Сообщений в теме: 1103

[just-max]

мне нужен весь стоковый комплект от SE и модификации, которые я в него хочу внести ) не забывай что у меня бампер тоже дорестайл с губой, а не рестайл как в SE.

А вообще я хочу киборга с мивеком целиком из Японии под распил и его начинку на левый руль переставить себе )))))))))))

[Andrew_G]

купи эво, дешевле выйдет. и толку больше

[just-max]

Не хочу эво, хочу мивек кажется мы это уже обсуждали))

[Andrew_G]

надо было брать когда я продавал

[just-max]

ты продавал только двигатель если не ошибаюсь, мне же нужен весь сток с киборга (двс+кпп+мозги+проводка+подвеска+тормоза и т. д. и т. п.) я для себя вижу только один вариант - купить под распил из япы киборга, но это как я уже говорил скорее всего не сбудется по объективным причинам если только завтра мне не предложат работу с окладом 500 т. р. в месяц или выше )))

['Cash-a-lot']

Ну ты же как бы понимаешь что одной заменой двс это не закончится? =)

и?

[just-max]

Стёп - и это будет корч уже)

[Andrew_G]

ты продавал только двигатель если не ошибаюсь,

Ошибаешься, сильно ошибаешься.

Стёп - и это будет корч уже)

Нет, это будет не корч.
Не подменяй понятия.

Один человек на авто.ру правильно описал понятие корч

корч это затюненное в говно старое корыто
на котором ездить на работу - мучение. Максимум на смотру или драг по выходным. если корч крут, то он едет на драг на эвакуаторе

Вот еще хорошее определение

Корч — Автомобиль, подготовленый к специальным соревнованиям, чертой дороботок которого стало глобальное облегчение. К примеру пластиковые крылья, двери, капот. Вырезаные бампера, выдраная обивка салона и тд.

[just-max]

да я читал инэт, там вообще полная мусорка по определению что такое корч, как правильно заметил очередной дискутёр - вне контекста невозможно определить какой смысл вложен в слово корч. Сейчас единного мнения по корчу нет, ровно как и нет авторитетного источника, который бы смог утвердить единое понятие.

Лично для меня корч это автомобиль, в который внесены изменения при которых невозможно будет обслуживать автомобиль пользуясь каталогом запчастей, то есть обслуживать сможет только тот, кто автомобиль модифицировал так или иначе. В каком то смысле авто с контрактным движком для меня тоже корч (дада, можете говорить что угодно но для меня это так). ну а уж если заменить практически всю начинку, пусть даже без вырезания кузова и облегчения всего и вся, то это сто процентный корч. Не знаю, можете называть это и хэви тюнингом, как вам будет угодно =)

[Andrew_G]

Неее Макс, это точно не корч. И твоё определение даже близко к корчу не подходит.
И ты опять не прав, более менее единое мнение есть.
Вкрадце. Плевать как оно выглядит и из чего сделано, оно должно быть легким и валить.
Корч - это наш серый мираж.

Ладно, пожалуй не буду тебя троллить больше =))

['Cash-a-lot']

[just-max]

remus там ставился

Задал вопрос про глушитель обладателю SE из Питера (у нас на форуме соклубник Не_Игорь) он сказал что у него там Fox стоит. Странно... может просто было два поставщика глушителей для SE О_о

[Ricochet]

а у него разве не приварена банка от Шнивы с выхлопом на две стороны? Или это у Алекса?

[just-max]

У Алекса это)) У НеИгоря полноценный SE был пока он его не покромсал =))

[Ricochet]

вот, кстати, 5 копеек насчёт ваяния чистого стока.
Ты ж человек компьютерный - аналогию поймёшь.
Вот есть чудесные материнские платы Intel. Стоят дорого, самый что ни на есть оригинал, надёжены, абсолютно неремонтопригодны, работают сравнительно медленно. И есть куча всяких там асусов-гигабайтов-микростаров и прочих. Большинство из них обладают большим функционалом, нежели наглухо референсный Интел, стоят дешевле или сопоставимо и т.д., и т.п.
Внимание, вопрос: если возникнет необходимость махнуть мать в системнике, ты станешь покупать Интел?

[DVM]

Странно... может просто было два поставщика глушителей для SE О_о

ничего странного. Могло быть и больше.

[just-max]

Ты ж человек компьютерный - аналогию поймёшь.

Не самая правильная аналогия, Антох, в компах сильно устаревают технологии создания чипов и т. п., что же касается автомобильной банки выхлопа - как это была труба из сплава металлов, так она и осталась железкой, здесь только роль играет материал, в моем случае я хочу банку из качественного материала, она как мне кажется уж точно проживет дольше чем если я сам сварю на коленке от жигулей или нивы выхлоп. так что в данном случае можно рассматривать только естественный износ и материал изготовления, а в данном случае материал у оригинала лучше чем у всякого кЕтая это уж точно.

['Cash-a-lot']

... в данном случае материал у оригинала лучше...

особенно спустя минимум лет 10, ага

[just-max]

минимум лет 10

блин ребят, да по вашей логике и от кольта давно пора избавляться, так что ж вы все на них ездите то тогда на 13+ летних

['Cash-a-lot']

так я и не скрываю, что мой кольт для меня - денежная яма. но мужик без хобби - как самолёт без крыльев.
а ты говоришь о качестве материалов и т.д.
купи нормальные трубы/гибы, нормальный универсальный глушитель и подходящую насадку (ну или свою оставь). и отдай в нормальную контору, чтобы всё это грамотно сварили и поставили. и будет тебе и звук, и новый глушитель из нормального металла. естественно это будет стоить не 5 рублей. но за удовольствие надо платить.