Форум Кольт Клуб

Не думаю что железо протона кардинально отличается от кольта. Кузов практически одинаковый, думаю хватит переварки телека. Думаю так потому что начинка от мицу, соответственно крепления одинаковые.
У нас в городе катался протон с мордой от кольта. Определить можно было по задним фонарям. Надеюсь в будущем на нем заменят и зад, т.к. ну не нравятся мне задние фары от протона.

Ну какой–то умелец вкорячил морду от 9–го лансера в 4–й кольт

Этот кольт уже без морды, подбили.

Увидел тут что стало с этой моделью у Proton'а - ИМХО неплохо, намного больше нравится чем эволюция Colt'а у MMC.

http://en.wikipedia....i/Proton_Satria

Согласен

чем эволюция Colt'а у MMC.

если бы ещё у ММС была эволюция, а то ведь выдали старое название совершенно другой платформе - только шильдик общий.

Да уж, у протона хватила ума оставить правильную форму кузова, жаль что в случае с кольтом это не так ((

вот тут побольше фоток. Весьма хорош, по-моему.

Пухленький симпатяга. Они все прульные чтоле? Или именно этот для праворуких?

Меня только всегда обламывало, что нет 5ти дверых версий подобных машин.. только у немцев хватило фантазии как сделать компактный хетч 5ти дверым и при этом не превратить его в микроавтобус спереди)

Протон который выпускался для малазийского рынка, т.е. для себя, был прульным.
Все что уходило на экспорт было леворульным.
А еще двигатели для новых протонов разрабатывал лотус.

Ребят это жизненно важно(

подошли детали???

крылья паТрона этого нужны, ноускат от кольта нормально встал +фары + капот все от кольта.