Для всех остальных
...
Дополнение:
в митсу НЕ СУЩЕСТВУЕТ интервалов обслуживания, кратных 10т.км.
В Мицубиси работаете? Если нет, тогда информацию из интернета черпаете?
1. к приведенной таблице есть дополнение: сроки тех обслуживания при тяжелых условиях эксплуатации. Сроки эти в 2 раза меньше: 7500 км и 6 мес. Тяжелые условия - это зимние регулярные прогревы двигателя, маленькие ежедневные пробеги в городских пробках и т.п.
2. мог бы Вам привести табличку, где тоже основной интервал =15000, правда, миль, а не километров. По километрам там интервал = 24000, но замена масла в нетурбированном двигателе - каждые 6 мес. или 12 000 км. Всё потому, что рынок - американский.
3. могу ещё такую цитату привести:
Переходная карта, для перехода на 15-ти тыс. регламент ранее проданных автомобилей
Это заголовок таблички, которой пользовался Рольф. Там 3 столбика: пробег в км, последнее пройденное "ТО по старой карте" - типа ТО-10, 20, 30 и т.д. - и "Следующее ТО по новой карте" - типа ТО-15, 30, 45 и т.д.
Каждая строка относится к очередному интервалу пробега в 10 т. км. в диапазоне пробегов от "до 10000" и до "от 290000 до 300000".
"ТО по старой карте" - относится как раз к временам продаж на Российском рынке Кольтов/Миражей обсуждаемого здесь поколения.