Форум Кольт Клуб

Скажи пожалуйста а ремни обязательно менять и как узнать рабочие они или нет?

Скажи пожалуйста а ремни обязательно менять и как узнать рабочие они или нет?

Если ремни с пиропатронами, то проверить их можно просто. Там на механизме должна быть желтая наклейка с предупреждающей надписью, если она порвана, или надорвана, то скорее всего это в следствии срабатывания пиропатрона, так же если понюхать механизм то есть запах гари. И ремень немного может заедать.

Спасибо!!!

Японец, Z25A, 2003 года )
Предпосылки:
- Нет обдува лобового стекла (предположительно что то с печкой...)
- Сверчки разной степени назойливости...
- "грамотно" установленная сигнализация (ВСЁ под панелью, включая антену...)
Вердикт. Тотальное вскр....снятие торпеды )

Перед разбором убедитесь что вы не забыли снять (-) клемму с аккумулятора. Так как автомобиль оборудован подушками безопасности, все операции вы проводите на свои риск

1. Смело но аккуратно снимается большая пластиковая крышка сверху по центру торпеды. Она на клипсах, все без проблем.
2. Под крышкой выкручиваются два самореза из двух декоративных накладок (которые под дерево), затем накладки деликатно отщелкиваются.

3. Выкручиваются все саморезы, которые видно под накладками, за исключением двух, помельче (рядом с блоком климата)
4. Черный пластик, который остается ниже, под консолью, на клипсах. Клипсы снимаются так: нажимаем на центральную часть, поддеваем отверткой всю клипсу, вытаскиваем.
5. Бардачек (который перед пассажиром) снимается просто отщелкиванием
6. Нужно снять пластик со стоек лобового стекла. Все на клипсах.


Он идет в сборе с пластиковой отделкой маленьких треугольных окошек. Начинаем отщелкивать от примыкания пластика стоек к обшивке крыши. Отщелкиваем пластик стоек, потом просто вытаскиваем всю эту конструкцию в сборе.

7. Теперь нужно снять руль. Понадобится "звездочка", чтобы открутить два винтика и снять рулевой airbag. Дальше головкой на 17 откручиваем центральную гайку с руля. Снимаем. Разбираем кожух руля (два самореза).
8. Снимаем "гитару" (узел с переключателем омывателя/поворотников/света), отсоединив три разъема и отжав два фиксатора.



9. Нужно снять пластиковый кожух спидометра. Один саморез с плосской головкой вверху по центру и ещё два стандартных внизу, практически там где начинается кожух рулевой колонки.

10. Откручиваем ещё пару саморезов и вынимаем спидометр. Отсоединяем два разъема. !!!Ни в коем случае не тяните за провода!!!
11. Откручиваем три черных самореза и снимаем светлую пластиковую панель под рулем, напротив ног водителя. На ней расположен рычаг открытия капота. Ещё два самореза и рычаг откручен )
12. Теперь предстоит выкрутить в общей сложности порядка 10 болтов (их к этому времени будет хорошо видно, никакого подвоха), чтобы освободить панель.



13. Этот пункт мы увы пропустили, чем заметно осложнили себе жизнь
Нужно переключить передачу так, чтобы ручка оказалась в самом нижнем положении. Выкрутить два болта из ручки переключения передач (на фото), попытаться снять ручку(она не снимается, так что нежнее), чтобы она практически свободно болталась на кочерге - за счет этой подвижности ручка будет не так сильно мешать при снятии-установке панели.


14. Далее аккуратно потянуть на себя панель, чтобы она сошла с направляющих (они под лобовым стеклом)
15. Далее требуется отсоединить разъемы с проводов, которые натянулись и мешают снятию. В отверстии для спидометра: Датчика температуры (2х контактный разъем сверху к воздуховоду лобового стекла). В отверстии пассажирского бардачка - датчик освещенности(3 контатка) и желтый разъем airbag.
16. Снимаем панель.



Установка производится в обратном порядке.

Рекомендую все винтики по возможности вкручивать обратно в те места из которых выкрутили - так не останется лишних после сборки и не нужно запоминать что и где.
- Сверчки устранили практически все. Вот основная причина:
Остался дребезг в пластике треугольных окон - не придумал пока что с ним делать.
- Сигнализацию разместили правильно
- Причиной проблемы с обдувом оказался сильно погнутый тросик переключения положения заслонки печки. Он ничего не переключал и находился в положении "все в салон" ) Разогнул тросик, наслаждаюсь.

Надеюсь кому то поможет сократить время разбора и усилия на него затрачиваемые. Спасибо за внимание

p.s. Нашел таки место установки салонного фильтра. Оно за пассажирским бардачком. При снятой панели выглядит вот так:

Интересно почему удалили все фото? ВедьТема нужная!

Верните фото! они жизненно необходимы!

Верните фото! они жизненно необходимы!

+100 Верните фотографии!!!

+100 Верните фотографии!!!

Всем привет! подскажите где можно разместить фотографии и я их выложу. В данный момент они на мэйле. попробую в пикасу.

А если сохранить здесь на сайте, в "Галерее"?

Тоже фотки хочу!!!

тему вроде нашёл какую надо а фотки не существуют!даёшь фото в студию!!!!!!!!!

привет всем. такая проблема что то гремит со стороны водителя , звук такой как будто две шайбы железные бьются друг об друга, происходит это только на прогретой машине, какой то звенящий звук, стоики с треугольниками разбирал и проклеивал-звук по моему не оттуда, а чуть ниже...помогите , может такое уже у кого нибудь было, спасибо. машина кольт 2006 года-европеец.

всем здравствуйте. а где эти фотки можно все таки увидеть?

привет всем. такая проблема что то гремит со стороны водителя , звук такой как будто две шайбы железные бьются друг об друга, происходит это только на прогретой машине, какой то звенящий звук, стоики с треугольниками разбирал и проклеивал-звук по моему не оттуда, а чуть ниже...помогите , может такое уже у кого нибудь было, спасибо. машина кольт 2006 года-европеец.

Дамир,нашли в чем дело????у меня то же самое!

да я нашел источник звука, устранил. попробую описать, хотя было давно: надо снять крышку под рулем(где предохранители), если смотреть на руль то слева, там в глубине под панелью(где то между началом панели и концом,если не ошибаюсь смотреть надо на железную трубу -балку которая проходит под панелью), торчит болт, который крепить панель(а может и не панель), точнее торчит его конец(резьбовая сторона, по моему "6"), а башка спрятана в панели, вот он там разболтался и звенел. затянул я его косозубами, можно и просто пасатижами.сидит он там хитро по краям его проходят две железные пластинки, поэтому выбирайте пассатижи по тоньше.будут вопросы обращайтесь.кстати заметить его тяжело, работайте фонариком.

Всем привет! подскажите где можно разместить фотографии и я их выложу. В данный момент они на мэйле. попробую в пикасу.

Я тут подробно описывал варианты.
Выложи, пожалуйста, фото!)))
http://forum.orsk.ru...showtopic=12371

...Снял торпеду, открутил моторчик, вытащить его никак не удалось. Там вообще по моему его снять нереально)) Тем более делал все на улице (переодически дождик начинался)) Короче на крульчатке было много грязи...совсем много....продол сжатым воздухом из балончика...

Дружище, а как ты снял крыльчатку, если моторчик вынуть не смог?
У меня такая же трабла (вибрация)-вот хочу лезть туда...

Всем привет!Друзья,если кому то еще нужны фотки,могу выложить.,может и пригодится.Вчера снимал у себя панель.фоткал на тел.,если качество не гуд,извиняйте.

Всем привет!Друзья,если кому то еще нужны фотки,могу выложить.,может и пригодится.Вчера снимал у себя панель.фоткал на тел.,если качество не гуд,извиняйте.

Макс огромное человеческое спасибо

Пожалуйста! я их сам долго искал,но безрезультатно.Пришлось сделать самому.

Макс!
А зачем снимал панель? Подушки менял?

да,случилась небольшая аказия...