возможно рефлексы тут не совсем правильное слово...точнее наверно будет основы, базис, отношение к ПДД и их уважение чтоли...не знаю как бы еще поточнее выразить мысль.
несколько фраз моего инструктора по теории, которые навсегда запали мне в душу:
* "правила написаны кровью жертв ДТП. и сплошные линии разметки рисуют не для того, чтобы водителей на деньги разводить" - может быть от того я не нарушаю пункт ПДД "выезд на полосу встречного движения в месте, где это запрещено знаками и/или разметкой"?!
Алекс, я думал, что ты хоть сам до этого додумался... А ты все повторяешь просто как...
У меня щас в округе, Алекс, вся милиция занята знаешь чем? Нет? Разметку новую рисуют... При том, что дороги разбитые после зимы вусмерть... Либо они так сильно крови боятся, либо... Конечно, разметка куда как важнее отремонтированных дорог, (справедливости ради в моем районе с ремонтом дорог дела обстоят намного лучше, чем в среднем, но все-таки (смайлик)) За проезд по ямам и раздолбанную подвеску денег не стрясешь, разве что владельцы местных сервисов руки потирают... Мне такая картина знаешь что напоминает? Рваные синие рейтузы с вытянутыми коленками, зато по бокам сияют генеральские лампасы... (смайлик)
* "разогнаться дело нехитрое, ты подумай, как останавливаться будешь в случае чего" может поэтому я не стремлюсь "положить" стрелку спидометра при любом удобном случае?!
Конечно, Алекс, в те времена, когда этот ценнейший опыт твоего инструктора приобретался - действительно скорость 110 - была сверхзвуковой. Мы в конце 70-х и до середины 80-х много путешествовали семьей на машине по стране на 2103 (так повелось, что у нас все время трешки были тогда), так вот: с такой крейсерской скоростью (которая сегодня кажется просто смешной) соперников НЕ БЫЛО. Практически никто не мог выдержать езду в таком темпе длительное время. Сейчас же - накатываются слезы умиления. И НИЧЕГО удивительного в том, что твой ПЕДАГОГ (которого ты почему-то возвел в ранг божества: извините пжлссста, помедленнее - я записываю (С)) разогнавшись до сотни на 412-ом Москвиче потом думал: а чем бы еще кроме тормозов затормозить? (смайлик)
Из личного опыта. Однажды, лет 10 назад я приехал на работу без машины, но мне потребовалось срочно отлучиться, а на метро ехать было лениво, потому как было не очень далеко и т.д. И тут я взял у коллеги ключи от бывалого 2140. Общий пробег составил около 10 км, но эти 10 км я точно запомнил на всю жисть... Я до этого ездил в основном на заднем приводе (наша классика, БМВ), поэтому к приводу привыкать не надо было, но москвичевские МАНЕРЫ - это НЕЧТО. Лодка самоубийцы. Какая там сотня! На нем 80 - уже страшно, потому что в этой сдавленной с боков консервной банке чувствуешь себя шпротиной в собственном соку (впечатление усиливается, когда кто-то рядом сидит). А в собственном соку - потому что кроме пота от страха можно еще и ... Нет, меня трудно испугать, но на таких откровенных помойках (в плане ездовых качеств) я бы ни за что не стал бы скоростной режим нарушать - я не само- и не убийца. При любом отклонении руля машина кренится как пароходик, постоянно клюя и раскачиваясь, при этом корма, как кошка, гуляет сама по себе. Такие машины как старые купюры надо изымать из оборота и чем скорее - тем лучше. Я низко склоняю голову перед заводскими гонщиками АЗЛК, которые на таких пердолетах в 70-х выигрывали международные ралли!!!!!! Это просто бэтманы! Интересно, дай им нормальные машины в руки - может и не было бы нам сегодня так стыдно за наш автоспорт? (смайлик)
ВАЗовская классика, на которой обычно учат, немногим лучше, но хоть без рессор обошлись. (смайлик) Я конечно понимаю, что научившись ездить на откровенном дерьме (а элементарное техническое состояние этих машин обычно плачевно-удручающее) - в будущем можно легко справиться со звездолетом, но... из-за плохого состояния машин у новичков вырабатываются абсолютно неправильные рефлексы и бы сказал даже комплексы и страхи. Ведь все мы помним себя: как важно нам на первых порах как схватывает сцепление на этой машине... а вот на другой все совсем по-другому и руль тяжелее и т.д. Со стороны тех, кто не первый год за рулем, такие жалобы кажутся смешными, потому что нормальному водителю требуется для привыкания к другому авто 5-10 минут, чтобы избежать ошибок и час-два, чтобы ездить на нем так, как будто он с ним и не расставался.
У меня был период, когда я перепродавал подержанные машины... Бог мой! Пятерки, семерки, девятки, десятки... Но какие же они все разные и какие убитые!!! А ведь люди на них ездят... Я помню одну пятерку, у которой рулевое было настолько прозрачным, что чтобы понять повернула машина или нет нужно было пару секунд подождать, а тормоза вообще о себе практически не напоминали... Разве можно задумываться о превышениях, когда даже на дозволенных скоростях - управлять этими агрегатами великий труд и седые волосы на всех без исключения местах? (смайлик)
Так вот, потом люди покупают новую машину - а там все во сто крат проще и лучше, но привыкать надо по-новому... Базисы, принципы.... Базис - это практика. Принципы - жизнь. Но сначала - практика, практика, практика... Какой толк от знания ПДД, когда человек элементарного маневра выполнить не может??? А так получается, что человек прекрасно знает ЧТО ему нужно сделать - НО КАК - не умеет.
кроме этого множество примеров из личного опыта препода, доходчиво объясняющих необходимость и важность того или иного пункта правил, которые навсегда откладываются в мозгу и не допускают наплевательского отношения к ПДД
конечно, если вы пошли по принципу - какая разница где учиться, правила одни и теже, то вероятность попасть на тупого препода немаленькая, а хороший препод, умеющий заинтересовать учеников это уже 50% успешного обучения.
Алекс, вот ты все меня осуждаешь... а между тем, я лично обучал несколько человек, прикинь. Да, и такое бывает... Только не надо хвататься за голову и узнавать номера их машин, чтобы шарахаться от них при первой же встрече... (смайлик) Причем они сами меня об этом просили. Представляешь??? Кошмар, поездили со мной, а потом вместо выполнения рвотного рефлекса просили научить их так же... (смайлик) Не знаю - так же может и не получилось, но все трое ездят быстро и безаварийно (тьфу-тьфу-тьфу!!!, ну не считая царапин там всяких по мелочи) И обучал я их НА СВОИХ МАШИНАХ без всяких там дополнительных педалей и т.д. Потому что я доверяю людям. А это вселяет уверенность в них самих. А одному даже совсем отдал машину на несколько месяцев, просто тогда у меня их три было, так что старенькую БМВ все равно надо было продавать - пусть перед этим делу послужит. (смайлик) Само собой именно ПДД я с ними не разучивал. Просто: САДИСЬ - ПОЕХАЛИ. В ЖИЗНЬ. И никто из них НЕ ходил в автошколу. И ничего - сдали, сами! (смайлик)
Вот, Алекс, ты все говоришь, что кто-то должен обязательно учить и т.д., хорошо, а когда автомобили только появились - кому было учить? А на что нужна собственная голова-то? Чтоб ты делал без инструкторов и школ??? А еще меня забавляет, что если тебе не сказать, что девочек бить нельзя ты об этом сам бы не догадался... (смайлик) Скажи, ты честно думаешь, что инструкторы водят многим лучше, чем ты? (смайлик) Ты думаешь, что в инструктора-инспектора идут по призванию и гордятся этим??? (смайлик) Понимаешь ли, те, кто реально хорошо водят, обычно к тому же и соображают неплохо, поэтому роль инструкторов в автошколе их обычно НЕ устраивает... (смайлик)
А твоя категоричность в суждениях порой указывает на... сам поймешь на что. (смайлик) Эх, мне б туда... еще хоть разок...