Спасибо. На YouTube нашел видео где какой-то мужик под аккомпанимент тетки откручивает дроссель. И делает это сбоку откуда-то (Не спереди). Со стороны аккумулятора.там торкс - звездочка
Дроссельная Заслонка
#41
Отправлено 20 мая 2015 - 09:24
#42
Отправлено 20 мая 2015 - 07:56
#44
Отправлено 26 мая 2015 - 10:03
#46
Отправлено 27 мая 2015 - 08:15
Получается, что он не работает?
#47
Отправлено 27 мая 2015 - 08:41
#48
Отправлено 27 мая 2015 - 09:01
При работе двигателя со средними нагрузками система VVT увеличит угол опережения распределительного вала, чтобы увеличить период перекрытия клапанов, в результате чего увеличится мощность двигателя и уменьшится количество вредных веществ в отработавших газах.
При работе двигателя с большими нагрузками при низкой частоте вращения коленчатого вала система VVT увеличит угол опережения распределительного вала, чтобы быстрее закрывались впускные клапана, в результате чего увеличится мощность двигателя на низкой и средней частоте вращения.
При работе двигателя с большими нагрузками при высокой частоте вращения коленчатого вала система VVT уменьшит угол опережения распределительного вала, чтобы задержать момент закрытия впускных клапанов, в результате чего увеличится мощность двигателя."
#49
Отправлено 28 мая 2015 - 10:38
На хх двигатель колбасит и присутствуют сильные вибрации в салоне. Поменяны все подушки двигателя и свечи, промыта ДЗ и расходомер воздуха MN195775. Чек не загорался. Зимой (т-ра ниже 10) трясёт постоянно, летом - плавающий характер проблемы. Вот решил, что возможно этот клапан и портачит, выдавая неверные данные для VVT.а чем тебе не устраивает этот клапан?Чтоб понять работает или нет надо понять принцип его работы
Обороты хх = 700-750
,
#50
Отправлено 28 мая 2015 - 03:51
#51
Отправлено 28 мая 2015 - 04:22
#52
Отправлено 29 мая 2015 - 06:14
тогда только методом научного тыка- поставить новый датчик и проверитьПолучается, что он не работает?
#53
Отправлено 30 мая 2015 - 11:33
А что касается VVT - без его датчика будет работать, но туповато при изменении нагрузки. Вытащи его и подай на клеммы 12 вольт. Он должен двигаться. Сопротивление соленоида 6,9-7,9 Ом. Если все это присутствует - он в порядке.
#54
Отправлено 31 мая 2015 - 10:02
#55
Отправлено 05 июня 2015 - 03:36
парни ,внесу свои пять капель, весной в конце апреля случилась у меня беда --машина перестала ехать, максимум до 30 разгонялась,обороты поднимались до 3х т и всё - -после прогрева начинали плавать - -поднимается до двух с половиной - падает. по симптомам тоже на дросельную заслонку грешили - -промывали отгоняли в сервис - -там тоже ничего внятного не сказали - -купил новую ,поставил -- толку ноль-- без изменений. в итоге нашелся человек,разобрался - в мозгах сгорел чипдрайвер отвечающий за падачу тока на дросель-- заказали ,перепаяли -- всё гут.
Где найти етот чипдрайвер у меня тоже такая проблема помогите пожалуйста, поподробнее
#56
Отправлено 07 июня 2015 - 04:33
мне знакомый нашел в магазине радиодеталей в воронеже.Где найти етот чипдрайвер у меня тоже такая проблема помогите пожалуйста, поподробнее
#57
Отправлено 07 июня 2015 - 05:38
Спасибо будем искать.мне знакомый нашел в магазине радиодеталей в воронеже.
#58
Отправлено 13 июня 2015 - 08:48
#59
Отправлено 26 июня 2015 - 02:00
Чистка дроссельной заслонки на MMC Colt 4g15
Процедура не сложная, снимаем кожух двигателя, отсоединяем охлаждающие шланги от заслонки, заткнув их чем нибудь (использовали выкрученные болты обмотаные изолентой) . Держится на 4х болтах, за ней прокладка, аккуратно чтоб не выронить. Фишку отсоединяем тоже и снимаем
CAM00213.jpg 112,51К 193 Количество загрузок:
Пробрызгиваем очистителем для заслонок и EGR и ждем чтоб помариновалась. Потом брызгаем и чистим тряпочкой. Важно, саму заслонку чистить очень аккуратно, ватными палочками слегка протереть. Все остальное пробрызгиваем до талого и драим. Чтобы прочистить полностью, подключаем фишку, включаем зажигание, один давит на газ, другой прочищает, ну либо кирпич на педаль как в первом посте
CAM00215.jpg 96,36К 222 Количество загрузок:
Вот такая стала красавица.
CAM00219.jpg 83,29К 201 Количество загрузок:
Справа от заслонки стоит клапан EGR, его тоже советую сразу почистить, так же отсоединяем фишку, так же за ним тоже прокладочка, не теряйте. Фото чистого нет, есть грязный, говна оттуда выгребли тонну.
CAM00216.jpg 165,92К 192 Количество загрузок:
Итог: Появилась динамика, пропали вибрации при нажатом тормозе в положении драйв, звук двигателя поменялся, легче дышать стало)
#60
Отправлено 10 ноября 2015 - 11:36
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных