Сообщений в теме: 62

[Zaka]

Это не остроумие, а ум! Ты тупишь во всех темах! Никакое тепло из подкапотного пространства отводить не нужно, наоборот его там надо сохранять!

Да, только такой умник как ты мог написать про сохранность тепла в подкапотном пространстве. Может печку туда выведешь?

[dron]

В двух словах смысл в том что-бы двигатель как можно быстрее прогревался во время работы до рабочей температуры и как можно медленнее остывал во время стоянок. Именно этому и способствует принцип термоса, т.е. подкапотное пространство должно быть как можно лучше теплоизолировано.

Важное выделил. До рабочей температуры он прогревается за 5 минут. С современными маслами износа двигателя при холодном пуске практически нет. А все остальное время задача отведение тепла от двигателя. Я, конечно, не вижу никакого вреда от обсуждаемой шкуры медведя и ее влияние на терморежим двигателя минимально, но подколоть Sergey очень захотелось. Еще раз вопрос: Если тепло нужно сохранять всегда, то радиаторы придумали идиоты?

[vasla]

смешно

Еще одна, или один! Да что-же это такое! Кому машины продают?! Это-же азбука! Или Вы в школе не учились?! (А смешно - это хорошо, значит трава качественная!)

первая вышка у меня - инженер, специализация автомобильный транспорт. и 13 лет опыта вождения при среднегодовом пробеге более 50 тыскм. что то мне подсказывает, - я имею право на собственную точку зрения по поводу сохранения тепла :shock: :shock:

ну просто уморительно смешно!

[Zaka]

Еще раз вопрос: Если тепло нужно сохранять всегда, то радиаторы придумали идиоты?

А главное, какой идиот придумал антифриз? Все таки забавные они ребята

[PiramiDon]

Все очень просто.
Обитаешь в жарком климате, али скажем летом - кто мешает снять теплоизоляцию, она ж на клипсах.
А вот зимой дольше держит движок теплым; у нас средняя температура 2-3 месяца в году -45, так что даже при современных маслах чем теплее двигатель тем легче завести, об износе речь даже не идет. А держать постоянно машину на холостых или каждый час пользоваться предпусковым подогревателем не удобно...
В общем я буду ставить...

[vasla]

Все очень просто.
Обитаешь в жарком климате, али скажем летом - кто мешает снять теплоизоляцию, она ж на клипсах.
А вот зимой дольше держит движок теплым; у нас средняя температура 2-3 месяца в году -45, так что даже при современных маслах чем теплее двигатель тем легче завести, об износе речь даже не идет. А держать постоянно машину на холостых или каждый час пользоваться предпусковым подогревателем не удобно...
В общем я буду ставить...

при минус 45 ничто не спасет от охлаждения двигателя в течении 10-15 минут до приличного минуса.

[Petez]

Так... а как дела обстоят с теплоотводом? Не повлият ли изоляция на это?

естественно повлияет. летом в жару будет вентилятор постоянно пахать. я себе ставить не буду. теплозащита капота не повлияет на шумоизоляцию.

Нет, на теплообмен это повлияет в наименьшей степени... И не забывайте, что эта теплошумоизоляция предназначена для верий с турбо- и дизельным двигателями, которые заведомо более шумные.
Стало быть основная цель данного девайса - ШУМОизоляция.

[PiramiDon]

при минус 45 ничто не спасет от охлаждения двигателя в течении 10-15 минут до приличного минуса.

"Укутаный" двигатель зимой - у нас это норма, объективно увеличивает время превращения масла в сало при заглушеном движке на 30-40 минут, кроме того позволяет поддерживать рабочую температуру. Обычно используют либо войлок либо дарнит в несколько слоев. Хотя конечно, если масло хреновое то эти хитрости что мертвому припарка...

[vasla]

при минус 45 ничто не спасет от охлаждения двигателя в течении 10-15 минут до приличного минуса.

"Укутаный" двигатель зимой - у нас это норма, объективно увеличивает время превращения масла в сало при заглушеном движке на 30-40 минут, кроме того позволяет поддерживать рабочую температуру. Обычно используют либо войлок либо дарнит в несколько слоев. Хотя конечно, если масло хреновое то эти хитрости что мертвому припарка...

по практике последней зимы в москве (минус 35 точно было), за час-полтора вся машина у офиса замерзала наглухо(((. если так пойдет - нам тоже придется либо вебасты ставить, либо изголяться с утеплителями на зиму))). и конечно автозапуск обязателен по температуре.....

[vasla]

сегодня жена под моим присмотром заказывала допы. во время разговора с менеджером по допоборудованию задал вопрос про шумоизоляцию. он сказал, что если на бензиновом двигателе наступит гарантийный случай, связанный с перегревом моторного отсека - гарантия не будет выполнена при наличии самостоятельно установленной шумоизоляции.....

[dron]

Вы слепые, глухие, или просто бестолковые такие?! Joon вам совершенно точно описал идеальную ситуацию - свести к минимуму переходные процессы. В идеале - чтобы двигатель всегда был горячим, и ничего там проветривать не нужно! А охлаждением и поддержанием рабочей температуры, у меня во всяком случае, занимается жидкостная система охлаждения! У вас по другому?! Выпускники университетов!?

О великий гуру, поведай нам, что у тебя за машина, которой по фиг на потоки воздуха в подкапотном пространстве. Давай проведем опыт по оценке времени закипания твоей супержидкостной системы охлаждения при полной герметизации подкапотного пространства

[ozz]

сегодня жена под моим присмотром заказывала допы. во время разговора с менеджером по допоборудованию задал вопрос про шумоизоляцию. он сказал, что если на бензиновом двигателе наступит гарантийный случай, связанный с перегревом моторного отсека - гарантия не будет выполнена при наличии самостоятельно установленной шумоизоляции.....

Странно :-)
AFAIK компания Mitsubishi некоторое время на 1.5L модели, поставляемые в Россию, таки ставила эту самую шумоизоляцию :-)
Менеджеры должны быть в курсе.

[vasla]

сегодня жена под моим присмотром заказывала допы. во время разговора с менеджером по допоборудованию задал вопрос про шумоизоляцию. он сказал, что если на бензиновом двигателе наступит гарантийный случай, связанный с перегревом моторного отсека - гарантия не будет выполнена при наличии самостоятельно установленной шумоизоляции.....

Странно :-)
AFAIK компания Mitsubishi некоторое время на 1.5L модели, поставляемые в Россию, таки ставила эту самую шумоизоляцию :-)
Менеджеры должны быть в курсе.

не спорю, что все возможно. информацию выложил со слов менеджеров из мицубиси на коломенской..... за что купил - за то и продаю)

[Mike]

...Цитата(sergkhar @ 11.11.2006, 18:41)

Сегодня забрал из exist'а. Завтра планирую поставить. Расскажу. Лучше перейти в предыдущую ветку, т.к. плодить аналогичные темы не хорошо.


Будем с нетерпением ждать Ваш отчет о проведенных испытаниях....

Перешёл в предыдущую ветку

Установил теплошумоизоляцию на Кольтика ещё летом(инфу для заказа здесь и взял, спасибо), проблем с перегревом не заметил, шум субъективно вроде как стал поменьше(по логике меньше должен резонировать капот). Официалы намеков не делали, хотя когда на колесном литье не обнаружили проставочных колец - тут же предъявили. Из положительных моментов начавшейся зимой - не намерзает на капоте растаявший от тепла двигателя снег.

[sergkhar]

Установил. Да какие могут быть испытания? Субъективно звук двигателя стал ЧУТОК глуше, но, в целом, как он был громкий, так и остался . Ожидал большего, но и на этом спасибо. Тише стало, но едва ли заметно. Кстати, наощупь материал тонковат. Думаю, будет больше толку, если проклеить шумоизолятором перегородку между двигателем и салоном. Про резонанс капота не слышал.
В дополнение поставил крышку на двигатель для эстетического удовольствия.

[eslava]

Установил. Да какие могут быть испытания? Субъективно звук двигателя стал ЧУТОК глуше, но, в целом, как он был громкий, так и остался . Ожидал большего, но и на этом спасибо. Тише стало, но едва ли заметно. Кстати, наощупь материал тонковат. Думаю, будет больше толку, если проклеить шумоизолятором перегородку между двигателем и салоном. Про резонанс капота не слышал.
В дополнение поставил крышку на двигатель для эстетического удовольствия.

Слово ИСПЫТАНИЯ в прошлый раз я забыл взять в кавычки, а вообще-то: спасибо за информацию.

[eslava]

Установил. Да какие могут быть испытания? Субъективно звук двигателя стал ЧУТОК глуше, но, в целом, как он был громкий, так и остался . Ожидал большего, но и на этом спасибо. Тише стало, но едва ли заметно. Кстати, наощупь материал тонковат. Думаю, будет больше толку, если проклеить шумоизолятором перегородку между двигателем и салоном. Про резонанс капота не слышал.
В дополнение поставил крышку на двигатель для эстетического удовольствия.

Уважаемй Сергей. Сегодня в магазине,торгующим запчастями для Япоских авто, что на развилке Коровинского и Дмитровского шоссе, попробовал заказать шумоизоляцию, но у мих в каталоге под №5915АО31 значится какая-то шаровая опора. Если Вас не затруднит, опишите поподробнее ,как и где ее можно заказать?

[Sergey]

Да, шаровая опора, какой-же номер шумоизоляции?

[Mike]

Забавно, но мне привезли под заказ именно то, что заказывал
вот реальные номера из заказа

5915A031 обшивка капота 1шт
MU481187 Клипса обшивки капота 15шт
MZ313033 - передние брызговики – 1310
MZ313034 - задние брызговики - 1310

[sergkhar]

Да, было такое. Прошло как шаровая опора. Я первый раз в Экзисте заказывал и поэтому с менеджером смотрел. Так вот у него в каталоге все нормально проходит. В таких случаях посоветовал написать заявку на "применяимость".