Сообщений в теме: 252

[Evoch4ka]

Это то, что появляется внизу каждого вашего сообщения Заинтересовались?
(Все, больше не флудю...)

[777yura]

А у меня внизу ничего не появляется!?

Если внизу ничего не появляется, то пора к доктору. (шютка юмара).

[steven13]

Я то форум читаю, и мануал тоже, а Вы? 195/60 не стандартный размер для ньюкольта. Вот 185/55 по крайней мере Рольф для зимы рекомендует... А по существу вопроса есть что ответить?

Я уже три раза розкатывал передний правый и два разы передний левый диск. Надоело...

После выходных возьму 195/60, есть такой выбор:

195/60 R15 Nokian Hakka H
195/60 R15 Michelin Energy E3A
195/60 R15 Dunlop FM901
195/60 R15 Good Year Hydragrip

Что посоветуете?

[steven13]

Снял резину Континенталь премиум контакт
195/50 R15

Поставил литые диски и резину:
195/60 R15 Nokian Hakka H

Впечатление двоякое...
Плюсы:
Мягче, лежачих полицейский проходит намного мягче.
Знакомые ямки возле дома практически не чувствуются.
Машина стала выше, возле работы теперь бампер проходит как-раз над бордюром.

Минусы:
Заметно хуже тормозит...
Тормозной путь заметно больше (после обкатки резины будет лучше)
Дорогу держит хуже, в повороте, в который легко входил на 80 км/час, получил массу неприятных ощущений.
Управляемость стала менее острая, при объезде ямок на 60 км/час появилось лёгкое качание зада машины.
После резкого торможения и остановки появилось качание вперёд назад, раньше не было.
При проезде знакомых ям, небольших по глубине, но продолговатых, раньше была короткая встряска, а теперь мягко но достаточно высоко подпрыгивает.

Окончательные выводы сделаю через полторы тысячи км, когда поставлю обратно родные колёса для прохождения ТО.
А сейчас думаю уменьшить давление в шинах с 2 до 1.9, посмотрю что даст.
Но пока есть сомнения в правильности выбора 195/60 R15, обкатаю резину, привыкну к её повадкам, потом сравню со старой резиной.

[777yura]

Взял себе недавно Toyo Proxes T1R 195x50 R15. Капец, как будто другая машина стала! Повороты пишет, как по рельсам; даже на брусчатке зад не переставляет в поворотах. На трэке в затяжных скоростных поворотах под сброс газа или доворот руля внутрь поворота появляется не снос передней оси, как на Туранзе, а лёгкий занос задней; даже не занос, а как бы подруливание. Цепкость изумительная! Не зря у меня многие знакомые спортсмены-любители ездят на такой резине.

[iuri]

Взял себе недавно Toyo Proxes T1R 195x50 R15. Капец, как будто другая машина стала! Повороты пишет, как по рельсам; даже на брусчатке зад не переставляет в поворотах. На трэке в затяжных скоростных поворотах под сброс газа или доворот руля внутрь поворота появляется не снос передней оси, как на Туранзе, а лёгкий занос задней; даже не занос, а как бы подруливание. Цепкость изумительная! Не зря у меня многие знакомые спортсмены-любители ездят на такой резине.

А жёсткости не добавила?

[777yura]

Как тебе сказать?.. По ощущениям "лысая" Туранза и новая Тойо по жёсткости примерно одинаковы. Какая была новая Туранза в этом отношении я уже и не помню. Но чтобы новая резина стала на порядок жёстче - так точно нет. Примерно один в один.

[invictus]

Good Year Eagle F1 GSD3 195\50\15, шевроле ланос, сточил за полтора сезона, накатал на них 25 тык. Просто мега-супер резина. Мертвой хваткой держит за асфальт, по воде как по рельсам, при этом еще и неубиваемая, столько аццких ударов выдержала...
На раллиарт тока что поставил такие же. Надеюсь, прослужат дольше, ибо на кольте уже с проворотом не стартанешь

[AceHart]

Извините меня чугунного, какое PSD у кольта 4х100 или 4х114.3? и диаметр центрального отверстия. а то есть колеса хорошие. вот думаю приманстрячить себе. тока там PSD 4х100/5х100. вот думаю на этом запорожце оставить или на кольт примастырить.

Прикрепленные файлы

•  kfyjc.jpg   346,83К   110 Количество загрузок:
•  _____2.jpg   348,91К   99 Количество загрузок:
•  _____3.jpg   314,61К   58 Количество загрузок:

[invictus]

Извините меня чугунного, какое PSD у кольта 4х100 или 4х114.3? и диаметр центрального отверстия. а то есть колеса хорошие. вот думаю приманстрячить себе. тока там PSD 4х100/5х100. вот думаю на этом запорожце оставить или на кольт примастырить.

У Епонца до 2006 года выпуска 4*100 и диаметр 57. От шланоса подойдет.
Колеса страшненькие, ИМХО

[AceHart]

вжувую смотрятся супер.. ну ет на любителя

[Rosta]

А моё ИМХО - лучше туранзы для кольта нет ничего. Естественно, не лысая. Очень прочная и очень цепкая резина.
Единственное, что просится - поставить поуже, например 175 размера при сохранении всех прочих. Почему - слишком чувствуется колейность, это раз, всплывание и сопротивление качения уменьшить не мешало бы - это два.
Пирелли хорошая резина, но на боковой удар слабенькая.
Ноки предпочитаю зимнюю.
Про гудиер ничего плохого не скажу, но и особо хорошего тоже. Хотя 7 лет на ней катался.
ЗЫ. Всякие тесты про резину предпочитаю не читать.

[invictus]

А моё ИМХО - лучше туранзы для кольта нет ничего. Естественно, не лысая. Очень прочная и очень цепкая резина.
Единственное, что просится - поставить поуже, например 175 размера при сохранении всех прочих. Почему - слишком чувствуется колейность, это раз, всплывание и сопротивление качения уменьшить не мешало бы - это два.
Пирелли хорошая резина, но на боковой удар слабенькая.
Ноки предпочитаю зимнюю.
Про гудиер ничего плохого не скажу, но и особо хорошего тоже. Хотя 7 лет на ней катался.
ЗЫ. Всякие тесты про резину предпочитаю не читать.

Туранза, говорите? Вы просто на Адреналине 001 или на Eagle F1 еще не ездили. Вот чудесная резина, чуть жестковата, чуть шумновата, но сокращает тормозной путь на метры и позволяет всегда получать от вождения настоящее удовольствие.

[Rosta]

Не ездил.
А у нас, кстати, единственный в городе таксист на кольте ездит на GY F1...
Адреналин 001, честно говоря, и не знаю что такое.

[invictus]

Не ездил.
А у нас, кстати, единственный в городе таксист на кольте ездит на GY F1...
Адреналин 001, честно говоря, и не знаю что такое.

http://www.bridgesto.../adrenalin.html
Вот, конкурент Ф1.

[IskanderW]

Отзывы о шинах. Может кому-то пригодится.
http://www.vmauto.sp...?action=message

[Kosteos]

Снял резину Континенталь премиум контакт
195/50 R15

Поставил литые диски и резину:
195/60 R15 Nokian Hakka H

Впечатление двоякое...
Плюсы:
Мягче, лежачих полицейский проходит намного мягче.
Знакомые ямки возле дома практически не чувствуются.
Машина стала выше, возле работы теперь бампер проходит как-раз над бордюром.

Минусы:
Заметно хуже тормозит...
Тормозной путь заметно больше (после обкатки резины будет лучше)
Дорогу держит хуже, в повороте, в который легко входил на 80 км/час, получил массу неприятных ощущений.
Управляемость стала менее острая, при объезде ямок на 60 км/час появилось лёгкое качание зада машины.
После резкого торможения и остановки появилось качание вперёд назад, раньше не было.
При проезде знакомых ям, небольших по глубине, но продолговатых, раньше была короткая встряска, а теперь мягко но достаточно высоко подпрыгивает.

Окончательные выводы сделаю через полторы тысячи км, когда поставлю обратно родные колёса для прохождения ТО.
А сейчас думаю уменьшить давление в шинах с 2 до 1.9, посмотрю что даст.
Но пока есть сомнения в правильности выбора 195/60 R15, обкатаю резину, привыкну к её повадкам, потом сравню со старой резиной.

Может чего не так скажу, но разве уменьшение давления (штатное 2.2 кстати) не приведёт к ещё большему качанию-болтанию? Колёса то мягче станут. Может наоборот, увеличить надо хотя бы до положенного. Оно и экономичности способствует.

[werty]

Снял резину Континенталь премиум контакт
195/50 R15

Поставил литые диски и резину:
195/60 R15 Nokian Hakka H

Впечатление двоякое...
Плюсы:
Мягче, лежачих полицейский проходит намного мягче.
Знакомые ямки возле дома практически не чувствуются.
Машина стала выше, возле работы теперь бампер проходит как-раз над бордюром.

Минусы:
Заметно хуже тормозит...
Тормозной путь заметно больше (после обкатки резины будет лучше)
Дорогу держит хуже, в повороте, в который легко входил на 80 км/час, получил массу неприятных ощущений.
Управляемость стала менее острая, при объезде ямок на 60 км/час появилось лёгкое качание зада машины.
После резкого торможения и остановки появилось качание вперёд назад, раньше не было.
При проезде знакомых ям, небольших по глубине, но продолговатых, раньше была короткая встряска, а теперь мягко но достаточно высоко подпрыгивает.

Окончательные выводы сделаю через полторы тысячи км, когда поставлю обратно родные колёса для прохождения ТО.
А сейчас думаю уменьшить давление в шинах с 2 до 1.9, посмотрю что даст.
Но пока есть сомнения в правильности выбора 195/60 R15, обкатаю резину, привыкну к её повадкам, потом сравню со старой резиной.

у меня вопрос а 205/60/15 влезет или 195/60 это максимум?

[invictus]

205 на 15 не влезет

[Кася]

Уважаемые кольтоводы, посоветуйте какую резину приобрести. Ситуация следующая: машинка приобреталась со штатной резиной KUMHO 205/45 R16. На одном колесе грыжа,на новый сезон уже не пойдет. Обзвонила несколько магазинов -KUMHO нет, позвонила в Рольф, они предлагают Туранзу за 7880 руб. А я не готова выложить такие бабки ( за два колеса уже 16 тыс.) теперь в раздумьях что брать, притом что выбор не велик в этом размере.