как скажешь. я же не со зла. я типа совет хотел дать. сорри, если обидел.ну тогда я удалил, и ты удали сообщение
Злой овощ
#41
Отправлено 24 июня 2011 - 12:27
Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)
#42
Отправлено 16 июля 2011 - 09:15
#43
Отправлено 16 июля 2011 - 09:30
#44
Отправлено 16 июля 2011 - 11:52
#46
Отправлено 17 июля 2011 - 10:53
Лёх, приподнимай капот. хотя бы немного. это серьезно помогает. ну и порезать, конечно, тоже надо)))) куда ж без этогоС наступление жары машина вообще перестала ехать, в понедельник отдаю капот Михе. Посмотрим как он решит проблему жары, думаю брутально))
А так, конечно, да, днем и вечером - две разные машины.
#47
Отправлено 17 июля 2011 - 06:46
тут недавно ночью не мог обогнать сток эво 6, тогда было +25 ночью. Вчера ездили с 8ркой у него 1.6 давка была, так вот пару корпусов везу ему с 60 до 240. Вчера было прохладно.Лёх, приподнимай капот. хотя бы немного. это серьезно помогает. ну и порезать, конечно, тоже надо)))) куда ж без этого
А так, конечно, да, днем и вечером - две разные машины.
#48
Отправлено 17 июля 2011 - 07:32
--->
Турбина это такая улитка ... но .ука очень быстрая!
продаю запчасти
Toyota mark2 `94 2.5 180hp 4wd
#49
Отправлено 18 июля 2011 - 02:09
#50
Отправлено 18 июля 2011 - 04:30
#51
Отправлено 18 июля 2011 - 09:03
--->
Турбина это такая улитка ... но .ука очень быстрая!
продаю запчасти
Toyota mark2 `94 2.5 180hp 4wd
#52
Отправлено 18 июля 2011 - 12:10
хотя дырка - это определенно круто) тоже думал порезать капотец себе)
#53
Отправлено 18 июля 2011 - 02:52
как вариант - зажигание включилось - актуатор открыл задвижку. выключилось - закрыл.
или - валим, стало жарко, включился вентилятор а с ним и актуатор открыл задвижку, похолодало - закрыл.
или поискать еще какие либо сигналы, там же много к чему можно подцепиться
бугагага
#54
Отправлено 18 июля 2011 - 03:03
Ты украл мой комментарий!дык епрст... делаем дырку, делаем задвижку для дырки, крепим к капоту обычный универсальный актуатор дверных замков, цепляем его к задвижке и электрически подключаем к какому-либо сигналу.
как вариант - зажигание включилось - актуатор открыл задвижку. выключилось - закрыл.
или - валим, стало жарко, включился вентилятор а с ним и актуатор открыл задвижку, похолодало - закрыл.
или поискать еще какие либо сигналы, там же много к чему можно подцепиться
бугагага
#55
Отправлено 18 июля 2011 - 03:05
#56
Отправлено 18 июля 2011 - 04:33
#57
Отправлено 18 июля 2011 - 04:43
фиолетовую неоновую лампу под капот, пусть жарит глаз када жарит Леха!!!
#58
Отправлено 18 июля 2011 - 04:53
кароче Миха говорит что капот может повести когда варить будет, поэтому я очканул и решил сделать как все))))
сегодня вварили гайку под ШПЗ, терь жду когда настройщик с моря приедет. Будем шить по взрослому!!!
#59
Отправлено 18 июля 2011 - 05:17
на болтах и стеклопластиком все зафигачить
#60
Отправлено 19 июля 2011 - 12:03
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных