Форум Кольт Клуб

Поделюсь старым опытом......покупаем вот эту жидкость в магазинах....Кэмп....Русь....и т.д.

http://farlam.ru/cat...ELEMENT_ID=1531



WYNNS WN 76695 Injection System Purge Цена: 330 руб.
Промывка Injection System Purge предназначена для удаления загрязнений и осадка из системы впрыска и чистки впускных клапанов и каналов без демонтажа.

СВОЙСТВА

Удаляет нагар на форсунках и впускных клапанах (протестирован и сертифицирован TÜV Product Service).
Очищает клапана, стержни клапанов, камеру сгорания и другие компоненты системы впрыска бензинового двигателя без демонтажа.
Восстанавливает распылитель форсунки.
Улучшает степень сжатия.
Высвобождает застрявшие выпускные клапана.
Восстанавливает угол впрыска топлива.
Восстанавливает хорошую работу двигателя.
Позволяет отрегулировать количество CO и CH в выхлопных газах в соответствии с требованиями.
Безопасен для каталитического нейтрализатора.

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Может использоваться на любых бензиновых топливных системах (карбюраторных, с продолжительными фазами, многоточечный впрыск, моновпрыск, непосредственный впрыск).
Рекомендуется применять каждые 20000 - 30000 км или чаще при необходимости.

ПРИМЕНЕНИЕ

Промывка Injection System Purge предназначена только для профессионального использования вместе с установкой FuelServe (W68409).
Оптимальное время промывки: 20 - 30 минут (см. инструкцию по эксплуатации и обслуживанию установки).
Запрещено заливать в топливный бак.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Внешний вид: мутная жидкость светло-желтого цвета
Плотность при 15C: прибл. 0,735 кг/дм³
Точка кипения: < 20C




Далее все очень просто,и без затрат.....
Промывку будем делать полностью,кроме бака.Вынимаем насос если он погружной(можно и заменой другого),разрезаем 5л баклашку пластиковую,заливаем эту промывку,опускаем насос и обратку в эту баклашку с раствором...вуаля....первое дело самое тяжелое сделали.
Далее садимся в машину,запускаем двигатель,двигатель будет работать не ровно,даем поработать 2 минуты и глушим.....даем постоять 5минут,чтобы начался процесс очистки бензо каналов....форсунок...клапана...и т.д....типа отмокнуть....После того как машина постояла 5минут......запускаем двигатель...но теперь не просто даем работать на холостых...а сильно газуем рывками.....интенсивно газуем рывками в течении 2мин......далее оставляем на 5 минут.......далее 2минуты на холостых...далее интенсивно газуем.......на этом достаточно,выливаем остатки жидкости из баклашки и заливаем туда из канистры наичистейший бензин,запускаем двигатель.....даем работать.1-2мин.....все..
Ставим на место бензонасос с обраткой ,обязательно меняем свечи на новые,обязательно меняем масло.....
ВСЕ ЭТО ДЕЛАТЬ НА ОТКРЫТОМ ВОЗДУХЕ,ИЛИ В ХОРОШО ПРОВЕТРИВАИМОМ ПОМЕЩЕНИИ.....ОЧЕНЬ ЯДОВИТЫЙ ВЫХЛОП БУДЕТ....

Если что то не понятно спрашивайте,если кому то надо помочь так сделать,то могу помочь....денег не надо...пиво во времы процесса хорошая оплата.Делал это на машинах,народ оставался доволен,мощь прибавляется точно,просто чувствуется во время движения...можно конечно и замеры сделать.....но я думаю это уже другая история..........

Сцылко битое....

Desperado
И на машинах с большим пробегом с большой вероятностью имеем потерю компрессии и, как минимум, повторную притирку клапанов ? Мне одного раза хватило :-) Так же при таком методе мы совершенно не имеем представления о балансе форсунок, времени реакции и их герметичности ? Плюс при этом обязательно затраты на свечи и масло. Можно конечно подгадать к очередному ТО, но как правило промывку приходится делать при уже возникших проблемах и доездить до ТО бывает проблематично...

Ссылко поправил...работает.....
Илья.....если делать в мастерской на стенде.....то вам тоже скажут ,иметь при себе новые свечи.....а вот про масло они молчат....а енто не есть гуд...масло тоже надо менять....затраты ,если делать своими руками намного меньше....
Для увеличения компрессии есть специальные капсулы амириканьского производству.Проверял на своей...12 подня до 14 в каждом горшке.