![:)](http://www.colt-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/smile.png)
![Изображение](http://s019.radikal.ru/i608/1205/1a/2d295514d9f6t.jpg)
Первая тюнячка для этой машины! Есть еще одно начинание, но это пока секрет, не буду говорить пока не сбылось
![;)](http://www.colt-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/wink.png)
Первый тест-драйв после чистки заслонки и форсунки не порадовал
![:(](http://www.colt-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/sad.png)
По окончании работ с железками захотел немного "затюнить" свет малышу. Купил на работе непростые лампочки Н1 BOSCH Xenon Blue и воткнул в ближний свет. В фару кольта полезли впервые (хозяйка машины тоже принимала живое участие с шуруповертом наперевес), поэтому умудрились даже бампер снять
![:)](http://www.colt-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/smile.png)
![:)](http://www.colt-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/smile.png)
![:clap:](http://www.colt-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/clap.gif)
![B)](http://www.colt-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/cool.png)
Тогда же заменил резиновую втулку клапана вентиляции картерных газов и прокладку маслозаливной крышки
![Изображение](http://s019.radikal.ru/i606/1205/d3/f49384047452t.jpg)
18.05.2012. Готовлюсь к замене масла в варике - куплено 12 литровых бутыльмасиков с жижей.
![Изображение](http://s019.radikal.ru/i617/1205/04/b7152f55013ft.jpg)
![:spiteful:](http://www.colt-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/spiteful.gif)
![Изображение](http://s019.radikal.ru/i602/1205/d9/cf2d54650ac5t.jpg)
24.05.2012. Выбрал время и поменял масло в варике. Взял ноут с собой в гараж, открыл на страничке форума с рецептом от Германа и вперед... Купил магнитный болт накануне, как оказалось - зря. В варике родной сливной болт тоже с магнитом, причем в разы больше Машумовского. Масло менял по принципу полной замены, описывать не буду, всё есть на сайте. Опишу нюансы. Сливать масло из поддона лучше в тару объемом литров 6-7, а то у меня 5-литровка через край перелилась. И после первого слива старого масла со шланга (около 3 литров) во второй раз чистое масло со шланга пошло достаточно быстро.
И да, такую процедуру полной замены действительно лучше делать вдвоем. Прекрасная хозяйка машины как раз помогла, покрутила ключик в салоне.
25.05.2012. Наконец-то пришел натяжной ролик ремня кондиционера!
![:victory:](http://www.colt-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/victory.gif)
Поставил нормальный кронштейн держателя капота, один в один от тойоты подходит, только чуть подешевле. Планка, куда энто все вставляется, была немного гнутой после аварии, пришлось поиграть немножко в жестянщика, теперь и там усё закреплено и не болтается. А был жесткий колхоз с синей изолентой, бр-р-р...
![:bad:](http://www.colt-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/bad.gif)
26.05.2012. Сижу такой в машине, жду когда привезут очередную обновку для малышика, и решил посмотреть, че там внизу, за пластиковой стенкой внизу торпеды... Тем более что там всего 4 клипсы отщелкнуть... В-общем, вот что получилось:
![Изображение](http://s58.radikal.ru/i161/1205/c2/1b5a355b3fc2t.jpg)
![Изображение](http://s019.radikal.ru/i632/1205/a7/fddb746d40d4t.jpg)
Меня напрягало что решетки центрального обдува болтались как хотели, добрался я короче и до них. Проблема в том, что горизонтальные жалюзи дефлекторов недостаточно зажимались по бокам, оттого они и вылезали из своих гнезд.
![Изображение](http://s019.radikal.ru/i615/1205/d7/100097f281a0t.jpg)
![Изображение](http://s019.radikal.ru/i626/1205/ef/655f1e1cca14t.jpg)
Чтоб пластмасски хорошо встали на свое место, их лучше немного заострить напильником. Итог - пластмасски сидят крепко, решеточки работают четко и ничего не болтается. На всё ушло минут 10-15, дольше думал. Попутно нашел в недрах машины настоящий японский пакетик
![Изображение](http://s019.radikal.ru/i628/1205/4a/24f20374b64at.jpg)
Следующее дело - чистка датчика давления (кажется так называется) во впускном коллекторе.
![Изображение](http://s019.radikal.ru/i628/1205/bf/ef9717ea1b79t.jpg)
Ну вот, пока вроде все новости. Респект и спасибо всем, кто следит за темой и терпеливо читает мои опусы.
Блин, модераторы, а как бы снять ограничения по количеству смайликов, а? Или научите меня пжлст как сделать, чтоб все сообщения не сливались в одно сообщение?