Colt 4G13 16V
#41
Отправлено 01 февраля 2015 - 01:25
Если ты к нему с машиной приехал, он тебе сразу все отключит и на рабочем моторе проверит на ошибки.
Если же привезти мозг, ему его надо подключать к стенду, это не делается при тебе, то есть мозг надо оставлять.И в таком раскладе он не знает какие датчики у тебя есть, каких нет, поэтому потом еще на машине придется проверять и если что, доотключать. Кароче минимум два раза в таком раскладе приезжать
#42
Отправлено 01 февраля 2015 - 06:38
как бы у них у всех запас ресурса одинаковый.Очень большой запас по ресурсу у 92го
при чём тут личные отношения, верования и прочие изыски?+ лично я скептически отношусь к трамблёру
#43
Отправлено 01 февраля 2015 - 11:25
#44
Отправлено 01 февраля 2015 - 11:39
При равных условиях эксплуатации ипенсионерской езде может быть, но в реальной жизни 92 выживает дольше, возможно это судбъективно очень, но имхо.как бы у них у всех запас ресурса одинаковый.
при чём тут личные отношения, верования и прочие изыски?
Очень много бед с трамблёром здесь на форуме обсуждалось, но про проблемы с катушками не слышал что-то да и автопроизводители не спроста отказались от трамблёра, не?)
Пингвин_____Альбатрос
Drive2 БЖ____Drive2 БЖ
Продано_____On the road
#45
Отправлено 03 февраля 2015 - 03:29
Единственная беда, которая на форуме действительно была замечена, это катушка зажигания с короткозамкнутыми витками, появляющимися от неправильных проверок наличия искры и т.п. Ещё треснувшие крышки распределителя зажигания меняли.Очень много бед с трамблёром здесь на форуме обсуждалось, но про проблемы с катушками не слышал что-то да и автопроизводители не спроста отказались от трамблёра, не?)
Причем, с технологической точки зрения катушка зажигания в трамблёре такая же, как в бестрамблерной системе с двумя отдельными катушками. Трамблер отличается наличием в нём механического распределителя высокого напряжения.
С одного на другое перешли из-за прогресса в электронике и желания убирать механические конструкции - как менее надёжные для автопроизводителя.
Для автовладельца проблемность трамблерной системы по сравнению с катушечной - это как примерно ненадёжность обычных свечей зажигания по сравнению с иридиевыми.
#46
Отправлено 04 февраля 2015 - 03:48
'84 90 B2 2.2 Quattro
'94 ZAZ 968 M 1.2
Я на Драйв2 => http://www.drive2.ru...rage_v/3d-labs/
#47
Отправлено 04 февраля 2015 - 07:35
#48
Отправлено 05 февраля 2015 - 08:49
#49
Отправлено 05 февраля 2015 - 12:49
#50
Отправлено 07 февраля 2015 - 02:11
#51
Отправлено 07 февраля 2015 - 02:23
...на colt ca2a\4g91...
Сам себе ответил. Какие где катушки я знаю.
#52
Отправлено 07 февраля 2015 - 02:28
#53
Отправлено 07 февраля 2015 - 02:36
Вот система зажигания 4G13 катушечного.
На 4G91 такая же?
#54
Отправлено 07 февраля 2015 - 02:37
#55
Отправлено 07 февраля 2015 - 02:39
На говне и палках, да.
#56
Отправлено 07 февраля 2015 - 02:44
Я не говорю что это правильный вариант, но если нет выхода, как было у меня, то это можно легко сделать. Как минимум можно легко выявить причину неисправности. И еще, можете закидать меня шапками, но на катушке от ваз2110 у меня двигатель заводится и работает лучше чем на родных. И как мне кажется дело в том что родные катушки+силовой_транзистор уже не первый год трудятся, а катушка от ваз2110 еще ни разу не трудилась.
#57
Отправлено 07 февраля 2015 - 02:50
Я не понимаю, почему мы перешли к 4G91? Про него тут и речи не шло. Обсуждают 4G13 развернутый. На него городить катушки от таза - бред. Всего лишь нужно купить оригинальную - новую или б/у, кому как больше нравится, открутить два болта, поменять ее и забыть.
#58
Отправлено 07 февраля 2015 - 02:57
Я не понимаю, почему мы перешли к 4G91?
Зато если сами катушки начнут лагать - денег не слабо отвалить надо.
Катушки либо контракт, либо от ваза.
Мой случай для примера.
Если она в ценовой доступности и в наличии в магазине, я не спорю. Но если человеку срочна нужна машина и катушек нет, конечно проще не покупать катушку от ваза и толкать машину своими силами.Обсуждают 4G13 развернутый. На него городить катушки от таза - бред. Всего лишь нужно купить оригинальную - новую или б/у, кому как больше нравится, открутить два болта, поменять ее и забыть.
#59
Отправлено 07 февраля 2015 - 03:06
Новый оригинал 3000-3500 руб. на 4G13. Я думаю дальше продолжать смысла нет.
#60
Отправлено 07 февраля 2015 - 03:17
http://www.maestro-car.ru/e/2484316-modul-zazhiganiya-soate-2111-3705-03-0433705
1100р. этот модуль идет на все цилидры.
http://www.exist.ru/...de=2111.3705-03
Я думаю дальше продолжать смысла нет
Конечно нет смысла, я уже ответил на ваше утверждение.
От Ваза туда не подойдут.
Пфффф... влет меняется! На 4g91 чуть другая система, но принцип тоже.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных