
Ремонтирую 4g13
#41
Отправлено 14 мая 2009 - 12:51
#42
Отправлено 14 мая 2009 - 01:00
Свои поршни, чем такдо блеска отмыл, раскоксовкой?
#43
Отправлено 14 мая 2009 - 01:20
kirpeech
Свои поршни, чем такдо блеска отмыл, раскоксовкой?
сначала раскоксовкой, потом отмочил в очистителе для карбюратора, помыл порошком, а потом в каустической соде выворил, сейчас они ещё чище
#44
Отправлено 14 мая 2009 - 10:45



















#45
Отправлено 15 мая 2009 - 09:15
вот собственно коленвал с обозначениями

вот блок

еще решил поставить эксперимент Растворитель VS Раскоксовыватель Lavr
посмотрим вечером кто победил, получиться что стоит сутки...

Еще коренные шейки замерил микрометром:
1 - от 47,980 до 47,985
2 - от 47,983 до 47,988
3 - от 47,984 до 47,989
4 - от 47,990 до 47,995
5 - от 47,990 до 47,993
незнаю на сколько можно доверять этим показаням механического микрометра,
тысячные конечно не точны мерил на глаз по делению...
#46
Отправлено 15 мая 2009 - 10:37
#47
Отправлено 15 мая 2009 - 10:51

#48
Отправлено 15 мая 2009 - 11:13
1-ый 2-ой 3-ий 4-ый 5-ый
4 3 4 2 2 соответственные размеры. По шатунам ещё не смотрел
#49
Отправлено 15 мая 2009 - 11:15
#50
Отправлено 15 мая 2009 - 11:37
#51
Отправлено 15 мая 2009 - 11:39


сейчас перемеряю на несколько раз микрометром и попробуй заказать возможно на размер больше если уложусь с измерениями ....
а шатунные шейки пока не мерил а вкладыши стоят под цифрой 2...
#52
Отправлено 15 мая 2009 - 11:41
#53
Отправлено 15 мая 2009 - 11:44
нормально вроде не замечал в работе движка странностей да и динамика была в норме ....
а не подскажешь где на поршнях промаркирован размер?
единственное нарекание что на холостом какаието звуки побрякивания примешивались
#54
Отправлено 15 мая 2009 - 01:22

и маслосьемные и компрессионные

#55
Отправлено 15 мая 2009 - 01:24

#56
Отправлено 15 мая 2009 - 03:04

или вот тут получше расписано...

#57
Отправлено 15 мая 2009 - 03:30
Прикрепленные файлы
#58
Отправлено 15 мая 2009 - 03:41
kirpeech выложи пожалуйста страницу где кольца устанавливаются (под какими углами). буду очень благодарен
и маслосьемные и компрессионные
кольца устанавливаются так чтобы замки не попадали один под другой, по хорошему их надо разносить один напротив другого. Вот и все.
#59
Отправлено 15 мая 2009 - 03:47
#60
Отправлено 15 мая 2009 - 03:53
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных