Добрый день! Расскажите по-подробней как подсоединить провода в редукторе. Там они паяются или есть зажимы?????МАТОЗАМЕНИТЕЛИ ЗАПРЕЩЕНЫ заказал рейку контрактную. поменял еду и все еще стук. подняли на подъемник а там уже все ВТУЛКИ СТАБИЛИЗАТОРА СДОХЛИ!!! теперь свою рейку продаю. рейка была хорошей. если что звоните продам подешовке. 9199029822 . ИЖЕВСК. СМОТРИТЕ СВОИ ВТУЛКИ,.ПРИЧЕМ ПОДЪЕМНИК НУЖЕН ЧТОБ АВТО НА КОЛОСАХ ПОДНИМАТЬ,чтоб подергать втулку.
Рулевая Рейка Менять!?
#41
Отправлено 22 февраля 2015 - 05:38
#42
Отправлено 03 апреля 2016 - 03:28
Ну для начала надо снять рейку, если поднять машину на определенную высоту то достаточно опустить подрамник, иначе придеться еще стабилизатор убирать.
20160401_101933.jpg 92,58К 259 Количество загрузок: 20160401_101949.jpg 95,87К 269 Количество загрузок:
От руля отсоединяем рейку в салоне, рядом с педалью газа, выкручивая 1 винт.
20160401_102024.jpg 39,1К 250 Количество загрузок: 20160401_102036.jpg 47,69К 218 Количество загрузок: 20160401_102030.jpg 97,54К 229 Количество загрузок:
От блока управления, расположенного в ногах переднего пассажира необходимо отсоединить два жгута, на втычных разъемах, второй и четвертый слева.
20160401_093051.jpg 96,83К 238 Количество загрузок: 20160401_102143.jpg 68,72К 259 Количество загрузок:
Далее извлекаем рейку:
20160401_102958.jpg 83,98К 250 Количество загрузок: 20160401_103019.jpg 91,21К 304 Количество загрузок:
Зеленая виднеющаяся штука это и есть та самая втулка
20160401_110009.jpg 65,14К 347 Количество загрузок:
Звездочка, которой подтягивается рейка, у нас так и не получилось сдвинуть ее с места, прикипела. Но для снятия двигателя и редуктора можно накидной головкой открутить гайку в которой она установлена:
20160401_110412.jpg 86,2К 323 Количество загрузок:
Отсоединяем от рейки двигатель усилителя и редуктор, откручиваем одну из тяг, извлекаем вал из рейки:
20160401_113308.jpg 100,89К 306 Количество загрузок: 20160401_113319.jpg 97,96К 281 Количество загрузок: 20160401_114014.jpg 54,53К 301 Количество загрузок:
Далее выковыриваем из рейки втулку, вытащить ее не раздербанив скорее всего не получиться, сидит жестко, и имеет три "ушка" расположенные под 120 градусов, которые садятся в пазы в рейке и тем самым закрепляют втулку.
20160401_114021.jpg 89,53К 322 Количество загрузок: 20160401_120512.jpg 105,36К 300 Количество загрузок: 20160401_120520.jpg 56,68К 293 Количество загрузок:
Далее нужно искать токаря который сможет выточить вам втулку. Изначально вытачивается втулка не с тремя "ушками" а с выступом по всему диаметру:
20160401_134616.jpg 70,56К 304 Количество загрузок: 20160401_134625.jpg 66,88К 280 Количество загрузок:
Затем стачиваем напильником выступ, оставляя три "ушка" которые сядут в пазы в рейке, и делаем продольные разрезы примерно до половины длины, чтобы можно было вставить втулку (за счет них она сжимается при вставке, а когда "ушки" дойдут до пазов встает на место). Оригинальная втулка видимо вставлялась за счет своей гофрированной структуры.
20160401_140422.jpg 58,74К 276 Количество загрузок: 20160401_140430.jpg 58,07К 290 Количество загрузок: 20160401_140435.jpg 61,46К 296 Количество загрузок:
Ну и размеры той самой втулки:
20160402_145651.jpg 35,72К 302 Количество загрузок:
По размерам: выточенная по этим размерам втулка, пока была не вставлена ходила по валу с хорошей плотностью, однако после вставки, за счет сжатия вал перестал туда залазить, пришлось подтачивать круглым напильником. Так что или можно заранее сдаласть внутренний диаметр с запасом, или потом подточить.
Вот как-то так.
#44
Отправлено 18 апреля 2016 - 05:59
#45
Отправлено 18 мая 2016 - 11:05
Вы пишете про то что внутренний диаметр надо больше, на сколько?Старую выкинул, она уже не пригодна не для чего. Да, материал втулки капролон.
#47
Отправлено 18 мая 2016 - 06:46
...Так что или можно заранее сделасть внутренний диаметр с запасом, или потом подточить....
#48
Отправлено 19 мая 2016 - 07:59
Диаметр указан до того как подтачивали, после замер к сожалению не делали. Думаю что по месту самый нормальный вариант.Внутренний диаметр указан на последнем фото (чертёж втулки) уже после подточки круглым напильником или как?
#49
Отправлено 19 мая 2016 - 07:28
#50
Отправлено 21 мая 2016 - 02:48
#51
Отправлено 26 мая 2016 - 07:01
#52
Отправлено 28 августа 2016 - 11:51
На днях снял пыльник с правой стороны и проверил на стук шарнир рулевой тяги - не болтается и без люфта, проверил ход(болтание) вала во втулке - не обнаружено, но при коротких подергиваниях рулем влево-вправо как на выкл так и на вкл двигателе слышно стук. Можно ли слегка подтянуть гайку на редукторе и есть ли где описание про данную процедуру?
#53
Отправлено 29 августа 2016 - 10:00
#54
Отправлено 01 сентября 2016 - 06:30
#55
Отправлено 11 октября 2016 - 12:28
#56
Отправлено 11 ноября 2016 - 06:11
#57
Отправлено 12 ноября 2016 - 11:27
#58
Отправлено 13 ноября 2016 - 08:01
Снимать рейку не нужно, нужен специальный съемник, можно купить или изготовить самому из арматуры и ключа рожкового если не изменяет память на 27подскажите кто менял тяги рулевые. они меняются без сьема рейки или снимать надо?
#59
Отправлено 13 ноября 2016 - 10:33
а нет ссылки где купить такой ключ?Снимать рейку не нужно, нужен специальный съемник, можно купить или изготовить самому из арматуры и ключа рожкового если не изменяет память на 27
#60
Отправлено 17 марта 2017 - 04:45
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных