кольт у меня всего один год до него были хонды последние года три использую масло ngn 5w30.фильтры denso или micro.промывку двигателя делаю всегда,

[alee]

доброго времени суток ! Сейчас у нас( в казахстане) стало холодать ( температура около - 5 -10 ) мой кольт 1996г 4г13 не завелся. Может надо какое то специальное зимнее масло залить? лью мобил 10w40 super 2000. Пробег 390т.км , масло жрет примерно 1 л на 700 км.
конечно на выходных потащу менять свечи и перебирать трамблер....

Господа!Проблема решена:Заводится стал хорошо,грешил на трамблер,сказалось все дело в иммобилайзере ( когда кустарно "обходили" подложив внутрь его кольца ключ с чипом,тот оказывается отходил от вибрации)
масло залил синтетику 5W40...да и заодно в коробке на "Titan" поменял...

[vovroz]

Разрешите и мне пару копеек вставить. Мнение мое основано на достаточно длительном опыте работы в масляной индустрии, причём именно в "лёгком моторе". Так вот, господа, надеюсь некоторым из Вас следующая информация будет весьма полезна.

1. Масло подбирать нужно прежде всего по классификации API / ACEA и диапазону вязкости, одобренных производителем двигателя!

2. Если Ваш двигатель расходует масло свыше 2л на 10000 пробега, то переходом на более вязкое масло проблему не решить! Это либо конструктивные особенности (BMW двигатели серии М, например), либо проблема с "железом". То есть без вмешательства в кишочки мотора кардинально ситуацию не изменить.

3. Замена масла должна производиться в расчете на отработанные двигателем мото-часы, а не на указываемый пробег до замены производителем. Это лишь примерный ориентир,который расчитан на ОБЫЧНЫЕ, а не на ТЯЖЁЛЫЕ условия эксплуатации! Это самое важное и непреложное условие длительной и безпроблемной работы двигателя наших авто.

4. Моторные масла чрезвычайно различаются по своим характеристикам, забудьте о мнении "Все масла из одной бочки".

5. Производители автомобилей НЕ производят никаких масляных продуктов! Поэтому понятия "оригинальное масло", "оригинальный антифриз" и т.д. просто безграмотны и служат лишь одной цели-заработать денег на владельцах авто.


Ну а в качестве какого-то конкретного примера, предлагаю Вам сделать выбор между MOBIL 3000 5W40 (в среднем около 1800р за 4л) и MOBIL1 5W30.(около 2100 за те же 4л).
Навярняка многие выберут первый вариант, руководствуясь тем, что и то, и то синтетика, а "40" означает лучшую защиту при высоких температурах воздуха, так зачем платить больше?. Простите, Вы в корне не правы. Это абсолютно разные продукты с точки зрения технологий, допусков, срока службы и расхода на угар. Второй вариант будет намного лучше, да и качественно проработает в двигателе намного дольше.

Ну вот, наверное этой информации будет достаточно, чтобы задуматься о самом главном в своей машинке-её сердце.

[Zabiyaka]

Чем технология производства масла 5W40 отличается от технологии производства масла 5W30 ?

['Cash-a-lot']

и ценники такие откуда?

[Bulbash]

сам говорит про API / ACEA а ее и не указал, предложив сравнивать..

сча у производителей куча сайтов с подбором продуктов. в 5ый жеребец подходит уже оч много что .

[vovroz]

Чем технология производства масла 5W40 отличается от технологии производства масла 5W30 ?

Коротко, ибо с трубки. 5w40 производится из минеральной основы путем гид рок реки нг а, другими словами это очень хорошая, с качественными присадками, но все же минерал ка, а 5w30 настоящая синтетика на основе полиальфаолифинов (масло получено из газа,а значит более однородно по составу и размеру молекул)

[Zabiyaka]

Индексы 5W30 и 5W40 характеререзуют только вязкость масла и не имеют никакого отношения к базовому маслу.

[vovroz]

Я отвечаю на конкретный вопрос по конкретным продуктам. Естественно, по вязкости масла невозможо определить его основу (хотя приведите мне пример чистой синтетики 10W40 ?), метод изготовления и т.п.

[vovroz]

сам говорит про API / ACEA а ее и не указал, предложив сравнивать..

сча у производителей куча сайтов с подбором продуктов. в 5ый жеребец подходит уже оч много что .

Да не так уж и много. Производитель двигателя (а не масла!!!) рекумендует применять моторку класса не ниже SG по API с вязкостью 5W30. Давно ли кто-нибудь такие параметры на канистре видел? Да это же минералка, в лучшем случае слабенькая "полусинтетика", которую в условиях Москвы менять нужно тысяч через 6 пробега, а ещё и подлить грамм 500 придётся. Такие ты хочешь рекомендации прочитать? А есть другая крайность, MOBIL1 ESP 5W30 с кучей допусков и одобрений различных производителей.Казалось бы, если уж и Mercedes и Porsche и даже LADA CARS его рекомендуют, то и нам тоже можно? Лучше не нужно. Залив полный бак дрянного топлива, в котором повышенное содержание серы и ароматики, рискуете полностью "убить" это масло. Вот так.

и ценники такие откуда?

От балды, просто как некий пример. Но раз уж речь зашла про ценники, то старайтесь не поддаваться на разного рода заманухи. Нефть как-то не дешевеет, инфляция растёт, аппетиты таможенных олигархов увеличиваются...Вообщем,
если цена на конкретный продукт ниже розничной процентов на 20 и более, лучше не рисковать.