
Муфта компрессора кондиционера, замена подшипника
#41
Отправлено 15 сентября 2009 - 08:28
#42
Отправлено 16 сентября 2009 - 06:08
Зафиксировал магнит?
Теперь надо очистить от ржавчины посадочное под подшипник на самом компрессоре, мелкой шкуркой затем смазать любой смазкой типа литол.
Далее постукивая по внутреней обойме подшипника маленьким молоточком, через подходящего размера головку либо какойто удлинитель, утапливаем ... со смайкой и без грязи должно войти как по маслу
Осторожнее с диском на нем есть ключь и одеватся он должен руками.
Кстати диск садится на вал и упирается в маленький подшипник так там есть шайба мне пришлось подобрать более толстую(навернео это из за того что подшипник не оригинальный ), т.к. диск почемуто соприкоcался с муфтой, этого не допустимо, муфта должна легко вращаться имея минимальное расстояние с диском...
#43
Отправлено 16 сентября 2009 - 05:55
#44
Отправлено 16 сентября 2009 - 06:13
наверное все-таки надо искать сервис с прессом ((
#45
Отправлено 17 сентября 2009 - 05:52
поэтому если неправильно положешь муфту то она может и погнутся а дело в общем то не хитрое профессионал выдавит задавит легко...
#46
Отправлено 18 сентября 2009 - 05:24
#47
Отправлено 20 сентября 2009 - 12:49
#48
Отправлено 20 сентября 2009 - 01:30
#49
Отправлено 22 сентября 2009 - 08:34
если стопора там нет значит магнит зажимается муфтой вернее самим подшипником наверное там еще какоенибудь колечко(втулка) джолжно быть ...
#50
Отправлено 22 сентября 2009 - 08:48

в общем попробуй собрать: пошкури, смаж и тихонечко одень муфту, магнит не должен болтатся и должно все легко крутиться...
#52
Отправлено 22 сентября 2009 - 05:28
пытаюсь сделать своими силами и сэкономить денег))) потому что сняв компрессор пришлось бы заново заправлять систему.....лишние деньги в минус.....(((
#53
Отправлено 24 сентября 2009 - 09:04
Удачи, все получится!

#54
Отправлено 24 сентября 2009 - 09:10
похоже есть, я в шары долбился не увидел сразу, можеш собирать все впорядке

#55
Отправлено 24 сентября 2009 - 07:25
Легких путей не ищем )))))))))
пытаюсь сделать своими силами и сэкономить денег))) потому что сняв компрессор пришлось бы заново заправлять систему.....лишние деньги в минус.....(((




















http://lang.controlsmr.ru/mama/rust.pnghttp://lang.controlsmr.ru/mama/rusa.pnghttp://lang.controlsmr.ru/mama/rusk.pnghttp://lang.controlsmr.ru/mama/blank.pnghttp://lang.controlsmr.ru/mama/rusd.pnghttp://lang.controlsmr.ru/mama/ruse.pnghttp://lang.controlsmr.ru/mama/rusr.pnghttp://lang.controlsmr.ru/mama/ruszh.pnghttp://lang.controlsmr.ru/mama/rusa.pnghttp://lang.controlsmr.ru/mama/rust.pnghttp://lang.controlsmr.ru/mama/rusmk.pnghttp://lang.controlsmr.ru/mama/vsk.pnghttp://lang.controlsmr.ru/mama/vsk.pnghttp://lang.controlsmr.ru/mama/vsk.png
#57
Отправлено 28 сентября 2009 - 11:43

#58
Отправлено 01 октября 2009 - 09:51
как мне кажется именно не включается муфта (((( потому что раньше если включить кондер (кнопкой со снежинкой) то был слышен характерный звук и изменялись обороты двигателя, сейчас же при влючении/выключении никаких изменений, и воздух теплый на самой минимальной температуре идет (((
чето мне кажется я запорол ((((
может что проверить? подергать? ))
#59
Отправлено 01 октября 2009 - 08:34
может у меня просто давление в системе упало? хотя с чего вдруг....
#60
Отправлено 02 октября 2009 - 07:17
а если посмотреть на муфту из ямы то при выключенном кондее диск сцепления не должен крутится а при включенном, крутится!
может проводок от манита не подключили компрессор и не сцепляет...
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных