Усилить бы сварной шов не помешало!
А как сие можно сделать правильно?
Если на одну из половинок надеть втулку, с торцов снять фаску, обварить по кругу и обтачить сварной шов. Затем надеть на шов втулку и обварить с обоих сторон. Так пойдет?
Отправлено 22 мая 2017 - 10:02
Усилить бы сварной шов не помешало!
А как сие можно сделать правильно?
Если на одну из половинок надеть втулку, с торцов снять фаску, обварить по кругу и обтачить сварной шов. Затем надеть на шов втулку и обварить с обоих сторон. Так пойдет?
Отправлено 22 мая 2017 - 10:38
А как сие можно сделать правильно?
Если на одну из половинок надеть втулку, с торцов снять фаску, обварить по кругу и обтачить сварной шов. Затем надеть на шов втулку и обварить с обоих сторон. Так пойдет?
Отправлено 22 мая 2017 - 10:53
Инженер по образованию.
Отправлено 22 мая 2017 - 11:15
Ребята, если не трудно, сделайте замеры диаметра обоймы сайлентблока. На будущее думаю пригодится - возможно кто-то найдет такой же по размеру. Банально перепрессовать
Отправлено 23 мая 2017 - 12:29
Ребята, если не трудно, сделайте замеры диаметра обоймы сайлентблока. На будущее думаю пригодится - возможно кто-то найдет такой же по размеру. Банально перепрессовать
Инженер по образованию.
Отправлено 23 мая 2017 - 09:18
Есть идея изготовить вообще другую опору, под сайленты другого размера.... я даже эскиз нарисовал и сайленты подобрал, что всегда в наличии имеются, осталось найти толкового фрезеровщика.
Проще переварить, как сделано выше. Хватит одного сварщика. И их проще найти, чем фрезеровщика-токаря.
Отправлено 23 октября 2017 - 10:13
Кольт европеец, 1,3, МКПП
Оригинальная правая подушка двигателя MR 594202.
Поставил Febest MM-Z30RH.
С двигателя теперь вся вибрация передается на кузов через эту подушку. Со временем стала чуть меньше передавать вибрацию, но все равно ни как было с оригинальной.
Тоже самое поставил. Вибрация в салоне нереальная, как спорт каре!)) Скорее всего закажу оригинальную подушку.
Отправлено 31 октября 2017 - 04:22
Как понять, по ощущениям или про пробегу, что ее менять пора? Если, кто на Кразе ездил "лаптёжнике" про вибрацию имею ввиду, такая же будет к Кольте при изношенной подушке или чуть меньше?
Отправлено 06 ноября 2017 - 01:46
В своё время была проблема, вылетел болт крепления этой подушки( в месте где он крепится к коробке), поступили так: нарезали резьбу в коробке в том же месте, просверлили подушку сверлом большего диаметра, нашли болт большего диаметра(но длиннее, закрутили, отмерили нужный размер, отпилили по размеру наварили гайку всё собрали) профит, по сей день не отвалилось, за все манипуляции отдал 1р.
Отправлено 08 ноября 2017 - 10:35
Прошу утверлить: т.е. если вибрации сильной на кузов нет, тогда все с подушкой нормально?
Отправлено 26 ноября 2017 - 03:05
подушки 3, две боковые и нижняя, боковые гасят вибрации, нижняя вибрации при толчках при опрокидывании.
Отправлено 26 ноября 2017 - 09:36
Отправлено 27 ноября 2017 - 02:28
кстати о подушках, машина досталась 2006 года, европеец, когда заводишь дикое вибро идет по кузову(в -16 салон скрипит весь, боковые зеркала дрожат) когда прогреется машина и при езде вибрации нет, прежним хозяином менялась подушка(если открыть капот, находиться слева) говорят меняли на febest, сейчас в поисках чего получше, может думаю какие-нибудь силиконовые проставки вставить между кузовом и подушкой, или идея полная лажа?
Отправлено 15 августа 2018 - 01:01
Отправлено 03 октября 2018 - 09:06
Отправлено 05 октября 2018 - 09:45
Заменил оригинальную порваную правую подушку двигателя на аналог,взял jikiu me23068h,очень схожа с оригиналом в плане состава резины,двигатель прям не узнать(не с чем сравнить,старая в лохмотья)мягко,вибраций немного.http://www.jikiu.com/catalogue/673249
это лучше, чем ФЕБЕСТ получается?
Еще думал джику взять.
Отправлено 05 октября 2018 - 11:31
Отправлено 06 октября 2018 - 10:17
У фебеста на емексе то же фото что и у этого "японца" в каталоге. Не окажется ли что это одна и та же хRень? И цена кстати приблизительно одинаковая.
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных